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  • 1 # 龍門山財經

    市場經濟條件下,商業銀行之間的競爭隨時都存在,在國內超過4000多家銀行業金融機構中,這種競爭還是非常激烈的,從近期中報資料分析,郵儲銀行已經基本超越了交通銀行,第5大國有銀行的地位日漸顯現。

    相對於工商、建設、農業、中國和交通銀行等傳統5大國有銀行而言,郵儲銀行是一家非常年輕的國有銀行。2007年掛牌成立,2012年整體改製為股份有限公司,2016年9月在香港聯交所上市,2019年12月在上交所上市,它定位於服務社群、中小企業和“三農”的一家大型國有零售商業銀行。2019年年報綜合資料顯示,郵儲與交通銀行僅一步之遙。

    2020年中報幾大核心財務資料中,郵儲銀行基本全面超越交通銀行,其中:

    郵儲銀行第一次總資產跨入10萬億大型商業銀行行列,達到10.97萬億,而交通銀行總資產為10.67萬億,總資產規模的大小就是一家銀行經濟實力的體現。

    在營收方面,雖然今年各家銀行普遍受到經濟下行,疫情防控以及讓利實體經濟等因素影響,但郵儲銀行仍然能夠做到逆流而上,實現營收1463.46億,但交通銀行只有1267.87億,在總資產相近情況下,郵儲營收超過交行196億,可見其創收能力還是比較強的。

    在幾大核心指標中,交行只有歸母淨利潤超過了郵儲。中報資料顯示,交行歸母淨利潤為365.05億,郵儲則為336.58億,但並不能說明前者盈利能力更強。因為,郵儲銀行不僅在6大國有銀行中網點最多,有超過覆蓋所有縣域城市的4萬個物理網點,而且員工人數達到17.4萬,而交通銀行只有3176個物理網點,員工僅8.6萬人,郵儲銀行的運營成本無疑會高於交行。同時,由於郵儲銀行撥備覆蓋率是交行的2倍以上,也會衝減很大一部分利潤,後面再詳細介紹,所以淨利潤相差近30億並不能說明問題。但在經濟低迷情,讓利實體經濟大背景下,儘管5大國有銀行淨利潤全部兩位數下滑情況下,郵儲淨利潤增速仍然做到-9.96%,成為六大行之首實屬不易,而交通銀行增速竟-14.61%,排在最末尾,值得深思。

    在不良貸款控制方面,郵儲銀行仍然更勝一籌,不良率為0.89%,處於6大國有銀行最低水平,而交通銀行不良率為1.68%,處於6大國有銀行之首,形勢不容樂觀。

    撥備覆蓋率是商業銀行一項重要指標,它反映的是商業銀行財務穩健和風險控制能力高低。中報資料顯示,6月末郵儲銀行撥備覆蓋率高達400.12%,在6大國有銀行中是最充足的。反觀交通銀行,撥備覆蓋率只有148.73%,在6大國有銀行中處於最低水平,離警戒線也不遠了。

    回顧郵儲銀行發展的13年,其定位準確,戰略高遠,措施穩健,行穩致遠,聚沙成塔,在打造最大零售銀行戰略指引下,前景是光明的。而交通銀行近期由於監管罰單不斷,信用卡糾紛持續居高不下,在不良控制和減值損失準備等內部治理方面還需要更加努力,否則逆水行舟,不進則退。

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