我建議購買Sagitar1.4，主流技術、環保、省油。1.4TSI發動機很有可能成為大眾在中國市場開疆拓土的另一把利器，至少讓我們看到了對大眾2.0的8氣門發動機說再見的可能性。

雖然國外版1.4TSI採用的可是機械與渦輪並用的雙增壓器型號，功率數值更是高達120KW，而中國產型去除機械增壓之後只有96KW，但是升功率依然強悍，堪比一些2.0L自然吸氣型發動機，另外增壓發動機的好處之一就是扭矩峰值上可在2000轉上下即可獲得，基本上車子一起來就開始工作，足以補償功率上的缺陷。官方公佈的百公里加速時間為10.2秒就足以說明其動力。市區開沒有任何問題，新款Sagitar同樣是首款裝配7擋DSG變速箱的車型。相比Magotan上的6擋DSG變速箱，7擋DSG使用乾式離合器，動力傳遞更加直接。

配置上，標配了ESP、前排雙氣囊/側氣囊、倒車雷達、雙區自動空調和8揚聲器音響系統都是不錯的配置。

馬自達3同樣也是一款不錯的車型，也是我最喜歡的車型之一，如果我要買第二款車，我就會選擇它。但是畢竟是進口車型，而且還是一汽進口的。國內的馬自達3是跟長安合資的長安馬自達生產，以後這兩家肯定還會打架，而且配件等也不要指望以後中國產後能配套起來。所以不推薦。