先說機體：

常見機體有四個可活動舵面，分別位於：

1、機翼後方（兩片，一般反向運動），負責使飛機以拉力線為軸橫滾，稱為“副翼”

2、垂直尾翼後方(一般都是一片，至少我沒有見過兩片的)，負責飛機在機頭和機翼兩端點確定的平面上轉彎簡稱“垂尾”

3、水平尾翼(有的是一片，有的是兩片，使用時候是同向運動)負責飛機抬頭、低頭，簡稱“平尾”

最常見的就是以上三組（共計4個）舵面，也就是民航客機常見的樣子。當然還有無水平尾翼和垂直尾翼的機型，尾翼是“V”型，靠兩個V型尾翼共同作用實現垂尾和平尾的功能。也有三角翼飛機，就像J10飛機，副翼一個向上一個向下可以使飛機橫滾，副翼同時向上或向下能夠使飛機抬頭或者低頭

動力系統：

一般模型飛機分電動和內燃機動力，噴氣動力

電動：電機，一般用無刷電機，效能穩定，壽命長。電調，按照接收機接收到的遙控器控制訊號給電機供電，實現動力可控。再就是將電池的7.4V或者11.1V或者更高的電壓降低至4.8V或者6V，給舵機供電。

內燃機：內燃機只是提供動力，有一顆舵機用來控制風門大小實現動力可控。

噴氣動力：沒接觸過，不知道

電子裝置：

1、接收機：接收機用來接收遙控器發出的指令訊號，並傳輸給舵機、電調等。

2、舵機:舵機按照接收機傳來的控制訊號轉動自己的搖臂，透過舵機連線杆來控制各個活動舵面、內燃機油門等。

3、接收機電池：內燃機動力、渦噴動力的飛機使用的，直接插在接收機上，給舵機和接收機供電。