豪爵鈴木DL250和貝納利金鵬502兩款車均是時下比較火的ADV（拉力車）車型，但兩款車的排量不一樣，要說怎麼選擇，可能只能說要看自己的喜好了。

我建議選擇貝納利金鵬502，原因如下：

貝納利金鵬502

外觀：DL250給我的第一感覺的比較小，貝納利金鵬502給我的第一感覺是比較大氣，就外觀上來看，DL250明顯輸了一大截，但不得不說，貝納利金鵬502的車身做工沒有DL250來的實在，畢竟豪爵鈴木的做工是業界公認的好。好在貝納利的做工雖然遜色於豪爵，但不至於像地平線那樣不能接受。

發動機:搭載的是一臺同步直列雙缸水冷8氣門DOHC，排量為499.6cc的發動機，最高功率35kw（47ps）/8500rpm、最大扭矩45N·m/5000rpm、壓縮比11.5:1，採用博世電噴系統供油，表顯極速為170km/h。

而豪爵鈴木DL250則是搭載248ml並列雙缸（每缸兩氣門）水冷電噴發動機，其最大功率為18.4kW，最大扭矩為23.4N·m。這款引擎在GW250的基礎上著重調校了低扭輸出，以及中段轉速區間的動力曲線。概括來講，中低轉速下，擁有更迅捷、更順暢的輸出，但進入高轉區間，就會相對趨緩。

動力上貝納利金鵬502是以絕對性的優勢領先豪爵鈴木DL250的，畢竟排量擺在哪裡。

總結：兩車我建議選擇貝納利金鵬502，DL250只能作為參考車型，為什麼這樣說？因為豪爵鈴木DL250比較適合新手，比較適合哪種剛接觸ADV車型的使用者，如果喜歡大排量，能接受貝納利的做工的話，貝納利金鵬502絕對是你購車的最佳選擇。

這兩款車排量，價格均相差較大，並不是勢均力敵的較量，只有用途和定位上是高度重合，不知題主是為何將這兩款車擺一起來比較。

貝納利502也就是TRK502(TRK502X這裡不提），應該指的是這個城市休旅車版本，價格33800起，ABS版37800，如圖。

而DL250則是豪爵鈴木推出的一款小排量城市休旅車型，價格29800起，ABS版32800，如圖。

這兩款車排量不同，TRK502排量500CC，最大功率35KW，最大扭矩45NM，動力特性偏向中低轉速的輸出，而DL250排量250CC，最大功率為18.4KW，最大扭矩為23.4NM，動力特點兼顧高中低各個轉速範圍，適應面比較大。

因為排量的緣故，TRK502比DL250的動力大了幾乎一倍，騎行時可以明顯感受到這一點，但是在車重上，DL250並沒有因為排量小了一半而在車重上表現出很大的優勢，DL250車重達到了206KG，TRK502為227KG，因此在實際騎行過程中，TRK502表現得比排量小的TRK502更輕巧，動力特性也更適合長途騎行。

震動上兩款車都有一點，但是DL250表現得更好，因為是同步雙缸機的原因，TRK502在發動機超過6000轉的時候震感比較明顯，不過你要知道，此時的發動機早已過了最大扭矩輸出轉數(4500轉即輸出45NM最大扭矩)。

兩款車油耗就沒必要比較了吧？排量相差太多的原因。

又是這樣的問題：

1.DL250可以和貝納利302的巡航版對比。

2.貝納利502不光排量高了，價格也高了。

3.如果是DL250可以和貝納利302的巡航版對比的話推薦DL250，雖然動力平平，但是保護率相對來說好些，畢竟有gw作證呢。

TRK 502是藍寶龍300的放大版，水冷的直列雙缸發動機，功率和扭矩當然都比較大，畢竟排量擺著在那裡。

TRK 502整車做工不是很細緻，後減震不是很好，有摩友試過3000公里內出毛病的，這車動力不如春風650，越野不如寶馬GS，價效比沒有鈴木DL250好。502油耗要7毛左右，加100塊油才開了140公里，這車是油老虎。

當然，如果說ADV要追求座高很高，要重，一般178的人坐上去只有腳尖夠低，摔倒了要打消防隊電話來幫忙，也許TRK 502是比較合適的。

雖然都是休旅車型，但兩款車差異還是蠻大，具體表現在：

1、排量 。 一個是250、一個500的排量；這方面的差異明顯。

2、做工。 一個是鈴木品質，基於GW250 車型改造，口碑甚好；一個是錢江貝納利出品，小毛病多，做工毛糙也是有口皆碑。

3、價效比 。 雖然價差不是特別大，但在3萬以內價格DL250 可以說基本沒啥對手，效能高於他的比它貴，比它便宜的沒它綜合性能好。

4、上手難度 。DL250 雖然車身中，但調教的相當靈活，騎上去之後絲毫不會有笨重感，尤其是轉向時。502 的重則是在靜態和動態下表現幾乎一樣，新手來說250 更友好。

豪爵鈴木DL250和貝納利502兩款都可以說是拉力車的一種，至少外形是拉力車的樣子，一款是熱門的合資車，另外一款則是中國產車，二者的排量相差一倍，動力也有比較大的區別。這兩款車都騎過不少，出去摩旅的時候騎DL250的多，貝納利502則是市區開的多，如果要從這兩款車中來做選擇，我只能說各有優缺點，接下來我會把這兩款車的各自的亮點和不足和大家分析，相信說完以後你心裡就會有一個自己想要的答案了。

