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4月18日訊息 此前國家郵政局發表提示,稱快捷快遞執行異常。此後申通快遞也公告稱,暫緩和快捷快遞合作的申通快運專案。今日,快捷快遞在官方微信等線上渠道釋出了《關於快捷快遞暫停運營的公告》。申通對此“大為震驚”,並做出了嚴正宣告,指責快捷快遞股東未履行決議。
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回覆列表
  • 1 # 葉落微殤

    也許許多人不知道這是什麼情況,首先來簡單說明一下。

    此前國家郵政局發表提示,稱快捷快遞執行異常。此後申通快遞也公告稱,暫緩和快捷快遞合作的申通快運專案。之後快捷快遞在官方微信等線上渠道釋出了《關於快捷快遞暫停運營的公告》。公告中稱2018年3月28日,申通快遞就單方面宣佈暫緩快運專案的推進工作,暫停發放申通快運所有物料。不過直到4月15日申通快遞上市公司釋出公告,外界才知曉雙方的合作暫緩。再說白點,快捷的意思就是這次出問題,都是因為和申通合作的時候申通作梗,造成一系列連鎖反應,才形成現在的後果,所以這鍋申通要背。

    今天申通的公告就是給自己洗地的同時,指責快捷快運血口噴人。

    至於怎麼看這些嚴正申明,其實也用不著各位吃瓜群眾去操心,如果快捷認為申通犯法了走法律程式,沒犯法快捷的問題快捷自己解決。自己找的合作商,也沒人逼你,商場戰場,弱肉強食!

  • 2 # 詩人的眼睛看世界

    針對快捷快遞公司的上述宣告,申通快遞同天晚些時候釋出的本問題提到的申通釋出嚴正宣告,表示“深感震驚”。

    《公告》和《宣告》都提到,雙方合資的事。可見雙方矛盾很多,錯綜複雜,不是一兩句話理清的。

    所以作為你們兩家快遞的局外人,真心希望你們能儘快解決矛盾,恢復正常運營。

  • 3 # 等待162471053

    我本人很少在網上購物。對申通快遞嚴正宣告不清楚,不知道是什麼原因。現在社會大家互相競爭,弱肉強食,我沒有太多評論。像中國的騰訊微信,馬雲支付寶,銀行,移動,聯通電信等為了利益互相競爭,各顯神通,適者生存,不適者淘汰。這是歷史以來都流傳下來的教訓!看誰笑到最後。

  • 4 # 醉翁亭上看風雨

    其實本來也就沒有關注這個宣告,既然受邀了,我也就看了一下這個快遞界老二的嚴正宣告。

    大意應該是這樣的,首先快捷快遞運速異常,受到郵政部門批評,然後快捷創始人看經營不下去了申請破產,之後申通快遞發表宣告倒出原委。

    說來這在快遞界也不算啥大事,申通發表宣告目的無非就兩個目的:

    一是洗脫責任,維護企業形象,宣告事件發生後對客戶的影響,責任不在申通。

    二是追債。

    主要是第一方面的原因,因為債務糾紛完全可以透過司法解決,發表宣告也沒啥作用。

    最後不管咋說,申通還是夠精明瞭,透過宣告即挽回了形象又宣傳了自己,有助於提高知名度和美譽度。

    以上是我個人的一點粗淺看法,不當之處,還望大家多多包涵,批評指正!!

  • 5 # 入門級別

    便宜沒佔到,惹了一身騷,一個快運想幾千萬搞定?快捷反正差錢,光腳不怕穿鞋的。申通想借助快捷的網路和車線,快捷想借助申通上岸,結果普通談戀愛,拿了結婚證睡到一起了,才發現不是那回事,申通發現快捷太窮了,快捷發現申通太摳了,就是這回事。

  • 6 # 老王談看法

    申通發這個宣告其實就是在針對快捷昨天發的宣告,快捷和申通都是在互相推卸責任,都是在針對對方而已!其實就是在狗咬狗,最後受傷的都是那些最底層的加盟商!

