在網上查詢了不少資料，橋架與線槽的區別分為有區別和無區別兩大派。（更多知識，國際電纜平臺）
一、無區別派
此派的常用的說法：
樓主找到的依據：
在GA479-2004和GB29415-2013這兩個《耐火電纜槽盒》中，對槽盒的材料都一直採用橋架的材料，原文“槽盒製作採用金屬板材的，板材的最小厚度應符合CECS 31:91(CECS 31:2006)”分別對應不同年代的《鋼製電纜橋架工程設計規範》。
不光是材料材質，連型號大小都一樣。耐火電纜槽盒與普通金屬槽盒，不同的地方也就是噴塗的材料不一樣，這是樓主個人理解。
另：線槽既是槽盒，詳見GB50054-2011《低壓配電設計規範》中第7.2.8提出把“金屬線槽”改為“金屬槽盒”
二、有區別派
持有區別說法的人佔大多數，並且都給出了相關規範，相關說法都集中在：“橋架和線槽的區別你知道多少~”一帖中。此貼內容大致是這樣的：
橋架（CT）與線槽（MR，也有註標SR）存在很大的區別，主要有：
1.橋架主要用於敷設電力電纜和控制電纜，線槽用於敷設導線和通訊線纜；
2.橋架相對大（200×100到600×200)，線槽相對較小；
3.橋架拐彎半徑比較大，線槽大部分拐直角彎；
4.橋架跨距比較大，線槽比較小；因此固定支架差別較大，支吊架的個數差別大；
5.橋架有專門規範（詳見CECS31.91），而線槽無專門規範 固定、安裝方式不同；
6.在某些場所，橋架沒蓋，線槽通常全是帶蓋封閉的線槽來走線，橋架則是用來走電纜的。
1、填充率不一樣：線槽為20%（JGJ 16-2008 8.5.3）
橋架為40%（04DX101-1 6-23）
2、材料厚度，這點跟前面有衝突，橋架依據CECS31的厚度，但規範JGJ 16-2008 8.5.1一般的中國產金屬線槽多由厚度為0．4～1．5mm的鋼板製成。
3、支吊架間距不一樣，線槽為不大於2m，橋架為1.5~3m。（JGJ16-2008）
4、蓋板問題，在CECS31《鋼製電纜橋架工程設計規範》中的定義為橋架是統稱，蓋板為附件，在JGJ16-2008 8.10.3提到過，橋架安裝高度不能滿足要求時，應加蓋板保護。也就是說橋架這個詞的定義是不含蓋板的。但在GB 29415-2013《耐火電纜槽盒》中，線槽是含蓋板的，是線槽的一個整體。
綜上所述，更偏向於有區別，但在現實生活中，詢問多家橋架生產廠家，均認為線槽就是橋架。
在網上查詢了不少資料，橋架與線槽的區別分為有區別和無區別兩大派。（更多知識，國際電纜平臺）
一、無區別派
此派的常用的說法：
樓主找到的依據：
在GA479-2004和GB29415-2013這兩個《耐火電纜槽盒》中，對槽盒的材料都一直採用橋架的材料，原文“槽盒製作採用金屬板材的，板材的最小厚度應符合CECS 31:91(CECS 31:2006)”分別對應不同年代的《鋼製電纜橋架工程設計規範》。
不光是材料材質，連型號大小都一樣。耐火電纜槽盒與普通金屬槽盒，不同的地方也就是噴塗的材料不一樣，這是樓主個人理解。
另：線槽既是槽盒，詳見GB50054-2011《低壓配電設計規範》中第7.2.8提出把“金屬線槽”改為“金屬槽盒”
二、有區別派
持有區別說法的人佔大多數，並且都給出了相關規範，相關說法都集中在：“橋架和線槽的區別你知道多少~”一帖中。此貼內容大致是這樣的：
橋架（CT）與線槽（MR，也有註標SR）存在很大的區別，主要有：
1.橋架主要用於敷設電力電纜和控制電纜，線槽用於敷設導線和通訊線纜；
2.橋架相對大（200×100到600×200)，線槽相對較小；
3.橋架拐彎半徑比較大，線槽大部分拐直角彎；
4.橋架跨距比較大，線槽比較小；因此固定支架差別較大，支吊架的個數差別大；
5.橋架有專門規範（詳見CECS31.91），而線槽無專門規範 固定、安裝方式不同；
6.在某些場所，橋架沒蓋，線槽通常全是帶蓋封閉的線槽來走線，橋架則是用來走電纜的。
樓主找到的依據：
1、填充率不一樣：線槽為20%（JGJ 16-2008 8.5.3）
橋架為40%（04DX101-1 6-23）
2、材料厚度，這點跟前面有衝突，橋架依據CECS31的厚度，但規範JGJ 16-2008 8.5.1一般的中國產金屬線槽多由厚度為0．4～1．5mm的鋼板製成。
3、支吊架間距不一樣，線槽為不大於2m，橋架為1.5~3m。（JGJ16-2008）
4、蓋板問題，在CECS31《鋼製電纜橋架工程設計規範》中的定義為橋架是統稱，蓋板為附件，在JGJ16-2008 8.10.3提到過，橋架安裝高度不能滿足要求時，應加蓋板保護。也就是說橋架這個詞的定義是不含蓋板的。但在GB 29415-2013《耐火電纜槽盒》中，線槽是含蓋板的，是線槽的一個整體。
綜上所述，更偏向於有區別，但在現實生活中，詢問多家橋架生產廠家，均認為線槽就是橋架。