國內汽車市場有不少車型都是花開兩朵，各表一枝，大眾Magotan跟Passat、豐田COROLLA跟LEVIN都是同一平臺的車子，在外觀跟內飾上略有變化，兩者之間雖然很接近，但絲毫不影響彼此的銷量。

不過也有部分車型是既生瑜何生亮，已經有一款本田Accord了，本田SPIRIOR真就不好賣了！

SPIRIOR是東風本田旗下的B級車，Accord是廣州本田旗下的B級車，SPIRIOR比Accord更運動，價格也更優惠，可為何銷量卻遠遠不及Accord？

這個問題相信很多車迷都有自己的看法，綜合來講，SPIRIOR的銷量之所以跟不上Accord，原因無非是兩點：品牌跟定位。

我們首先來說品牌

SPIRIOR要比Accord晚出道好幾年，品牌影響力遠遠不及Accord，很多人在路上看到這輛車都不認識。東風本田的銷量本來就不如廣州本田，能夠拿得出手的也就CRV跟CIVIC，CRV也是前幾年才開始火起來的。而廣州本田Accord則是真正的老傢伙，本田之所以在國內廣受追捧，Accord可以說是功不可沒。

除了品牌之外，車子定位也很重要。

SPIRIOR可以說是運動型B級車，個人感覺，SPIRIOR更像是豐田銳志，而Accord則是豐田CAMRY。當然SPIRIOR沒有像銳志那麼有個性，所以就顯得不尷不尬。

提到定位就不得不說價格，很多車迷都覺得，買SPIRIOR就一定要買Si版本，或者買回去都要改成Si款。但是SPIRIORSi款的價格呢？指導價要26.79萬，花這個價格去買運動型B級車，為什麼不選凱迪拉克ATSL或者英菲尼迪Q50L？選個低配的A4L都夠了吧！

除了Si車型之外，2.4L排量的還有一個豪華版，也要23萬，真的不便宜。

SPIRIOR的內飾設計也有點尷尬，配置雖然不低，但中控臺居然是歪的，可能這樣更適合主駕駛操作，不過看上去真的不怎麼樣。

如今SPIRIOR也面臨了四面楚歌的境地，原本它比Accord要運動，這一點還能讓很多車迷堅定不移的選擇它，可現在Accord已經淘汰了自然吸氣發動機，開始轉向渦輪增壓發動機，動力上有了很大進步，SPIRIOR開始相形見絀了。

總的來講，個人覺得SPIRIOR還是一臺好車，但就是缺少一個選擇它的理由，沒有拿得出手的賣點，這款車的未來真不知道在哪裡了。