根據你發的三張圖片來看，這不是滲油。

因為半軸輪轂側這裡除了潤滑脂也就是所謂的黃油，沒有其他任何油了。半軸內側才是連線差速器的地方才是有可能會滲漏油。

這是高溫天氣潤滑脂流出來的現象，可能裝配的時候裡面潤滑脂打多了，所以時間久了會流一些出來，這種現象經常看見的，是正常現象。不必擔心。△圖與VV6無關

因為這裡沒有任何油（除了潤滑脂），所以是不會滲油的。

這是時間長了灰塵粘在潤滑脂上面，造成了滲油假象，

滲油的地方一般裡面有密封圈才有可能滲油，一般車輛經常看見滲油的地方，有以下幾個。

1、發動機方面:氣門室蓋、正時前蓋、油底殼、真空泵、曲軸前油封、曲軸後油封。

2、變速箱方面:變速箱油底殼滲油、變速箱前油封

3、分動箱以及差速器方面:分動箱後油封、差速器側油封滲油等。

4、底盤方面:減震器滲油

除了以上油方面，還有可能滲漏其他的油，比如剎車油、冷卻液、方向機油等。

但是你這個絕對不是滲油的。

本文觀點：透過題主上傳的圖片，手指上摸下來的是油灰，這個位置應該是前輪軸承中的潤滑脂在高溫高速摩擦下先變得稀薄，然後又在離心力的作用下逐漸深處來和灰塵混合所致。如果此種狀態沒有加重就屬於正常現象。

首先，在這個位置附近有三個含有油品的部件，一是前輪軸承，內部含有潤滑脂。二是外球籠，內部也是含有潤滑脂。三是前剎車分泵，內部含有剎車油。前二種潤滑脂在常溫下是非常粘粥的，而在長時間行駛時的高溫下就會變成流體狀，所以如果密封不好，也會在離心力的作用下飛濺滲漏出來。剎車油是液體的。

其次，從圖片上看這個出現油灰的位置非常靠近前輪軸承，而且從油灰分佈的痕跡也是非常明顯的看出，是從前輪軸承裡滲出的潤滑脂和灰塵產生的油灰。如果是後2種油類，從位置和形態上都不可能是。因為如果是球籠內潤滑脂，此時球籠本體上應該會有更多的油灰，但目前看是非常乾燥的。同樣也不可能是剎車油，因為如果是剎車油，這就不是油灰了，而會非常潮溼，甚至會有油滴形成，而且更為重要的是一旦剎車油洩露，剎車就會變得非常綿軟，駕駛員不可能感覺不到。

所以綜上所言，這是前輪軸承的潤滑脂，只要不再加重，就沒有問題。