外觀方面，Passat採用了大眾家族化的設計，雖然說不上多麼的出眾，但是看久了也不會覺得膩，就算幾年後外觀也不會過時，大眾把設計風格拿捏的很好。

動力方面，1.4T渦輪增壓發動機最大功率為150馬力，峰值扭矩為250N.m，配合7速雙離合變速箱可以說是大眾集團的黃金動力組合了。

空間方面，Passat的後排空間和同級別車型對比有著絕對的優勢，同時座椅的舒適度也非常的不錯，包裹性很好。隔音靜謐性方面表現也不錯，除了胎噪稍微大一點之外基本沒有什麼噪音。

油耗方面，1.4T發動機是比1.8T版本和2.0T版本要省油的，工信部綜合油耗百公里5.8升，車主實測油耗在6-7.5升之間，要知道Passat身為中型轎車，自重已經超過了1.5噸，這個油耗可以說是非常給力的了。

作為拉低入門售價的1.4T版本，綜合來看實力還是非常不錯的，非常適合家用的一款車。

如果要是純家用的話，買Passat感覺稍微有點不對路。就像你想買一個爬山用的鞋，最後選擇了皮鞋一樣。

Passat這款車銷量一直都很不錯，其中銷量最好的是330版本，而且買這款車的人95%都是買黑色，這也就說明它的商務屬性是非常強的。一般中年人或者談生意的人都喜歡這樣大氣莊重，四平八穩的車型。大眾1.4t+乾式雙離合這套動力總成其實在很多車上都能看到。

大眾的Passat，Magotan以及斯柯達的Superb都是用的這套動力總成。緊湊級別的大眾Lavida，大眾Bora，Sagitar，Lamando也都搭配的這款動力組成。但是會出現一個很奇怪的現象，那就是緊湊級別，用這套動力總成沒太有說不合適的，中級車搭載這套動力總成，大部分人都不太能接受。

其實大眾Passat搭載1.4t發動機並沒有肉到不能開，零到百米的加速其實感覺和330版本差不了太多，但是後期，就會明顯感覺後勁不足。不過不管怎麼說，應付家用還是沒太有問題的，基本上屬於2.0升CAMRY這個動力級別。大部分人感覺Passat1.4t不值得購買，是因為感覺1.4T和中級車這個定位以及Passat的售價不太匹配。就像你買了一個200多平的大房子，結果裝修時卻放上了一個45寸的電視一樣，總感覺不太協調。畢竟1.4t的Passat辦下來，現在也要20萬左右了，花20萬買個1.4排量的車，總感覺心裡很虧，就像大房子裡放個小電視一樣。如果花十四五萬買個緊湊級別，勉強心裡還能過得去。

作為純家用車，1.4t的Passat動力是可以接受的，如果你對動力比較敏感，那麼就不要考慮了。對於人們常說的乾式雙離合變速箱，搭載在Sagitar，Lavida之類的車上，其實並沒有出現過太大的問題，但是可靠度跟手自一體變速箱確實沒法比。而且在比較擁堵的路段起步階段，一二擋頓挫感比較明顯。如果你平常的用車路段比較擁堵，車的速度一直提不上來，那麼還是謹慎考慮這款車，對於乾式雙離合變速箱，最怕的就是走走停停。如果你們那裡路況一馬平川，擁堵路段非常少，那麼買這款車其實也沒有什麼大問題。

新款Passat也年輕化了不少，如果說大眾Magotan屬於正裝西服，那麼新款Passat就屬於休閒西服， 商務中透著年輕化，空間表現也很不錯。買回來之後把280標誌一扣，換成個330，誰知道咱買的是1.4T呢，很多人都是這麼幹的，買回來寶馬第一件事不也是把華晨寶馬四個字扣掉嗎？

所以說如果預算不夠，而且你們那裡路況比較好的話，買個1.4tPassat也算是個有理有面的選擇吧。但是如果你們路況比較擁堵，我感覺再買1.4t的Passat，以至雙離合的車型就不太是理智的選擇了。

Passat330，1.8T御尊，跑了7000多公里了油耗幹倒一票日本車。動力強，配置高，大眾在中國賣的好不是沒有道理的。

Passat可以說是中級車市場上熱度和銷量非常不錯的一款車子，可以說是宜家宜商。身邊有一些朋友，預算不是很充足，準備購買1.4T車型，問問是否值得購買，有什麼優缺點。

對於這臺中級轎車來說，個人並不是很建議購買1.4t車型個人建議儘量選擇2.0的車型，哪怕是低功率版本的。家用車為什麼不推薦1.4T車型呢？下面我就給大家簡單的分析一下。

1、動力遜色

Passat搭載的1.4升渦輪增壓發動機為EA211發動機，這臺發動機的質量穩定可靠性還是可以的，但是最大馬力只有150匹，動力會遜色一些。

要知道同為中級車的本田Accord1.5t低功率版本就有177馬力了，而1.5t的高功率版本會有190，自馬力這個動力差距還是比較大的。很多朋友覺得動力不是很重要，但是動力就像是存款，雖然不一定要用，但最好還是要有啊。

2、乾式雙離合變速箱

大眾1.4t發動機配備的是乾式雙離合變速箱，相比於2.0的溼式雙離合變速箱來說，乾式雙離合變速箱，因為缺少油液的降溫保護，在擁堵的路況下容易出現變速箱發熱的問題。

這臺實施雙離合變速箱在擁堵的路況下頓挫感也是比較明顯的，行車品質也會遜色不少，無論是耐久性，行車品質，都不購好。

如果是家用的話，個人並不是非常的推薦大眾的Passat或者是Magotan，它更有商務氣息，適合單位用車。如果是咱們家用車的話，個人還是比較推薦豐田CAMRY或者是本田Accord，安全性、質量還是後期的保值率，成本等方面都是更有優勢的。

大眾Passat選擇1.4T家用，動力是足夠用的，提速還是比較快，超車並沒有太大壓力，但是夏天人多再開空調，就顯得動力後勁不足，而平時代步是完全沒問題的，像Golf、Sagitar等匹配的1.4T發動機，動力就非常充沛。

1.4T發動機相比2.0T總歸是有些遺憾的，因為1.4T變速箱出問題的機率要比2.0T大，不單是動力不如，變速箱在低速時頓挫感1.4T強很多，而2.0T的變速箱匹配的就很好了，畢竟溼式雙離合還是比較好用的。

大眾Passat的口碑還是不錯的，作為中級車銷量榜的中流砥柱，Passat不論是家用還是商用都體現出了強大的適應性，中年人選擇Passat還是非常匹配的，尤其是黑色的Passat，充滿了商務氣息。

如果你的預算足夠的話，還是建議你選擇2.0TPassat，不給自己留遺憾，因為1.4T車型最少也是18萬起步，2.0T是21萬起步，這三萬塊錢的差距，肯定會讓你有不同的用車感受。

Passat的外觀非常漂亮，內飾仍然比較老氣，而且時間用久了也會出現燒機油的問題，不過可以在接受的範圍內。

Passat的優點也不少，非常穩健，底盤紮實，提速快，動力響應及時，駕駛品質有保障。如果從1.4T和2.0T車型裡選，2.0T無疑是比較好的選擇，有條件的話去試駕一下，問問2.0的車主或者朋友。