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1 # 涉影新視界
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2 # 小毛驢的自我救贖
根據樓主預算我個人推薦購買喜德盛 逐日800,價格1999元,與捷安特、美利達等品牌比喜德盛價效比更為出色,產品力、外觀設計、可靠性不比這兩個品牌差。我之前買的是捷安特ATX777,實體店3100左右,實際使用效果並不好。
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3 # 六月WU先生
第一、捷安特
2000元左右的推薦ATX830,車架為ATX8系ALXUU內走線特製鋁合金,前叉鋁合金外管線控鎖死前叉,變速套件SHIMANO ALTUS的3*9變速,牙盤為捷安特自制鍛造鋁合金,剎車部分SHIMANO油碟,也有一部分是臺灣彥豪油碟,(這裡就不具體到年份了),輪組為捷安特自編軸承碟剎輪組,其它附件基本都是捷安特自制。
第二、美利達
2000元左右推薦公爵600,車架為HFS特製內走線鋁合金,線控鎖死前叉,SHIMANO ACERA的3*9變速系統,牙盤為浩盟一體式,剎車SHIMANO油碟,久裕自編軸承輪組,其它附件美利達自制。
這兩款車呢,幾乎配置上都是相近的,變速套件不多說,都為禧瑪諾,這個級別使用靈活度沒什麼太大改觀,個人認為車架最重要,兩款車都為鋁合金,車架運用的技術大不相同,捷安特這些年車架技術突飛猛進,不斷下放新技術,美利達還是老一套HFS,如果它也能技術下放,我估計美利達迷們高興的很,車子方面我喜歡捷安特,是因為它的車子重量要輕一些,車架技術上也比較領先,這就是推薦給你的2000塊左右的山地車型號,也有兩款車的大致配置,要看你你注重哪一方面的配置,然後選車即可。
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4 # 奮鬥青春
具體買什麼樣的還是得看你喜歡哪款,下面我給你介紹幾款,你可以參考一下,捷安特|GIANT ATX730 ,1998 元。美利達|MERIDA 公爵500 ,1998 元崔克|。 UCC 德曼特1.0V剎版 ,1898 元。米賽爾|MISSILE M310 ,1898 元。福瑪特|FORMAT HOG1.0標準版, 1900 元。征服者X3 ,2180 元。狼途 KLT802A ,1998元。希望有你中意的!
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5 # 使用者6857460901
2000塊左右喜德盛可選款式很多,諸如逐日系列,自己英雄系列以及新款刀客500刀客800等,質量效能都不錯。
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6 # 關中清風
2000元價位的山地車只是入門級別。各大品牌在這個價位的款式也很豐富。國內市場主流的捷安特,美利達,Ucc,喜德盛……質量都不錯。配置不需要太考慮,因為整車出廠都已經搭配好了。
購買著重考慮兩點:一,去品牌實體店,親身感受一下車輛的外形,車架的大小和角度,還有車輛的外觀塗裝配色是否喜歡。二,購買之前瞭解一下當地各品牌實體店的售後服務。山地車使用過程中難免出現一些小毛病,需要除錯維護。駐店技師技術水平的高低,決定了後續服務的。
天下騎友是一家,祝各位騎行快樂。
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7 # 木帛的旅行遊記
2000元左右適合買什麼樣的山地車?這個價位主要選擇自己喜歡的塗裝幾何樣式,配置質量都差不多的。
捷安特、美利達這兩個牌子肯定大家都是知道的,有名氣大品牌、線下車店多、佔有率高,2000元左右最多的就是美利達公爵600,價格2498和捷安特atx830,價格2298元。都是採用禧瑪諾的27速。
現在隨著國內腳踏車運動氛圍越來越好,也有很多價效比高各方面很不錯的品牌,如喜德盛、ucc、烈風、米賽爾、java 等。這幾個品牌價效比更高,如果沒有品牌情結,就單純買個車來騎那非常值得選擇。以下舉例幾個車:
喜德盛逐日800,1999元,禧瑪諾27速370套件▼
米賽爾破浪300,1998元,禧瑪諾30速610套件▼
烈風馬丁,1998元,禧瑪諾30速610套件,中空牙盤▼
作為老司機我想說:3500元以內的自己喜歡什麼樣子就買,完全不用擔心質量問題。3500元以上可以選擇diy組裝,需要找一個負責技術好的車店才行,不然還是選擇購買品牌整車。
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8 # wy4933
我告訴你怎麼選車,1,不買淘寶車。2,找個離你家最近的車行且技師要健談,老闆要熱心,很多車行都會發活動,找個人氣高的,3,挑個價格承受範圍內自己喜歡的就好了。你能接觸到的品牌,這種入門級的完全沒區別,經常參加車行的活動,把這輛車騎報廢,然後拆掉再裝好直到充分學會修車後,第二輛車就知道該買什麼了
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9 # 袁老哥
我用過喜德盛的,具體哪一款我忘了了,第一江買,用來跑了一次長途大約5000公里,目前已經跑了一萬多公里了,車況整體不錯,只換了飛鈴,鏈條一套,外胎二條,另外前撥壞了還沒換,
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說實在話,2000塊買的車有些不上不下,是山地車的入門水準atx ,加錢挑戰者,xtc。 如果沒有太多情結,我推薦拿2000塊去閒魚同城買一輛二手山地車,這樣的效能幾乎是4000元山地車所比擬的。
如果僅為了平時騎騎,其他答主的答案已經挺客觀了。如果題主按捺不住內心那顆躁動的心,今後走上改車的不歸路,我還是推薦2000上閒魚看個架子適當,成色較新的車慢慢步入山地車行列。