殲-10換裝WS-15發動機是完全沒有必要的，即使換裝了也不會有多麼大的效能提升，畢竟殲-10戰機的基本架構已經定型，不可能有過大的機體改變。一旦改變過大，就會直接造成整體戰機效能的改變，甚至工作量會相當於重新設計一架戰機，這樣顯然就沒必要了。殲-10C

殲-10戰機在2003年定型，小批次裝備部隊。到目前為止已經發展多個型號，包括殲-10A、殲-10S、殲-10B、殲-10C、殲-10H等。其中殲-10C是目前殲-10戰機的最新改進型。其配備了Ws-10B發動機，加力推力144KN，配備中國產有源相控陣雷達，在國際是屬於典型的4.5代戰機（我軍標準3.5代戰機）。殲-10A

就目前的WS-10B發動機就是為殲-10戰機而研製的配套發動機。其擁有144KN的推力已經可以賦予了殲-10戰機以優秀的效能。作為一款中型機，殲-10戰機已經完全達到了其設計效能。如果換裝WS-15發動機，會導致一系列問題，而目前的環境也不適合。

首先，發動機動力不匹配問題，作為WS-15發動機是我們研製的第四代大推力發動機，國內外普遍推測其最大推力在176KN，這遠遠超越了WS-10B發動機的144KN。這就是一個大馬拉小車的問題，不匹配的動力系統，會導致一系列問題的出現。比如發動機的直徑問題，整體上兩者還沒有什麼過大的差別，從殲-20戰機上已經安裝了WS-10B發動機就可以證明。但是WS-15發動機的巨大推力，必然對進氣量要求加大。那麼顯然目前的殲-10戰機進氣道根本無法滿足需要，這樣就必須對進氣道進行更改，這又涉及到機體結構問題。WS-10B發動機

其二，殲-10戰機的效能需求，殲-10戰機目前都發展到了C型，我們似乎沒有必要再發展類似於F-16Block60的程度。畢竟大航程的作戰飛機我們已經擁有，我們海航更需要的是殲-16這樣的雙方重型戰鬥機。顯然殲-10戰機透過擴大航程，加裝保型油箱的意義不大，那麼我們就沒必要再換裝更大推力的發動機。有殲-16這樣的重型機，大航程，大載彈量，大型有源相控陣雷達都要超越殲-10C戰機，而且殲-20戰機已經裝備部隊，那麼在發展殲-10改進型意義不大。殲-16戰機

最後，大推力發動機產能問題，目前的WS-15發動機還處於實驗階段，估計到2020年以後才能定型。而且還處於試生產不完善階段，那麼在產量上必然會數量有限。本身WS-15發動機就是為殲-20戰機研製的配套發動機，那麼必然要首先提供給殲-20發動機使用。按照我們至少需要300架以上的殲-20戰機來說，顯然要生產600臺以上的WS-15發動機恐怕需要10年以上的時間。那麼10年左右的時間我們還需要再給殲-10戰機換裝ES-15發動機嗎？殲-20戰機

所以，殲-10戰機目前根本就沒必要考慮的這樣的問題，殲-10戰機目前的所配備的WS-10B發動機已經能夠滿足需求。即使未來有升級改進的需求，那麼在WS-10B發動機的基礎上改進就完全可以滿足。根本就沒必要去考慮的使用WS-15發動機，這是多此一舉的事情！

殲-10戰鬥機是中國研製的第一款第四代戰鬥機，這是一款採用單臺發動機的中型多用途戰鬥機，從殲-10戰鬥機的原型機開始就基本上是使用從俄羅斯進口的AL31F大推力渦扇發動機，目前殲-10戰鬥機已經發展到了殲-10C這個型號。

渦扇15發動機是中國正在研製的一款大推力渦扇發動機，這是中國研製的第二款具備世界先進水平的軍用渦扇發動機，其裝備物件就是中國研製的最先進的殲-20戰鬥機。殲-20戰鬥機使用的是從俄羅斯引進的AL31F的改進型號發動機，目前列裝部隊的也是使用進口發動機。

到目前為自己渦扇15還沒有研製成功，所以現階段也不存在殲-10戰鬥機換裝渦扇15的可能性，其實不僅渦扇15發動機在殲-19戰鬥機上使用的機率很低，甚至目前成熟的渦扇10發動機都不會大批在殲-10戰鬥機上使用。

