聯調聯試分為五個階段第一階段約9天，成都鐵路局貨物試驗列車開展時速80、90、100、110、120和160公里速度等級提速試驗。第二階段約18天，中國鐵路總公司綜合檢測列車CRH380AJ-0203(俗稱“黃大夫”)開展時速180、200、210、220公里4個速度等級的逐級提速試驗。第三階段約4天，成都鐵路局CRH2A型重聯動車組開展時速180、200公里2個速度等級測試。第四階段約40天，成都鐵路局CRH2A型動車組訊號系統場景驗證試驗。第五階段約2天，“黃大夫”全線拉通試驗，時速180至200公里，在貴陽北至重慶西區間來回執行。擴充套件資料：高鐵的聯調聯試包括哪些步驟？第一個步驟就是“靜態驗收”，這個時候一般不通電，只對路基、軌道、接觸網等等各個專業門類進行檢查、驗收，接下來是”動態驗收“，即“冷滑試驗”，這個階段接觸網一般已經有通電條件了。但是不會供電，由驗收單位組織內燃機車牽引軌道檢測車、接觸網檢測車上線“試跑”，目的是檢查各系統裝置安裝和效能是否符合設計要求等（冷滑試驗已於1月完成）。冷滑試驗合格後，接著就是熱滑試驗，是在接觸網送電的情況下，依靠試驗列車自行執行，對供電、訊號、通訊、線路、機電等系統裝置進行全面檢測的一種試驗方式。動檢車全稱是高速綜合檢測列車，俗稱“黃醫生”，它是為高速動車組安全護航的“體檢列車”，是進行鐵路基礎設施綜合檢測的重要技術裝備，為高速鐵路運營安全評估和指導各鐵路局的養護維修提供技術支撐。動檢車開始逐級提速試驗，一般冷滑熱滑試驗已經能將測試速度提速到140km/h，動檢車一般會從140km/起步，逐步提高測試速度至運營速度的110%，運營速度200的就是220，運營速度250的就是275，運營速度300的就是330。動檢車檢測大致會經過逐級提速試驗、過分相試驗、透過側向道岔試驗等等。動檢車試驗結束後，聯調聯試試驗大致就結束了，如果最終檢測合格，接下來就是試執行階段了。參與試執行的車輛一般就是真正執行時使用的動車組列車。試執行時是不載客試執行。試執行圓滿完成後，就可以坐上高鐵出行啦！
聯調聯試分為五個階段第一階段約9天，成都鐵路局貨物試驗列車開展時速80、90、100、110、120和160公里速度等級提速試驗。第二階段約18天，中國鐵路總公司綜合檢測列車CRH380AJ-0203(俗稱“黃大夫”)開展時速180、200、210、220公里4個速度等級的逐級提速試驗。第三階段約4天，成都鐵路局CRH2A型重聯動車組開展時速180、200公里2個速度等級測試。第四階段約40天，成都鐵路局CRH2A型動車組訊號系統場景驗證試驗。第五階段約2天，“黃大夫”全線拉通試驗，時速180至200公里，在貴陽北至重慶西區間來回執行。擴充套件資料：高鐵的聯調聯試包括哪些步驟？第一個步驟就是“靜態驗收”，這個時候一般不通電，只對路基、軌道、接觸網等等各個專業門類進行檢查、驗收，接下來是”動態驗收“，即“冷滑試驗”，這個階段接觸網一般已經有通電條件了。但是不會供電，由驗收單位組織內燃機車牽引軌道檢測車、接觸網檢測車上線“試跑”，目的是檢查各系統裝置安裝和效能是否符合設計要求等（冷滑試驗已於1月完成）。冷滑試驗合格後，接著就是熱滑試驗，是在接觸網送電的情況下，依靠試驗列車自行執行，對供電、訊號、通訊、線路、機電等系統裝置進行全面檢測的一種試驗方式。動檢車全稱是高速綜合檢測列車，俗稱“黃醫生”，它是為高速動車組安全護航的“體檢列車”，是進行鐵路基礎設施綜合檢測的重要技術裝備，為高速鐵路運營安全評估和指導各鐵路局的養護維修提供技術支撐。動檢車開始逐級提速試驗，一般冷滑熱滑試驗已經能將測試速度提速到140km/h，動檢車一般會從140km/起步，逐步提高測試速度至運營速度的110%，運營速度200的就是220，運營速度250的就是275，運營速度300的就是330。動檢車檢測大致會經過逐級提速試驗、過分相試驗、透過側向道岔試驗等等。動檢車試驗結束後，聯調聯試試驗大致就結束了，如果最終檢測合格，接下來就是試執行階段了。參與試執行的車輛一般就是真正執行時使用的動車組列車。試執行時是不載客試執行。試執行圓滿完成後，就可以坐上高鐵出行啦！