題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。落地價十三萬可選擇的轎車型號也是比較多的，在這裡我從幾個不同的角度來進行推薦，方便大家參考。首先說價效比最高的自動擋車型我推薦長安新逸動，舒適性最高的車型我推薦日產Sylphy，動力最強的話買個名爵6。下邊我們詳細看一下三臺車的表現。

首先說新逸動。這臺車的亮點就在於自動擋採用的是愛信六速手自一體變速箱，穩定性與平順性表現都是同價位裡邊非常有說服力的。再來說價效比，這臺車十三萬可以落地頂配車型，配置方面的話非常齊全，除了常見的實用性配置之外，新逸動還有比較先進的人機互動與主動安全配置，綜合售價來說價效比是相當的高。然後是日產Sylphy。這臺車主打的就是舒適性，其2700mm的軸距要比同樣尺寸的車型更有優勢，車內空間表現要更好，再加上柔軟度適中的座椅，從舒適性角度來說非常值得選擇。另外這臺車目前的銷量非常高，從側面印證了消費者對於這臺車的喜愛程度，如果沒有太明確的需求，選擇賣的多的也沒問題。最後是名爵6。這臺車是三臺車裡邊唯一帶有渦輪增壓的車型，該款發動機為上汽藍芯1.5T發動機，動力表現比較不錯，與之匹配的變速箱為雙離合變速箱，加速度方面的表現得以進一步提升。另外該車造型偏運動風格，對於很多年輕一些的消費者來說更有吸引力，如果側重動力並且追求外形的時尚運動可以考慮入手。

看第一張圖，寫了沒儲存

另外一款是日系爆款COROLLA，每月前三的銷量不是白給的，油耗低1，毛病少，不過車皮較薄，沒有德系車的厚重感

我個人比較喜歡Octavia 看著挺大氣

落地13萬元那麼就可以考慮裸車價在10萬元左右的車型，在這個價位可以選擇的車型確實非常的多，包括很多合資車以及中國產車。

我個人覺得如果你只是買一輛家用代步的車型，追求油耗經濟性，那麼你可以選擇合資車，例如現代Elantra、起亞k3，豐田COROLLA，本田CITY、本田Crider、大眾Lavida和Bora等。

而且買車的話一定要買市場保有量比較多的車型，因為這種車型後期的維修比較方便，同時保值率會比較高，像豐田COROLLA這款車就非常不錯，新款的豐田COROLLA搭載的是一臺1.2T的渦輪增壓發動機和一臺1.8升的自然吸氣發動機，其中1.2T的版本市區油耗大概是6L左右，平均每公里才四毛多。

而且豐田的車型整體穩定性特別好，底盤調校的比較優秀，在市區代步的過程中基本上10萬公里以內底盤配件是不會壞的，所以用車成本會更加經濟。

家用鈴木Vitara，個人認為還是不錯的，他還有四驅的，是合資車裡面最便宜的。我自己開的是FIT。都還蠻好的，就是有點不大氣。

對於落地13萬這個預算來說選擇中國產車無疑是最適合的，因為這個價位雖然也能把選購標準瞄到合資車方面，但是這個價格對於合資品牌的車來說也就是最低配置，而且是手動擋，更不要說天窗了，所以不是很值得推薦合資車。所以我們就來推薦幾款比較適合的中國產車吧

長安CS55或長安逸動

對於長安汽車國內的朋友可能一點都不陌生，比較現在銷售上還是挺牛的，由於中國產技術的提高，所以長安汽車的銷售可以說是大幅度得到了提升，以長安cs55為例，這是一款在南方要等半年才能提車的款式，而是空間大，動力足，唯一的缺點可能就是油耗稍高。而逸動作為長安家族的一款轎車來說也是挺值得選擇的。可以說13萬這個價位對於長安的車來說是價效比比較高的

吉利EMGRAND EC7GS、吉利博越

吉利由於和外資品牌合作，所以無論是在外觀上還是在技術上都得到了不少提升，而且推出的產品也是較多，定位可以說是符合所以年齡層次的車主，而EMGRAND EC7GS這款車可以說是路上見得比較多的一款，雖然定位是緊湊型車，但是外觀具有很強的辨識度，而且動力足，油耗低這也是一大亮點。