渦扇15發動機的外形尺寸是和目前的AL31F發動機有很大的不同，殲-10戰鬥機未來要進行更換就是要重新設計後機身，雖然說推力提升不少，可以增加武器外掛能力，但是殲-10戰鬥機還是一款四代戰鬥機，未來作戰依舊是打打下手而已。

還別說，殲10是很有可能換裝“渦扇-15”發動機的，不過不是發展殲10D什麼的，而是為WS-15發動機做測試用，渦扇15發動機測試路線有可能現在運8等運輸機上測試，然後再在蘇27上進行單臺發動機測試，之後上殲20進行單臺/雙臺發動機測試。在殲10上進行WS-15發動機測試就是測試這款發動機發展一款中型戰機的可能性，你們覺得這樣的測試可能性大嗎？

如果殲10大批次換裝“渦扇-15”發動機，必將帶來非常澎湃的動力，機動性直線上升，甚至超音速巡航等都能達到，但也不得不面對一個很尷尬的問題，殲10本來就只有800多公里的作戰半徑，換裝WS-15導致的必然結果就是更大的進氣量、耗油量，這款戰機極有可能變成早期版本的米格29，米格29最初可只有600公里的作戰半徑，滿彈滿油作戰半徑更低，因此被戲稱為“機場保衛者”。

不過米格29在蘇聯的定義中就是前線支援戰鬥機，增加了輔助進氣道後可以直接在前線土路機場起降，不過蘇聯的解體讓賣出去的1400架米格29全部成了坑貨。而殲10換裝殲20的專屬發動機最大推理基本能達到16~18噸推力，雖然機動效能達到前所未有的地步，但是耗油量也將更驚人，很可能的結果連米格29的600公里作戰半徑都達不到，這樣的戰機失去了它本身的戰鬥價值，因此就沒有太大的意義了！

如果非要換裝WS-15發動機也不是不可以，可以參考F-18E/F“超級大黃蜂”的做法，超級大黃蜂同樣換裝了更強勁的發動機，其推理增加了24%，不過超級大黃蜂在原版的基礎上進行了放大處理，其翼展、翼身基本都放大了25%左右，獲得了更大的載油量和升力，為了支撐發動機更大的進氣量而加大了進氣口，並採用了隱身性更好的加萊特進氣道，可以說變成了一架全新的戰機。

而殲10換裝WS-15也得進行類似的處理才行，加大機身，加大翼展，這樣甚至會帶來更大的航程和武器掛載量，是不是很誘人？但是現在我們已經有了隱身四代機了，就不會在三代機上再花很大的功夫。遙想當年的殲7改，殲7魔改，改7改改改等，我們甚至改出了連蘇聯米格21都不可能達到的高度，那是我們沒有辦法，因為殲10遲遲研製不出來，我們不可能讓飛行員們等著飛殲10吧，但現在不一樣了，無論是科技水平還是資金狀態，我們都是比較充足的，自然就沒有必要再在殲10上下更大的功夫了。

因此殲10發動機就在WS-10A，最多WS-10B的基礎上止步吧，這樣的戰鬥力已經足夠應付將來的局勢了，更高強度得對抗就交給殲20，甚至殲31吧！

航空發動機推力的大小對於戰鬥機能力的作用是很明顯的。中國所有的殲-10戰鬥機使用的都是從俄羅斯引進的AL31F大推力渦扇發動機，這款發動機也是俄羅斯蘇-27戰鬥機系列使用的發動機。另外中國目前裝備的殲-20戰鬥機也是使用了這款發動機。

渦扇15是中國目前正在研製的一款大推力發動機，未來這款發動機將被運用在殲-20戰鬥機上。渦扇15是一款具備向量功能的大推力發動機，殲-20戰鬥機透過換裝渦扇15可以具備更強大的作戰能力。

但是到目前為止，渦扇15款發動機還沒有研製成功，所以近階段在殲-10戰鬥機上是不可能換裝的。另外渦扇15發動機與目前的AL31F發動機有很大的不同的，如果在殲-10戰鬥機上使用就需要對後機身進行重新的設計，這是一個非常複雜的過程。

