車身顏色跟列車的速度等級、有無空調沒有必然關係。有些綠色的車廂還帶有空調裝置，比如22型的軟席車廂或首長專列用車廂。但按目前常見的列車來說，各種顏色的車輛有如下特點：   1、綠色，一般為22或25B型車，沒有空調，構造速度120km/h，轉向架使用彈簧減震。2、紅色，一般為25G型車，有空調，構造速度120km/h，轉向架使用彈簧減震。  3、藍色，為25K型車，有空調，構造速度160km/h，轉向架使用氣壓減震。  4、白色，為25T型車，有空調，構造速度200km/h，轉向架使用氣壓減震。擴充套件資料：據悉，不久後除高鐵、動車外的其他列車都將換上嶄新的“工作服”，綠色作為中國鐵路列車的代表色，將重新迴歸公眾視野。這次列車外皮油漆塗刷改造包括普客、快車(K字頭)、特快(T字頭)和直達特快(Z字頭)列車車體。也就是說，除動車、高鐵和城際列車車體外，其餘開行的客車均在此次粉刷綠車皮之列。據鐵路總公司相關人士介紹，對於客車車體進行粉刷將分撥進行。在車體“換新衣”的工作中，不僅現有的“紅皮車”“藍皮車”將統一換成“綠衣”，所有未出庫未出廠的新車，也都將調整配色方案，按照鐵路總公司這次的換裝方案刷成綠色車漆。參考資料來源：

人民網——普速火車統一換“綠衣” 新式“綠皮車”為空調車