哈佛H6

哈佛近幾年在汽車界的口碑大家都是有所聽聞的，而且還打出了中國產SUV領導者的口號，所以足見哈佛是要爭霸中國產品牌的，而且哈佛的內飾設計和用料可以說是中國產車裡面最好的，甚至比大部分的合資車都還優秀，而且動力足，空間合理。唯一的不足可能就是車身較重。但是不管怎麼說也是一款很值得推薦的車

開了幾十年的車，感覺不做生意，僅僅家庭用車，我推選鈴木系列的車，安全效能基本六安全氣囊，而且省油，在當今社會，油價大漲小跌，省幾年油費，又可以從新買部車了。

如果追求價效比，合資可以看看，比如SagitarBoraLavida，等等太多了。如果不在意品牌的可以看看奇瑞GX，瑞虎7.8，哈弗系列也有不少。基本上開個10年問題不大，保養跟上的話。

題主你好，十三萬的車有很多，這裡簡單給你推薦一下，首先我會推薦豐田COROLLA或者LEVIN，為什麼我推薦這兩款車呢，第一這兩款車口碑還是挺好的，第二作為全球銷量第一的車型，COROLLA無論是可靠性還是其他方面都表現均衡是個中等生。

第二個推薦日產藍鳥，這款車怎麼說呢，外觀比較特別，這個就見仁見智啦，不過1.6L的動力略弱，底盤也有些許的操控，加上日產的隔音還是可以的，總體表現還不錯，缺點就是底盤略硬，其他都還可以（如果不喜歡的話可以考慮一下Sylphy）

合資SUV題主可以考慮一下鈴木的Vitara，鈴木一向都是以小型車為主導市場的，無論是在可靠性還是在耐用性上都有著不錯的表現，雖然行駛底盤比較硬，胎噪比較大，但是他還是一款值得推薦的合資SUV。

如果題主覺得不夠大氣，可以考慮一下奇瑞瑞虎8 這是一款中型SUV，加上奇瑞的配置和技術這幾年發展的不錯，如果喜歡這確實是不錯的車。

眾所周知，車的最終價格=裸車價+保險+購置稅+上牌綜合服務費，有的品牌車型還會收取顏色差價費。

這樣算下來的話，裸車的價格在11.4萬元左右，這個價格可選的轎車和SUV那可是太多了，基本上一抓一大把。不過，想買到好點的新款的轎車機率大點，SUV的話就有點困難了。

轎車的話，可選車型有很多，不過根據《車事風雲》的從業經驗，建議您買下面這幾款，附上推薦理由。

1、2019款Sylphy 1.6L自動擋 中低配

家轎之王嘛，買這車，圖的就是一個舒適，畢竟日產大沙發的稱號不是浪得虛名。再加上早已經過市場檢驗的CVT變速箱，消費者的口碑放在這裡。

2、2018款LEVIN 1.2T CVT 尊貴版

全球銷量最大的車型，絕非浪得虛名！相比於一汽豐田COROLLA，廣汽豐田的做工貌似更受到消費者肯定，當然，真正好與不好，大家去體驗下就知道了。

3、2017款Lavida 1.2T DSG舒適版

上面兩款日系車雖然省油、耐用，但是跑高速的時候超過100km/h的話，遇上大風天氣容易飄，這一點在Lavida身上就沒有。當然，德系車的做工和底盤功底擺在那裡。

除此之外，您還可以考慮CAVALIER、Elantra、Bora、Octavia、ESCORT、AXELA、FOCUS、K3等車型，或者中國產車中的吉利EMGRAND EC7、吉利繽瑞、長安逸動、上汽名爵6、奇瑞艾瑞澤GX等車型，因為轎車可選的是在是太多了。

再來看SUV的選擇車型，這個價格的話，除了極個別合資SUV，比如日產Qashqai、福特Ecosport、現代ix35、起亞智跑、起亞奕跑等車型，基本上都是中國產SUV車型了。

