價效比很好，對動力沒有要求的可以入手，空間很大，質量也不錯畢竟是老車型改的。舒適性也不錯，前麥弗遜後多連桿，都是獨立懸架，CVT變速箱平順性好，1.3T渦輪介入比較早，畢竟這麼大的車用這麼個小排量，起步肉是肯定了，動力不要要求太高。整體家用價效比剛剛的。

在同級別的suv中還是很有優勢的，價格.空間.設計.內飾都很不錯的，上個月才入手一臺很喜歡，個人觀點不喜勿噴。

早在16年遠景X6就改名為“遠景SUV”了，現在市售的為16款的車型，不妨等到5月份，新遠景SUV將要上市，那時看看價格配置再說。

新款遠景SUV外觀和內飾都延續現款的設計風格，只在一些細節上作出了改變，採用最新的家族式設計語言。

整體風格還是趨向年輕化，增加了鈦晶灰和中國紅兩種顏色。

內飾在一些細節方面進行了升級和最佳化，中控屏周圍的佈局進行了重新設計，新款看起來更簡潔大氣。

同時在中控臺等位置有棕色皮質進行包覆，質感得到了提升。配置方面也會有所升級，來緊跟潮流。

動力方面，在保留1.8L發動機的基礎上，新增一臺1.4T的發動機取代1.3T。

最後，吉利遠景SUV與同門EMGRAND EC7系列、博越相比沒那麼風光，不知新款車型會給大家帶來驚喜嗎？

這款車價效比還是很高的，我自己買的18款旗艦版的，11.6萬，上路那種，1.4的批次，103千瓦203牛米，高速油耗基本6.5家用足夠了，一家人做裡面夠夠的，目前跑了一年11000公里，沒什麼毛病，現在的中國產車不錯了，開夠幾年再說，自己開的順心就好

吉利遠景X6就是在以前老款的吉利GX7基礎上改進的車型，空間、價效比方面不錯，不過該車技術方面和款型上還是相對落後一些。

吉利遠景SUV，去年剛上市的車型，是吉利的緊湊型SUV，價位7-10萬元之間，低於奇瑞旗下中高階品牌博越，算是經濟實惠的車型了。配套有1.3T和1.8發動機，前者更適合城市的家庭使用者，後者能照顧到常跑高速的用途。1.3T搭配CVT變速器，其實也說明了它面向城市使用者的定位。效能方面，畢竟只有1.3排量，動力效能方面也不要指望有什麼過人之處。乘用空間方面建議您最好到店親自感受一下，以及配置方面，也結合您購車預算和日常用途來定。整體來說，作為一臺家用緊湊型SUV，還是值得看一看的。

第一印象：看到這臺的第一印象，就是內飾科技感很，空間方面不錯，配置確實很到位，油耗很經濟，舒適性好！

外觀方面：仁者見仁，智者見智，前臉還行，不過整個車身還是很硬朗，輪轂也很漂亮運動，大燈晚上看起來很醒目，日行燈也很漂亮！

內飾方面：個人覺得很好了，9寸的觸控大屏，一鍵啟動，語音控制，中央扶手箱，自帶行車記錄儀，遠景SUV整車EPS車身穩定系統，同時配備了上坡輔助，陡坡緩降，電子防側翻以及剎車輔助系統，對稱式設計，用料方面別要求太高，它還是能滿足的。

空間方面：車內的空間還是比較大的，後排坐三個大人都不用擠（170-175cm），後備箱的空間也足夠的大，回老家能帶很多的農副產品，不用擔心裝不下，是空的儲物格，放2瓶礦泉水絕對沒問題，前面有一個USB介面，後排也有USB介面，能解決後面人員的充電需求。

配置方面：9寸的觸控大屏，一鍵啟動，語音控制，中央扶手箱，自帶行車記錄儀，遠景SUV整車EPS車身穩定系統,再加一鍵啟動，電動座椅，無鑰匙進入等等簡直可以滿足您的各種需求（高配車型比較齊全）。

動力方面：高速表現正常，1.4T的排量還是夠用的，日常家用完全足夠，路況偏差的路面上車輛反應也是可以的，配合車的電子裝置也能夠做到安心駕駛；操作方面挺靈活，容易駕駛，精準還不錯，懸架高校較好，過濾顛簸路況比較徹底。弟妹開起都很容易。

油耗方面：

油耗現在7-8個油，還是可以的畢竟這麼大的一臺車，基本能控制在每公里5-6毛左右，還可以接受的。

整體上來，還不錯，價效比方面做的也挺好！

首先近年以來，以吉利為代表的中國產品牌汽車的口碑和技術都在節節上升，就拿吉利品牌來說，不僅僅是遠景X6，博瑞、博越、EMGRAND EC7家族還有繽瑞、繽越等車型幾乎款款都是爆款車型，贏得了媒體和消費者的一直好評。而且遠景系列也一直是吉利家族的人氣車型，如今吉利遠景X6全新上市成為國民爆款也是水到渠成的事兒。

