以後再遇到這種情況，把危險報警燈雙閃開啟，並把三角架拿出來，放到車後，也不用根後車說那麼多，後車按喇叭催你的是個傻逼，因為你走的車道又沒錯，這是直行加右轉，要是你是第一個等燈的車並且你又是直行，就在這耐心等待吧，要是你右轉的話那就不用等燈了

謝謝你約請。我的觀點是:在有雙向標誌的路口等紅燈，這本身沒有過錯，可後面右轉車司機按喇叭提醒前車，本身也沒過錯，但一直按喇叭，也沒有必要，因直行右轉都有通行權，互為不存侵權行為。但我勸告廣大司機朋友們，如遇到上術例項，直行司機儘量減少佔道等車的次數及時間，更多的讓給右轉灣的車，待直行紅燈短時變換時侯，直行車順時通行。這樣是否更能防止道路資源的浪費，提升通行能力。。。

看地下天上箭頭，是不是直行與右轉，如果是兩個箭頭就不用讓，要是一個右轉你不能停必須快速透過，交法裡面有規定！

直行加右轉是為了提高通行效率設定的，所以直行綠燈時候利用沒錯，直行紅燈時直行車最好還是在直行車道等待不要耽誤右轉車的時間，後車鳴笛不對，可那是人家在表示不滿呢

這不是能不能讓行的問題，而是沒有這種可能。這是理智與破壞交通次序人之間的博弈，如果你讓行了，1是說明你是一個在法律面前的一個弱者，或是一個不懂法的一個法盲；2如果是你讓了，說明你是一個沒有正義感的人，或是在無形中助長了社會上的不正之風；3是承擔交通事故的責任問題，這種情況如同有人打架鬥毆，作為第3方的你，被旁人勸說：那個傢伙在打你朋友，你還不用刀子捅了他，結果你真的下手了，其結果是你朋友沒事情，你自己進了局子了，或是用自己的生命代價換來了教訓；換言之，前車你在後車的催促下準備向前移動，此時突然有人或車與你發生了交通事故，當然這個事故責任是一清二楚的，你前車要負全責或主要責任，而後車又有什麼責任哪？頂多是違反禁笛或承擔一定道義上的責任；或在法庭上辯論：我讓你移車你就移嗎？如果我讓你…你也去，顯然前車移動在法律上是站不住腳的，或法律法規是不支援的；4是如果由於前車沒有讓行，而發生後車追尾或其他交通事故，責任劃分一定是後車要負全責，或承擔相應的財產損失、人員傷害等一系列的責任；5是如果前車不讓行，後車有本事就讓它從你的車上飛過去好了…說到這裡，如果是後車確有能站住腳的急事，另當別論，不在此題討論範圍。僅供參考，謝謝邀請。

不能讓，能讓到哪裡？往前過停車線，2分100元，左右太危險，碰擦吃全責。正確操做：裝作不會開的新手，起步等個5，6個紅綠燈再走，保證後車不再BB

說白了～ 一般直行不會佔右轉的車道，除了部分機動車在這條道上～個人感覺，按喇叭的人素質有待提高，尤其是公交司機！

如果遇到這種路口要提前預判，假如還有幾秒，我也許會佔用這個車道，時間長的話我一般不會去佔用，將心比心是一樣的嗎！