鈴木DL250最大的優勢在於騎不壞，不管你在什麼地方，什麼樣的路況，DL250都會把你帶回家，半路幾乎不會出么蛾子，更不會輕易拋錨，這就是好多人選擇它的原因之一，畢竟長途摩旅可靠性是非常重要的；另外，DL250相對於貝納利502的做工來說也是比較優秀，貝納利502在第一代車型的時候車上一堆綠色螺絲，就是碰了就會生鏽的那種，最差的螺絲之一，甚至軸承上都是這種螺絲，非常不滿意。

缺點在於動力弱，尤其是掛上三箱裝上東西以後，如果再搭個人，那就可以說是佛系騎車了，如果對動力和拉扯感有追求的不適合買DL250，超過100以上超車就需要有比較大的準備，動力不能隨叫隨到。

對比過第一代車型和後面出的輻條輪車型，後者可以說進步很大了，不管是車身細節的處理還是用料和做工都說得上是一個飛躍。502相對於DL250來說最大的優勢在於動力，貝納利那臺500cc的引擎低扭比較強，適合拉力車的用途設計，畢竟低扭強才是走爛路才有信心。此外貝納利502在外觀上也佔優勢，尺寸比較大，和大水鳥放在一起也不甘示弱，這一點比DL250好一些，如果鑑於題主有一米八以上的身高，還是建議考慮502多一些，這樣整個人和車的氣勢才搭。如果要說貝納利502的缺點，前面提到的做工算一個，車身的細節上還有很多需要改進的地方，譬如轉向軸鬆動這樣的小問題，雖然不至於撂在路上但是騎著會不舒服。還有一個就是502的坐姿我個人感覺還是有值得改進的地方，那就是腳踏板的位置太靠後了，如果靠前一點的話整個坐姿會更舒服。畢竟拉力車是長途駕駛，坐在座椅上的時間比較久，坐姿比較重要。

說了這麼多，簡而言之，如果追求可靠性，路上安心的話，就選擇DL250，如果追求動力和外觀，那就選擇貝納利502，去試駕以後你就會有答案了。

DL250身邊沒有，不瞭解，但網上口碑非常好。

502身邊有一個，丈母孃做物業的，她門口有個面檔，生意很好。有個騎502的胖哥們經常吃飯，時間久了就熟了，聊起他的車，他也蠻後悔的。大毛病沒有，小毛病很多，網上常說的漏機油、檔位不清晰什麼的，他都遇到過。不過也有好處，逼格高，動力強。他最後悔的原因是，我們這裡沒有錢江的售後點，車出小毛病，要麼就帶病騎，反正不影響；要麼就自己花錢找修理店修，但一般的修理店都沒有配件，還得網上買配件，非常麻煩。

所以，如果你家所在區域有售後服務點，那真的可以考慮502，動力不會失望，逼格也非常高，有小毛病去售後處理也很方便。如果沒有售後服務點，那還是DL250吧，穩定，而且豪爵鈴木的店，基本上中等規模的縣城都會有，不怕找不到配件。

問題有那麼複雜嗎，就兩個問題

要質量穩定，不會把你丟在路上選鈴木DL250。

要動力選貝納利502。

本人鈴木DL250車主。之前也去看了貝納利502和龍3。其實貝納利做工也不錯，就是細節手感上還差點，在品質上暫時還比不上鈴木的。至於你們追求的什麼速度動力，那是沒必要的，旅行為的就是求穩妥，求安全。dl250低扭強，前段加速不錯，過百後就很無力了。帶行李極速132，實際只有124公里。空車不帶箱子能跑到140，實際只有130左右。502沒有開過，暫時不評價了。你能接受dl250的動力就可以買了。畢竟一個車重都206kg的胖子，不能追求速度。但操控和高速穩定性安全性真的高，中國道經常100公里巡航，穩的一逼。

DL質量穩定，不過502經過這些年來質量也差不了多少。個人推薦502，馬力夠，裝逼神器。.DL勉強只有外形上有ADV的範，但真正出行玩，還是502.馬力大，給油就走，dl馬力稍遜色，給油半天才反應過來。資金夠，還是新款502.想便宜，就選dL，建議二手，省很多。502.建議新車，你懂的。玩車的哪有不造的，單純外觀，根本看不出來

個人覺得DL250好點，原因呢騎過的都知道，其實兩個車沒有可比性，一個講究實用，一個外表霸氣。裝逼502.實用就250

題主你好，按老凱個人的喜好，會選dl250，畢竟鈴木品牌響噹噹，禁得起考驗，而且這款車是全球同步車型，豪爵生產返銷全球，國內車友相當於花中中國產的價格享受進口的品質，dl250在日本和歐美售價都比國內要高，這麼算來是不是覺得賺了一個億，哈哈。老凱的小農思想又氾濫了。再說trk502，身上有中中國產車的痕跡太多，綠油油的螺絲很是掉價。而且據摩友反饋車身有生鏽跡象，這都是中中國產的通病。再有坐姿為了迎合國內低座需求，設計的比較下陷，老凱騎過，退步部位有點蜷曲，網友戲稱502坐姿是蹲馬桶。以上是老凱個人意見，沒有貶低的意思哦