其次，吉利遠景X6極高的價效比則是其成為國民爆款車型最關鍵的原因。吉利遠景X6的售價為6.98—9.99萬元，這個價位買一輛SUV就已經非常超值，但是吉利遠景X6擁有的不僅僅是價格優勢。

遠景X6的外形設計十分時尚，很年輕化運動化，這在這個價位中的SUV是少見的，而且更值得注意的是在車輛的心臟——發動機方面，吉利遠景X6相比同級車優勢相當明顯。

遠景X6搭載了吉利第二代自主研發的發動機，採用了高滾流燃燒、精準氣門控制、低摩擦節能四大高效動力技術，並且運用了輕量化全塑氣缸蓋罩與進氣歧管，提升了車輛的動力表現，這讓吉利遠景X6的發動機擁有了104kW的最大功率以及235Nm的峰值扭矩，同時也讓吉利遠景X6的油耗低至6.4L/100km，這樣才能稱得上是真正的國民之車了。

而且遠景X6的配置在同級別車中也非常強大，不但標配胎壓報警、前排安全帶未系提醒、上坡輔助、陡坡緩降、自動頭燈這些非常實用的配置。不僅如此，從遠景X6的次頂配開始就有倒車影像、定速巡航、自動駐車、電動天窗、無鑰匙進入/啟動，真皮多功能方向盤等其它品牌的高配車型才有的配置；而遠景X6的高配版本甚至還提供HUD、可開啟全景天窗、GKUI19系統（帶語音控制）等其它同價位車型所沒有的選裝配置，豐富的配置再加上實惠的價格，這樣的車不能成為國民爆款那才是奇怪了。

品牌加持、自我價效比又如此之高，吉利遠景X6的國民爆款可謂當之無愧，而且相信吉利遠景X6的硬實力可以讓這種爆款熱度會更加持久，要知道馬上廣州車展就要來了，相信遠景X6在廣州車展上也將成為最受矚目的車型之一。

新遠景X6作為吉利旗下一款主打價效比的緊湊型SUV

其實老款的格柵內部是有很明顯的啞光的鍍鉻飾條的，最佳化過後雖然也有 但是變得更窄 更小了，看上去感覺要更立體了

然後燈組其實整體的造型並沒有變化，只是內部結構發生了調整，上方是鹵素光源的帶透鏡的遠近光燈，下方是LED光源的L型日間行車燈

此外它的前包圍也經過了重新設計，與車身同色 運動感更加強烈，還有它取消了原來的霧燈設計，進氣口改為三段式的這麼一種設計，整體確實年輕了不少

車長達到了4546mm 寬1834mm 高1715mm 軸距仍然是2661mm，實際上這個尺寸個人覺得讓博越略微的有點尷尬，因為博越的定位肯定是高於遠景X6的，但是遠景X6在尺寸上已經完全超越了博越，別看那2mm不也是大嗎？

大家都知道老款的X6的尾燈是面積很大的傳統燈組，而新車換裝了造型扁平的LED尾燈組，並且用一根飾條貫穿，整體的層次感立馬就提上來了

然後下包圍也採用了新的造型設計，加上兩側的仿開孔設計、雙邊共兩出式排氣，整體看上去也是更加運動一些的

換裝了全新造型的多功能方向盤、擋把、全液晶儀表盤、10.25英寸懸浮式中控屏等，而且中控屏下方、檔把周圍的物理按鍵要更加的規整，整個內飾確實要比老款更顯檔次

最大功率141馬力，傳動匹配了6速手動和模擬8檔的CVT變速箱

懸架也仍然沿用了前麥弗遜後多連桿的獨立懸架

吉利遠景X6還是值得購買的。

優點一、這款車不管從車整體來說還是內部來說空間都足夠大，寬敞。優點二、外觀整體比較美觀，時尚、看起來很整體還是很和諧的。優點三、價效比高，價位還是一般都能接受的，也比較合理。

缺點一、車子發動機的噪音會比較大，車速一快的時候，就比較明顯了。缺點二、在使用技術方面不是很好。

首先，吉利遠景X6是一款以家庭式的設計思路進而打造出的家庭款車型，適合家庭成員多的朋友購買。這款車的空間很寬敞，座位之間的距離也是足夠夠寬，也不用擔心因為體型的原因而坐不下來；而且這款車的有些材料也是採用進口的原料，質量上應該還算過的去的。

