高階車用zf變速箱多一些，現在市場上很多車的6at都不是愛信的，愛信的6at質量確實還是很可靠的，但是產能確實受限，豐田自己的車型很多都在用cvt的例如:2.0的榮放，a級車COROLLA，LEVIN等。自主車型現在很多都在用愛信的6at,汽車廠家都知道愛信質量穩定，例如:傳祺gs4改款後用了愛信6at還有,gs8。長安cs75和95似乎也用的愛信6at,博越應該也是愛信6at,但是由於愛信產能受限，很多車型銷量上來了後，變速箱供應斷貨，因此有些車型等車得幾個月，不是車的產量不足，而是等待愛信的變速箱，車企沒辦法，只能受制於人。例如:長城就自己研發了雙離合變速箱，通用也使用自己的變速箱，福特用的也是通用變速箱，目的就是怕產能受限，受制於人！愛信變速箱也需要和發動機進行良好的調教才能發揮良好的作用，馬自達用自己生產的變速箱透過調教效能優於一些車企使用的愛信6at,因此並不是只要用了愛信的6at就比其他變速箱好！

目前我知道的愛信6at的車型有長安cs55、cs75,廣汽傳祺gs4、gs5,一汽奔騰x80,東風風神ax7。在這幾款車型裡我主力推薦長安55.也是價效比最高的一款。外觀比較大氣，帥氣日行燈很別緻，配置高360全景影像系統，加上全景大天窗，夏天看看星星。多舒適。我弟去年剛提了一輛，我也開了一短時間，確實不錯，不到十萬的價格很親民。有想法可以去試駕。親自感受一下。

愛信6AT變速箱推薦以下車型；

合資；轎車推薦大眾Lavida，SUⅤ的有HIGHLANDER。

中國產；長安CS55，CS75，傳琪GS4，GS5。

曾經一段時間，愛信為了打壓中國產自主汽車產業的發展，以產能不足為由對中國進行出口限額的，後來逼得中國自己研發變速箱，於是便有了萬里揚的橫空出世，隨之奇瑞、吉利、長城、長安等一線自主車企也紛紛加入到研發大軍當中，迫於壓力愛信不得不放開出口限額並降價出口中國。所以當中國產自主在某一空白領域獲得突破的時候總是有很多華人為之歡呼，因為我們奮發圖強實現零的突破就會迫使國外產品放低姿態把咱們中國客戶當成真正的顧客。

愛信全名“愛信精機”是豐田汽車的全資子公司，旗下愛信6AT以換擋平順效能穩定油耗表現出色而文明於世，位列全球十大變速箱榜單第二名，第一名是德國的採埃孚，咱們中國產奇瑞的變速箱也進入榜單，位列第八名，說到這裡真心為中國產感到自豪。也希望華人都多點支援中國產貨。

長安cs75plus，動力總成為2.0T GDI缸內直噴渦輪增壓發動機+愛信6AT，最大輸出功率171千瓦，最大扭矩360牛米，比號稱最強中國芯的榮威rx5max370牛米最大扭矩稍低，但這個成績也算得上非常優秀了，而除了有長安藍鯨高效動力改良的2.0T發動機技術外愛信6AT也功不可沒。

愛信6AT有兩大先進技術：

缺點：貴、貴、貴。

很多中國產自主車型為了提升整車效能，都會選擇愛信6AT，但也僅限於中高階車型，大部分的低端車型是用不起愛信6AT的，如果硬般愛信6AT將會在價格上失去競爭力，所以，一款優秀的變速箱至今仍然是中國產自主難以突破的瓶頸。

原本最穩定可靠的變速箱是是愛信的4AT，以前4AT的車型現在基本都升級為效能更好，更平順的愛信AT了，愛信6AT可以說是穩定可靠耐用的代名詞，下面我們就看一下搭載愛信6AT的車型有哪些值得買的。

Lavida的1.5L版本搭載的是愛信的6AT變速箱，Lavida+Bora月銷近10萬臺，可見他們多受中國消費者的喜歡，作為一臺家用轎車，Lavida的外觀硬朗大氣，而且空間表現非常的出色，另外皮實耐用，省油省心，價格親民，從銷量上就知道Lavida是一款多適合家用的轎車。

長安CS75P的1.5T版本搭載的是愛信的6AT變速箱，作為月銷過萬的中國產SUV，長安CS75P大氣的外觀，科技的內飾，4690*1865*1700mm寬敞的空間，而且1.5T配6AT穩定可靠的質量，再加上豐富齊全的配置，價效比非常的高，如果喜歡SUV，CS75P肯定是不會讓你失望的。

HIGHLANDER2.0T版本搭載的是愛信的6AT變速箱，HIGHLANDER這款車是很多人買SUV始終繞不過的選擇，HIGHLANDER2.0T的進口發動機配愛信6AT變速箱雖然穩定可靠，但是動力的確肉，大氣的外觀下有著老氣的內飾，4890*1925*1720mm寬敞的空間配置缺異常的低，超高的保值率帶來的是沒有優惠甚至還加價，但是HIGHLANDER作為一款家用車，的確非常稱職。

雷克薩斯RX300搭載的是愛的的6AT變速箱，RX300的這套動力總成和HIGHLANDER的一樣，同時空間尺寸和HIGHLANDER也差不多，同樣的沒有優惠還加價，同樣的效能不出色，底盤懸架一般，但是RX300是進口車型，質量穩定可靠，而且4年10萬公里免費保養，外觀大氣、舒適性高，可以說就是豪華版的HIGHLANDER

愛信6AT變速箱的確很穩定可靠，但是6AT始終是6AT，派沃泰6AT/8AT，馬自達6AT，福特6AT/8AT，通用6AT/9AT、大眾溼式雙離合，這些變速箱雖然可靠性穩定不一定比愛信6AT強，但是這些變速箱同樣也非常不錯，沒有必要盲從選擇愛信6AT。

那麼問題來了，你認為搭載愛信6AT變速箱的哪個車值得買？

6AT變速箱簡直就是人見人愛的傢伙，有太多品牌的大部分車型都有搭載，僅部分舉例。

馬自達旗下的ATENZA、CX-4、CX-5、AXELA等；

通用旗下的Equinox、邁銳寶、Cruze、CAVALIER、Regal、Lacrosse、Excelle、VERANO、ENVISION等；

豐田旗下的CROWN、86、CAMRY、銳志、蘭德酷路澤、HIGHLANDER、PRADO、榮放、alphard等。

福特旗下的EDGE、Kuga、Mondeo、FOCUS等。

吉利旗下的博越、博瑞。

最近，名爵ZS改款了，已經使用了日本愛信第三代6AT,同時匹配的是1.3T發動機，發動機升功率達到125馬力，雙岐管噴射、智慧熱管理，平衡軸、米勒迴圈，6AT的平順性堪稱世界一流，換擋效應提高50%，速寬增加40%

你好，中中國產有長安CS75，長安歐尚科賽，傳祺GS4,GS5，上汽榮威，名爵HS等，現在很多中中國產車也學習合資車降低成本，車價，用cvt，雙離合等來迎合我們消費者。

合資品牌基本都是cvt，雙離合等，除非高階車型或中級車，如雷克薩斯，豐田，本田等。

我只知道鈴木Vitara是愛信6AT