對於航空業來說,確保飛行器不會在空中發生碰撞,是一個相當重要的議題。
好訊息是,作為消費級無人機領域的領導者,大疆剛剛宣佈了一項新的措施 —— 從明年開始的新型號,將配備可探測其它飛行器的板載感測器。
此前,大疆已經部署了一系列的安全保障措施,比如透過韌體和地理圍欄軟體,來阻止在敏感地點和其它受限空域的飛行,以及限制未註冊無人機的使用範圍。
【圖自:DJI,via New Atlas】
至於最新的防碰撞功能升級,核心是基於航空業中常提到的 ADS-B 接收器技術。現今的大部分商用飛行器,都妝都 ADS-B,用以向其它飛機和空管報告自己所在的位置。
實際上,大疆釋出的某些專業級無人機產品,已經配備了同樣的功能 —— 比如去年釋出的工業級 Matrice 200 和 Mavic 2 Enterprise 無人機。
大疆表示,其已改進了 AirSense 技術,能夠檢測數英里外的飛行器和直升機的 ADS-B 訊號,然後在遙控器螢幕上顯示它們的位置。若有預感發生碰撞,系統就會發出警告。
【DJI Flysafe - AirSense _ The Next Step in Airspace Safety】
據悉,從 2020 年 1 月開始,DJI 將為自家重量超過 250g(8.8 盎司)的消費級無人機,標配這項防碰撞預警功能,其中包括 Phantom 和 Mavic 等主流型號。
該公司稱,這將是 ADS-B 技術迄今為止規模最大的單一部署。
在近期發生多起因流氓無人機逼停機場正常運營的事件之後(尤其是倫敦希斯羅和蓋特威克機場),這顯然是一項更加積極而謹慎的行動。
對於航空業來說,確保飛行器不會在空中發生碰撞,是一個相當重要的議題。
好訊息是,作為消費級無人機領域的領導者,大疆剛剛宣佈了一項新的措施 —— 從明年開始的新型號,將配備可探測其它飛行器的板載感測器。
此前,大疆已經部署了一系列的安全保障措施,比如透過韌體和地理圍欄軟體,來阻止在敏感地點和其它受限空域的飛行,以及限制未註冊無人機的使用範圍。
【圖自:DJI,via New Atlas】
至於最新的防碰撞功能升級,核心是基於航空業中常提到的 ADS-B 接收器技術。現今的大部分商用飛行器,都妝都 ADS-B,用以向其它飛機和空管報告自己所在的位置。
實際上,大疆釋出的某些專業級無人機產品,已經配備了同樣的功能 —— 比如去年釋出的工業級 Matrice 200 和 Mavic 2 Enterprise 無人機。
大疆表示,其已改進了 AirSense 技術,能夠檢測數英里外的飛行器和直升機的 ADS-B 訊號,然後在遙控器螢幕上顯示它們的位置。若有預感發生碰撞,系統就會發出警告。
【DJI Flysafe - AirSense _ The Next Step in Airspace Safety】
據悉,從 2020 年 1 月開始,DJI 將為自家重量超過 250g(8.8 盎司)的消費級無人機,標配這項防碰撞預警功能,其中包括 Phantom 和 Mavic 等主流型號。
該公司稱,這將是 ADS-B 技術迄今為止規模最大的單一部署。
在近期發生多起因流氓無人機逼停機場正常運營的事件之後(尤其是倫敦希斯羅和蓋特威克機場),這顯然是一項更加積極而謹慎的行動。