先來看下這款車吧，宗申的Week 8復古街車。

這款車是目前宗申正在熱銷的車型，價格是8100左右。配備150CC排量單缸風冷發動機，最大功率8.5KW,鋼絲輻條車輪，分離車把，馬鞍式坐墊，後減震為帶氣瓶的雙槍行駛，前減震為了突出復古的味道還特意加上了橡膠防護套，從造型上看，除了我個人覺得坐墊和油箱下沿沒有在一條線上感覺有點遺憾以外，復古味道還是很地道的。

再來看一款剛出來的車型----阿瑞斯150。

這款車之前我已經介紹過，感興趣的朋友可以自己查詢我之前的答題。

發動機採用的是大陽CBF200的風油冷發動機，帶平衡軸，動力資料為10.5KW/7500，扭矩15.5N.m/6000rpm。動力表現尚可，用在一款小排量的復古車型上面還是合適的。

這款車其實配置還是可以的，大燈是自動感應大燈，感覺光線不明亮的時候會自己開啟，透過隧道什麼的非常方便。

造型上還是比較符合復古車的特點，從手把膠，到鋼絲輻條輪轂，全段不鏽鋼排氣，金屬原色鏤空的側裝飾板，馬鞍型坐墊，做工精緻的不鏽鋼油箱蓋，鋁合金一體切削的腳踏杆等等，可以看出廠商在配置和做工上還是下了一定的功夫。

很多車友會陷入一個以品牌影響力來評價知名度不大的小廠產品怪圈，一看不是自己熟悉的那幾個品牌（例如豪爵鈴木，五羊本田，新大洲本田等），立馬在自己還沒有見過實車的情況下就匆忙下結論---------垃圾！地平線！

這款車不是那種三無小作坊生產的，有合格證可以上牌，是正規廠家。如今的市場，有錢誰還會去投資摩托車生產，做什麼不好偏要做摩托車，開玩笑吧！做房地產做天使投資搞金融圈錢，那樣不比做摩托車來菜？因此，對於還在做摩托車的企業來說，我有一份發自內心的欽佩。

價格是8680，分兩個配置價格也不同，上面是旗艦版本。定價感覺略貴，畢竟品牌知名度還是太小。

再來看個望江的天地遊俠TD150 G3如何？

發動機是150CC排量風冷單缸，最大功率8.7KW.造型上我個人覺得，應該是再這幾臺車裡面最好看的，逼格最高。

質量如何？還是等一下吧，復古車首先講究的是逼格好不好，沒有眼緣的車質量再好復古車迷也不會看一眼，因為買這種車的話消費取向就已經很清楚了，是純為了拉風裝A扮酷的，5萬公里車沒一點毛病這種話對於復古車迷來說意義不大，他們表示，我又不拉豬肉修空調，你專門強調質量如何有毛用？逼格才是排在首位考慮的。

這麼說並不是說這臺車質量很差，相反，質量上還不錯，據幾位已購車的車友反饋，沒什麼毛病。

價格是10700，個人感覺還是偏貴了點，值不值自己評價吧。

說到復古車，那能不提輕騎呢？

看輕騎的KR U俠 scrambler 200Y吧!

造型上明顯帶有攀爬（scrambler）的味道，排氣管位於坐墊下面的右側。

發動機是輕騎的GS200，於輕騎藏獒200發動機同款，最大功率可達11.4KW,動力表現還不錯，畢竟是一款比較專業的越野車發動機。價格是9000左右，

輕騎的質量還是可以信賴的，這一點我本人就可以佐證。

我本人之前用的就是這款車的另一個版本，7年了，沒什麼毛病，從未把我扔路上，電鍍的鋼圈無一絲鏽跡，減震沒有漏油，發動機無任何問題，除了換過兩次電瓶，剎車片，補過幾次輪胎，就沒壞過。