其次，車子的內部裝飾屬於簡約派系列的，搭配很合理，看起來還是比較感覺到比較舒服的，車燈也不錯，使用起來也很有感覺。

總的來說這款車還是值得購買的。

如果你喜歡這款車，其實可以考慮，畢竟是七八萬塊錢的車子。再說了，現在中國產車質量也都很好。如果你想選擇吉利遠景x6的話，建議你考慮1.8自然吸氣。為什麼不建議你買1.4T？1.8的全部都是手動擋的。1.4也有手動擋和自動擋，但是渦輪車子多少會有一點缺點，他沒有手動擋1.8L開的那麼順1.4T主打就是自動擋。所以建議你買1.8自然吸氣。1.8L現在還可以買的到。

作為吉利遠景X6的車主，從入手到磨合到日常通勤，這款車給我印象大致如下：

我認為，吉利遠景X6外觀上最好看的當屬2018款和2019款，原因是2016款前臉霧燈豎立造型以及車尾豎立造型反光裝飾燈與整車融合不夠和諧，整體有點違和感，2018/2019款對這兩個部分進行了改進，顏值一下提升不少，2020款車的水平角度則過於向車頂傾斜，整體感覺比較突兀，缺乏運動感圓潤感。

2016款整個中控案件繁雜，中控屏偏小；車門內襯防縫合線造型和顏色缺乏活力。2018/2019款對這兩部分進行改進，換了8英寸中控大屏，把原獨立空調控制融合到電容式觸控屏中，由智慧車機綜合控制，解決了繁多按鍵的問題，又提升了智慧控制程度，車門內襯也進行區域性改進，整體看起來比較有活力。另外，2018款內飾的車門喇叭罩、中控物理按鍵區、換擋區都融合了中國“回紋”元素，個人覺得非常養眼，這不僅是對中華傳統文化的弘揚，更是國家和民族“文化自信”的象徵，這一點我給滿分。在座椅這塊，採用全皮革包裹，顏色很不錯，但柔軟度欠佳，比較偏硬。

2018款手動旗艦版配置相當給力，遠超同級別的合資車。自動駐車和電子手剎在日常使用中非常貼心，360度全景影像在泊車倒車過程非常實用，能夠全景觀察周圍障礙物，能有效避免磕碰發生。另外，電動摺疊後視鏡在市區緊張的停車位環境下很貼切；自帶的行車記錄儀可以實現24小時行車和停車監控，能全天候記錄突如其來的事故甚至是碰瓷；4G智慧中控屏免費提供6年的不限流量，長途行駛中的導航、聽線上歌曲都很受用，可以緩解駕駛疲勞；智慧行車電腦雖然不是全LCD電子屏，但還是可以提供實時路況以及導航時的方向引導、車速、胎壓等監測，整體來說，這款車的智慧程度比較高，遠超同級別合資車。評分滿分。

整車長4.5米，寬1.83米，軸距2.63米，打造的內部空間非常適合二孩家庭。前排電動座椅可以實現上下前後調節，後排坐3個成年人毫無壓力，膝部離前排兩個拳頭，頭部離車頂3個拳頭，車內乘客的活動不會受到限制，美中不足是尾箱的空間稍微小，原因是尾箱地面太高，佔據了部分空間的利用。

五、操控效能 因為是手動變速箱，所以操控效能一般。一是變速箱換擋邏輯不是非常的清晰，二是底盤調校偏高偏硬，舒適度欠佳。

2018款手動車型只有1.8L自然吸氣發動機這一個選項，而這臺1.8L自然吸氣發動機技術老舊，最大功率98KW，最大扭矩170n·m，說實話這個引數非常平庸，在實際用車過程你會發現動力是那麼的羸弱，主要表現在起步提速階段動力充沛，但到了3檔以後動力開始下坡，導致出現加速後段油門踩下去但動力上不來的現象，在超車的時候這個缺點會得到充分體現。所以這款車定位為日常家用是比較合理的，如果想要獲得比較激情澎湃的駕駛體驗，這款車是給不了的。

這款車採用了前後獨立懸架的配置，非承載式車身結構。但是底盤調校偏硬，行駛起來顯得重心偏高，過顛簸路段的時候也會覺得震動過濾沒那麼幹脆，加上隔音一般，所以車內噪聲控制表現差強人意，不過仍然可以通過後期改裝來提高舒適性，比如加裝發動機艙、車門、輪眉的隔音止震板，調節懸架軟硬度等，以獲得更舒適的駕乘體驗。

吉利遠景x6是吉利上市比較早的一款車型。經過了長時間的市場考驗，就目前來看，從保有量以及使用者口碑上，都沒有太大的詬病，近年銷量也十分穩定，說明產品力是較強的，個人感覺是一款值得投入購買車型。

吉利遠景X6還是不錯的一款車，空間大，配置高，外觀大氣，內飾時尚，能裝人，能拉貨，跑山路透過性也很好，總的來說實用性很強哦……

在7萬元這個級別裡面，遠景X6還是非常有競爭力的，空間大，動力強，價格親民。對於日常使用來說價效比超高！保養還不貴，這麼優秀的大suv上哪找去