渦扇最大推力是非常驚人的，假設殲-10戰鬥機換裝之後，對於其效能的提升是勿庸置疑的，包括速度和載彈量等，殲-10戰鬥機的飛行品質也會得到很大的提高。

殲十換裝WS-15是不是更厲害，答案是肯定會更厲害，美國曾有專家說過有了強大的發動機磚頭也可以飛上天，當然這是開開玩笑的。WS-15是殲-20標配發動機，推力強悍，有三維向量推力，一旦成熟定型，困擾中國多年的飛機心臟病就治癒了，殲-20已有四條生產線，殲-16也可以配備WS-15發動機，因此WS-15定型後能否安裝在殲十上還是未知數，關鍵是要看發動機年產能有多少。2018年珠海航展殲-10B裝上WS-10C向量發動機後，飛出落葉飄、眼鏡蛇機動震撼世界航空界，美國F-35也是單發隱形戰機，靠強大的發動機讓F-35具備優秀的機動性，良好的載彈量，讓其機身臃腫不堪，別稱胖妞，如果殲-10安裝了WS-15，比WS-10C推力要大好幾噸，可以適當加大機體，增載入油量增大航程，增載入彈量，一舉多得，至於機體改進對中國應沒任何難度，殲-10C塗裝了隱形塗料，安裝了有源相控陣雷達，安裝了最新的航電操控系統，擁有WS-15的殲十戰機戰鬥力應非常強悍，與美F-35有得一拼，可以輕鬆擊敗歐洲雙風、美F-16V、小日本F-2等三代機（按俄劃分為四代機），如果擁有WS-15的殲十用於出口，市場前景會很好，潛在買家會非常多，特別是非洲、南亞、中亞、中東、拉美等一些中小國家，甚至部分歐洲國家也會購買，隨著中國殲-20、轟-20相繼服役，中國殲-16、殲-10C已經有部分剩餘產能可以用於出口賺取外匯，因此如果安裝了WS-15殲十可以出口了，估計也會像彩虹、翼龍等無人機一樣成為市場上的香餑餑。

當然更厲害了，因為解決了動力系統上的不足，也解決了對外過份依賴，自力更生為主，引進消化技術為輔，獨立自主這是國策，也不容易受制於人。

這是老一輩留給華人的寶貴經驗，這是一個民族實踐證明後的唯一標準方法。

也是一個獨立自主的國家必須要走向成熟自信之路。

也使華人的航空發動機技術上的一次飛躍，也是掌握了世界先進技術的，緊跟者，後來居上。

中國產殲-10是中國第三代戰機配備是定製WS-10型發動機其推力從13.2~14.4噸推力，推重比為8噸能力完全滿足了殲-10機需求。你問WS-15發動機安裝在殲-10戰機上會不會更利害？答案是圖紙上行，現實絕對不可能也行不通。WS-15發動機是專門配備中國空軍第四代殲-20單座雙發隱身重型戰鬥機的專屬發動機。而且殲-10的機身小進氣道也不同，無法安放WS-15發動機。如此既是浪費稀缺資源又是大馬拉小車得不償失。殲-20原先發動機是WS-10B沒錯，換裝WS-15是因為原始設計按照WS-15來的，與殲-10不同，所以WS-15不能換裝殲-10戰機原來的相匹配空中格鬥也同樣蠻厲害的。

殲十如果換裝渦扇15，必須更厲害，推力更大了，動力更強了，機動性更好了，可以掛載更多武器彈藥了！渦扇十發動機推力是十二點五噸，推比八級，改進版是十四噸，推比九，這是殲十的原配發動機，三姨夫AL31只是備胎。渦扇十五推力估計是十六至十八噸推力，推比十至十一。不過戰鬥機的動力換髮也需要考慮一些飛機設計上的問題，主要是進氣道，配重，以及飛火推的一體化操控等。中國的殲十一採用渦扇十發動機時就遇到了吃不飽的問題，就是渦扇十比蘇27的AL31發動機進氣量大，蘇27的進氣道滿足不了。配重就是每種發動機的重量不一樣，飛機對於自身重量是很敏感的，也要考慮。現代飛機都是飛火推一體化操控的，換髮也要考慮的。還有就是成本，就是換髮的收益比，這個投入是不是划算。這麼多方面都需要考慮，也挺累。如果划算又實惠，空軍自然會考慮，不划算，那就算了吧！