    快捷與申通互咬的起因

    去年申通牽手快捷成立申通快運,本意是藉助快捷的分撥和車隊,申通的品牌相互互補,實現外到超車,進入快運市場!申通快運的定位為:單件重量70kg以內、單票重量100kg以內為主打的產品段,100kg以上為輔助產品,客戶群主要以電商中大包裹、商業件、航空件、落地配等。增值服務有:籤回單、上樓、入倉、商場配送、預約送件、代收貨款、包裝、簡單安裝等。申通快運組建的目的是為了不和三通一達的5公斤以內優勢產品競爭,5公斤以內的產品是以量為優勢,對我們發展型企業來說是虧損產品,公司調研決定轉型,做5—100公斤的產品!

    矛盾升級

    經過一段時間的磨合,說真的具體什麼原因不知道,反正是申通和快捷分道揚鑣了,現在基本上一天一個公告在那互相撕咬,其實真正的原因誰也不知道,我們誰也不能信,反正各說各有理,不知道相信誰!

    老王看法

    現在說有的宣告就是在給大眾在表演而已,不管是快捷還是申通都在向大家表明他們才是受害者!

    其實真正的受害者是下面那些加盟商!

  • 7 # 田蘭地博

    關於“申通釋出的嚴正宣告事件”經過:

    快捷18日釋出宣告部分截圖 

    外界知曉雙方合作暫緩的訊息,來自4月15日申通快遞上市公司釋出的公告。而據快捷公告稱,2018年3月28日,申通快遞就單方面宣佈暫緩快運專案的推進工作,暫停發放申通快運所有物料。可見,雙方磨擦早半個月前就發生了。

    申通在宣告中表示,申通快遞已於2017年8月1日出資1.33億,獲得快捷快遞10%的股權,但不參與快捷快遞的實際經營管理。申通已按合同約定履行出資義務。   

    申通18日晚釋出宣告部分截圖

    去年11月,申通曾和快捷簽署協議,設立上海申通岑達供應鏈管理有限公司(簡稱申通快運),其中,申通持股70%,快捷持股30%。申通稱,快捷未按約定履行出資義務,而申通截至2018年3月31日,已按合同約定出資。   

    截止目前,快捷快遞創始人股東並未履行該決議,申通在宣告中稱。快捷快遞公司的債權人、創始人兼股東吳傳龍,已於4月13日向法院申請破產。   

    據瞭解,近日,快捷快遞執行異常,這個訊息曾由國家郵政局釋出提示。此後,暫緩和快捷快遞合作的申通快運專案,也由申通快遞發公告宣佈。  

    申通昨晚發這個宣告,其實就是在針對快捷昨天發的公告。透過整個事件過程來看,似乎責任在快捷,不按協議執行,不出資。讓人奇怪的是,你不執行協議、不出資,幹嘛又要與人家籤那個協議呢?難道快捷不知道“協議”是有法律效用的嗎?而相比之下,申通似乎做得有節有理,既執行“協議”又“出資”,作為合作方,已經夠可以的了,你還要人家怎麼做?

    快捷是不是有點太不“仁義”呢?似乎在自毀“協議”,其中的真正原因是什麼呢?“合作”既要“合”又要“作”,你嘴上喊“合作”,手下籤“協議”,怎麼就又不願“合”更不願“作為”呢?勞命傷財啊!現在鬧得互相推卸責任,都把矛頭指向對方。其實,快捷和申通就是在狗咬狗。那麼,公司還有其他加盟者嗎?如果有的話,那最後受傷的還不都是那些最底層的加盟商嗎?!太不講“信譽”了!

      

  • 8 # 心理諮詢師張育慈

    商場取戰場,弱肉強食。真正受害者還是是加盟商。

    申通不愧是老手,夠精明的。宣告不僅宣傳了自己,同時又挽回了形象,提高了知名度。

    合資就是,一個願打一個願挨。

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