當然，這些合資車可以買，畢竟品牌溢價放在這兒呢，但是，能買到的基本上都是入門版車型了，在配置上會比較吃虧，後期還需要加裝不少東西。

而對於中國產車型，可選的就很多了，什麼哈弗H6、傳祺GS4、長安CS55、吉利博越、吉利繽越、榮威RX5、名爵ZS等，都是不錯的選擇。

我最近在看Lavida最新款1.5自舒落地13多點，Sagitar最新款1.6自舒也是13的多點。其他還有Elantra啊，馬三1.5自舒便宜12多到13萬日產的看了下配置少了。

落地13萬，除去10%的購置稅和4000左右的保險，那麼裸車價控制在12.4萬左右，這個價位的緊湊級車型還是很多的，家用的話我個人推薦下面兩款：

大眾Sagitar

從今年11月份銷量排行來看，Sagitar一個月賣出34210輛，排第六名，比“神車”Lavida少了1.4萬輛，雖然同價位能買到動力更強的1.4TLavida，但整體質感與Sagitar相比還是差距明顯，我個人不是很推薦，畢竟Sagitar才是大眾真正的嫡系，多說無益，去試駕一次便知。

指導價：12.89-19.29萬，現金優惠3萬多，可以買到1.2T版本，最大馬力112匹，匹配7擋乾式雙離合變速箱。動力表現並不突出，家用足夠，加速推背感什麼的不存在。乾式雙離合變速箱響應迅速，換擋積極，頓挫感有但真的不明顯，不過在耐用性方面，乾式雙離合仍然無法與溼式相提並論，特別是堵車嚴重的地區，三五年後頓挫感會愈加明顯，我的老款Bora就是個例子。所以如果你是個老司機，不妨看看手動版本，提速快，變速箱穩定性好，檔杆機械質感很強，開起來順手。

車身尺寸方面，長寬高分別為4753*1800*1462mm，軸距2731mm，空間表現十分寬裕，同級車型當中數一數二，具有A+級空間表現，175cm身高坐後排腿部還有2拳距離，並排三個成年人也毫不擁擠，不過中央地板凸起有些高。

底盤方面，四輪獨懸，減震效果不錯，對路面震動的過濾很細膩，整個底盤紮實緊湊，沒有那種鬆鬆垮垮的感覺，高速穩健，進一步提高了行駛穩定性，這一點與Lavida區別還是很大的。

推薦車型：2021款200TSI手動舒適智聯版

本田Crider混動

繼豐田COROLLA、LEVIN之後，第三款油電混動緊湊級轎車，不過與豐田雙擎不同，本田混動動力更強、動力傳遞更直接，車型價格相對也更低。在兼顧動力的同時，有能夠很好的降低油耗，作為家用車，這款Crider混動確實是個不錯的選擇！

指導價：9.98-16.98萬，現金優惠2萬左右，可以買到1.5L混動舒適版，也是Crider混動入門版車型。搭載本田第三代immd混動系統，最大綜合功率113kw，採用前置單電機佈局，電池為三元鋰電池。動力強勁，提速快，油門調校靈敏，匹配ECVT變速箱，加速線性平穩。發動機噪音也比1.0T三缸要小得多。市區百公里綜合油耗在5L左右，降低了後期用車成本。

車身尺寸方面，長寬高分別為4756*1804*1509mm，軸距2730mm，空間表現優秀，特別是後排寬敞。減震有些偏硬，舒適感欠佳，另外，隔音效果較差，車漆薄，這一點很日系風格。市區通勤經濟耐用，常跑高速的話，穩定性真的不如德系。

推薦車型：2020款銳混動舒適版

總結

落地13萬左右，以上兩款車型非常適合家用，Sagitar空間寬裕質感好，Crider省油經濟動力足。

推薦看一看比亞迪的秦pro和逸動的plus，這兩個落地在預算之內，而且這兩款車的話，價格還是比較不錯的。不僅是車內的空間，汽車的動力系統等都是不錯的。