好了，就介紹到這裡吧！感謝看到這裡的朋友！祝工作生活愉快！

先來看下這款車吧，宗申的Week 8復古街車。

這款車是目前宗申正在熱銷的車型，價格是8100左右。配備150CC排量單缸風冷發動機，最大功率8.5KW,鋼絲輻條車輪，分離車把，馬鞍式坐墊，後減震為帶氣瓶的雙槍行駛，前減震為了突出復古的味道還特意加上了橡膠防護套，從造型上看，除了我個人覺得坐墊和油箱下沿沒有在一條線上感覺有點遺憾以外，復古味道還是很地道的。

再來看一款剛出來的車型----阿瑞斯150。

這款車之前我已經介紹過，感興趣的朋友可以自己查詢我之前的答題。

發動機採用的是大陽CBF200的風油冷發動機，帶平衡軸，動力資料為10.5KW/7500，扭矩15.5N.m/6000rpm。動力表現尚可，用在一款小排量的復古車型上面還是合適的。

這款車其實配置還是可以的，大燈是自動感應大燈，感覺光線不明亮的時候會自己開啟，透過隧道什麼的非常方便。

造型上還是比較符合復古車的特點，從手把膠，到鋼絲輻條輪轂，全段不鏽鋼排氣，金屬原色鏤空的側裝飾板，馬鞍型坐墊，做工精緻的不鏽鋼油箱蓋，鋁合金一體切削的腳踏杆等等，可以看出廠商在配置和做工上還是下了一定的功夫。

很多車友會陷入一個以品牌影響力來評價知名度不大的小廠產品怪圈，一看不是自己熟悉的那幾個品牌（例如豪爵鈴木，五羊本田，新大洲本田等），立馬在自己還沒有見過實車的情況下就匆忙下結論---------垃圾！地平線！

這款車不是那種三無小作坊生產的，有合格證可以上牌，是正規廠家。如今的市場，有錢誰還會去投資摩托車生產，做什麼不好偏要做摩托車，開玩笑吧！做房地產做天使投資搞金融圈錢，那樣不比做摩托車來菜？因此，對於還在做摩托車的企業來說，我有一份發自內心的欽佩。

價格是8680，分兩個配置價格也不同，上面是旗艦版本。定價感覺略貴，畢竟品牌知名度還是太小。

再來看個望江的天地遊俠TD150 G3如何？

發動機是150CC排量風冷單缸，最大功率8.7KW.造型上我個人覺得，應該是再這幾臺車裡面最好看的，逼格最高。

質量如何？還是等一下吧，復古車首先講究的是逼格好不好，沒有眼緣的車質量再好復古車迷也不會看一眼，因為買這種車的話消費取向就已經很清楚了，是純為了拉風裝A扮酷的，5萬公里車沒一點毛病這種話對於復古車迷來說意義不大，他們表示，我又不拉豬肉修空調，你專門強調質量如何有毛用？逼格才是排在首位考慮的。

這麼說並不是說這臺車質量很差，相反，質量上還不錯，據幾位已購車的車友反饋，沒什麼毛病。

價格是10700，個人感覺還是偏貴了點，值不值自己評價吧。

說到復古車，那能不提輕騎呢？

看輕騎的KR U俠 scrambler 200Y吧!

造型上明顯帶有攀爬（scrambler）的味道，排氣管位於坐墊下面的右側。

發動機是輕騎的GS200，於輕騎藏獒200發動機同款，最大功率可達11.4KW,動力表現還不錯，畢竟是一款比較專業的越野車發動機。價格是9000左右，

輕騎的質量還是可以信賴的，這一點我本人就可以佐證。

我本人之前用的就是這款車的另一個版本，7年了，沒什麼毛病，從未把我扔路上，電鍍的鋼圈無一絲鏽跡，減震沒有漏油，發動機無任何問題，除了換過兩次電瓶，剎車片，補過幾次輪胎，就沒壞過。

好了，就介紹到這裡吧！感謝看到這裡的朋友！祝工作生活愉快！