可以改，沒有必要。舉個栗子，二帶機典範殲7，我們還到最後親爹親媽都不認識的梟龍戰機，已經是典型的三代機了，比起來米格21不知高到哪裡去了，可是比起來正牌的殲10，自然有質的差距。不是不能改，而是值不值得改的問題

殲10作為中國自主研製的第一款單發中型四代戰機，殲10戰機的成功首飛代表了中國終於掌握先進電傳飛控系統和鴨式氣動佈局的高機動戰機研發能力。現階段殲10戰機已經改進升級到第二個大的量產批次殲10C上，那麼按照一款戰機服役週期35年左右計算的話，殲10戰機未來服役時間還很長，特別是殲10戰機單發中型戰機屬性，現階段還沒有更先進的替代機型出現，所以殲10C戰機後面應該還會有殲10D、D、F等多款不同升級改進版本出現。按照戰機升級改進主要方向來看，主要升級改進重點在發動機和航電系統上，最深層次也就涉及到機身結構強化等方面。那麼從大的升級方向來說，主要還是在發動機和航電系統升級改進上。發動機的升級改進主要就是換髮推力更大、推重比更高的先進發動機、航電系統其實也一樣，包括換裝探測距離更遠的機載相控陣雷達、火控系統和飛控系統、以及加裝一些輔助電子探測、制導裝置等。那麼從發動機的升級改進來說，當前殲10C戰機已經批次換裝中國自主研製的渦扇10B發動機，該發動機作為中國基於進口的AL-31FN和CFM-56發動機核心機融入而來的大推力加力式渦扇發動機，渦扇10B的批次裝備服役徹底填補了中國不具備研製生產小涵道比、加力式渦扇發動機的空白，更為包括殲10戰機、殲11、殲15、殲16、殲20等新一代中大型戰機的動力有無問題解決了安全隱患。但是渦扇10B發動機相比國際先進的大推力渦扇發動機而言，依然存在軍用和加力推力較低、整機推重比較低的缺點，那麼參考和殲10戰機同一級別的美國F16戰機升級改進方向的話，後期為殲10戰機換裝推力更大、推重比更高的發動機勢在必行。而渦扇15作為中國專為殲20新一代隱身戰機研製的先進發動機，久久未能露面的渦扇15發動機據傳最大加力推力達到5噸、整機推重比達到10一級以上，兩臺渦扇15發動機既能滿足殲20不開加力實現超過1.5馬赫以上的超音速巡航作戰。那麼之前殲20隱身戰機在試飛和量產初期階段，都曾一段安裝過渦扇10B發動機，也就是說殲20能裝備的發動機、同樣也能直接換裝在包括殲10C、殲11B、殲15、殲16等中國產戰機身上，所以從適裝性這點來說，殲10戰機是能夠直接換裝為殲20研製的渦扇15發動機的。再來說說真的換裝渦扇15發動機後的殲10戰機會有怎麼的表現吧？首先得益於渦扇15發動機無論是軍用推力還是加力推力更大的優勢，就算是現階段的殲10C戰機換裝後，最大起飛重量首先會從現在的19.8噸按照1.4的整機推重比計算的話，其最大起飛重量將會提升到22噸的水準，這樣殲10C戰機在自身空重不變的情況下（事實上渦扇15發動機重量肯定會更輕一些），得益於最大起飛重量提升後，無論是最大內油量還是外掛武器重量都將得到一個較為明顯的提升，這樣殲10C戰機也能和F-16IN一樣掛載更多的武器彈藥。而且得益於渦扇15發動機推力和推重比的提升，殲10C戰機換裝渦扇15發動機後無論是加速性還是作戰半徑都將達到一個明顯更高的高度，並且渦扇15發動機肯定會加裝向量噴口，外加上推力變大後整機推重比更大一些，使得殲10C戰機的超機動飛行能力也更強了，到那個時候殲10C戰機將有直接和印度陣風這些雙發中型戰機直接抗衡的能力。

殲-10C現在使用的WS-10B發動機使用的就是為WS-15研製的高推核心機，所以WS10B也是殲20的首飛發動機。也正因為如此，WS-10B才能不斷改進，把推力提高到14-15噸。在這種情況下，雖然WS-10B不是真正的WS-15，但還有必要給殲10C換裝WS-15嗎？