電動車新規還對電動腳踏車明確規定：重量不超過55公斤。必須具有腳踏騎行功能。這是強制性的規定。否則就屬於輕便電動摩托車或電動摩托車。那實際要上牌照，又要駕駛證的。電動腳踏車是要上牌照的，它的好處就是不需要考駕駛證。其實上牌很麻煩。現在要求是你的電動車型號，必須是在工信部已經註冊登記的。除此以外，還有必須是阻燃材料製成的車殼等等的要求。所以造成了很多民眾對待購買電動車，採用觀望的態度。

沒有踏騎功能的電動腳踏車也可以上路行駛，但不符合電動腳踏車標準，現在可以說是電動腳踏車在道路行駛大雜燴，超標的、不超標、混在一起，現正處於過渡期。

2019年4月將執行電動腳踏車國標最新標準，最高行車速度不得超過25公里，整車重量不超過55公斤(包括蓄電池在內)電機功率不大於400瓦，畜電池電壓不得大於48伏。同時還特別強調電動腳踏車必須具有兩個車輪實現人力騎行或電動輔助功能的特種電動腳踏車，必須具有踏騎功能的，才叫電動腳踏車。

按照工信部要求，沒有踏騎功能的電動腳踏車，現在市場都己停止出售。

超過以上範圍的不叫電動腳踏車了，是電動摩托車，電動摩托車屬於機動車類，需要考取機動車駕駛證，按照嚴格標準無證騎行超標電動腳踏車要罰款、拘留的。

以前電動腳踏車市場管理混亂，現在正逐步規範管理，需要一定時間慢慢理順，不是一年兩年整治好，需要多部門配合協調，起抓共管，營造良好的道路交通環境。

電動車要駕駛證和不要駕駛證有什麼區別呢？不就是多了個費用問題嗎？為了從老百姓手裡把錢弄走可以找出很多的理由的，，

扣壓窮人，親日，小日本就是牛逼，華人騎電車不能上路上，開日汽車可以上路，為什麼中國老是出來漢奸呢？以後窮人還怎麼報國，讓開日汽車報國吧，讓去日玩的報國吧，讓官員兒女報國吧。

那個高人想的壞主意，不怕中國爛。這個車慢如牛，做出來沒人買。又沒有25公里慢車道，城市堵車更嚴重。影響市容。鄉村趕集回家天黑了。

這個必須統一標準，然後提前一年或者宣佈在一定時間內執行，這樣才能從生產源頭開始制約和管理，不然老百姓怎麼信服。

問題根源來源於這些年電動車的大量出現，使得現在電動車成為了大家平常出行的主要必備工具，由於駕駛電動車沒有門檻，每個人都可以騎車上路，所以電動車非常受大家歡迎，再加上電動車價格親民實惠，一般人都能承受得起這樣的價格，所以電動車在短短的時間內代替了摩托車成為了短途出行的首選。

電動然好處多多，也使得電動車生產企業在電動車上面做了非常大的改變，各式各樣的電動車出現，越來越時尚，使得一些電動車的功能已經接近激動摩托車的功能，唯一不足的就是在續航能力上的差距，其他方面基本上一點都不差甚至部分功能還超過了摩托車，這種現象也引起了上面的人的注意。

當然最主要的原因還是電動車不遵守規矩，到處亂竄導致了影響正常的交通規則，而且現在的事故率電動車已經超過了摩托車，主要的原因還是因為電動車駕駛員不遵守交通規矩引起的，其實這跟電動車沒有關係而是跟駕駛電動車的人有關係，絕大多數的交通事故都是跟人有關而並非跟駕駛的車有關。

當然由於電動車造成的許多不利的影響，上面出臺了新的規矩準備對電動車進行規範化管理，在駕駛者身上下手也在電動車功能上面下手，今年四月開始全國出臺電動車整改條款，開電動車需要考取牌照，也就是說要考駕駛證，沒有駕駛證的不能騎電動車，不然要罰款拘留，另外就是要求電動車上牌，無牌的電動車不能上路行駛。

而在電動車的功能上面也做了規定，電動腳踏車的各種引數要符合要求，也就是說超出了要求就需要特殊對待，在最高時速不超過二十五公里的電動腳踏車要上牌，但是駕駛人不需要有駕駛證，而超過標準的電動車需要上牌又要駕駛員要駕駛證，並不是說超標了就不可以上路，只是上路的要求嚴格了很多。

但是這些做法真的能改變目前的交通混亂的局面嗎，電動車規範化管理是一個趨勢，這個可以理解，但是在規範化管理的路上，許多的東西真的有必要嗎，還是說這只是一個還沒有被開發過的含有大量寶藏之地，現在就是利用機會開挖這個寶藏而已，而會不會因為這樣導致了大家在生活上的不便，使得唯一的出行希望都被一些人利用了呢！

新國標將於4月15日正式實施，而新國標正式實施之後國標車必須符合以下幾點要求才能上路：

1、整車重量低於55KG

2、最高車速不得大於25KM/H

3、必須帶有腳踏

4、必須滿足防水、防火、阻燃、防篡改等強制性安全指標

所以如果在4月15日之後購買的電動車沒有腳踏是不能上路的。

那4月15日之後哪些電動車可以上路呢？主要是以下幾類：

1、符合新國標的電動車腳踏車

2、在4月15日之前取得了臨時牌照的電動車（此類電動車一般有3-5年的過渡期，過渡期結束後將淘汰）

3、電動摩托車，可以理解為超標車，但是這類車必須要進入工信部的生產目錄，而且駕駛此類電動車必要要上牌和考駕照。

目前超標車還可以上牌，部分城市陸續公佈超標車上牌截止日期了，過了這個截止日期，消費者就需要自費上牌了，而沒有進入目錄的產品屆時將不能上牌上路。

4月1日起，鄭州超標車停止上牌；

4月1日起，浙江超標車停止備案登記；

4月15日起，昆明超標車停止註冊登記；

5月9日起，蘭州超標車停止申請臨時號牌和行駛證；

7月1日起，贛州超標車停止辦理臨時通行標誌。