在我們大家的印象裡，似乎彈道導彈和核潛艇是綁在一起的。畢竟我們現在看到大部分能夠發射彈道導彈的潛艇都是核動力的，那普通的常規動力潛艇是否可以發射彈道導彈呢？首先能不能發射彈道導彈和潛艇採用核動力還是常規動力沒什麼直接或者間接關係，主要還是看該潛艇是否都具備發射彈道導彈的條件。一般來說根據發射模式不同所需要的條件也不一樣，比如按照發射環境來說可以分為水上發射和水下發射、按照點火位置可以分為水上點火和水下點火、按照發射筒型別又可以分為幹發射和溼發射，但是這些都是和潛艇能否發射彈道導彈的條件關係，其中水下乾式發射水上點火是最好的方式之一，當然這個主要看各國的經驗和條件積累比如美國主要以上面這種發射模式發射自家的三叉戟潛射洲際導彈，俄羅斯則選擇比較多，有水下點火的熱發射也有水中點火的半冷半熱發射，法國則比較特殊屬於乾式水下點火發射模式，這幾種發射模式優缺點都有，所以並不能說哪種發射模式是最好的，只能說只有最擅長和最適合自己的才是最好的選擇。而潛艇能不能發射彈道導彈雖然和動力系統沒有多大關係，但是考慮到彈道導彈的體積和重量都要比普通的魚雷、反艦導彈大的多的多，所以對潛艇的噸位有一定的要求，理論上只要噸位夠大的潛艇都是能夠發射彈道導彈的。而世界上第一枚海基彈道導彈，就是蘇聯1955年在一艘改裝自611型常規動力潛艇的B67號平臺上成功發射的。當然B67潛艇畢竟只是一艘改裝平臺，和更適合發射彈道導彈的專業潛艇還是有所差距的。所以在發射試驗之前，蘇聯就建造了世界上第一款專業常規動力彈道導彈潛艇——G級常規動力潛艇(也就是Golf級)。不過這兩款平臺不同的常規動力彈道導彈潛艇只是解決了彈道導彈由陸基發射到海基發射的轉變，和今天我們見到的海基彈道導彈發射還是由很大區別的，因為這兩款潛艇在發射彈道導彈的時候都必須上浮至海面，先開啟導彈發射筒，然後將導彈抬升至一定高度後導彈點火發射，其實和陸地的彈道導彈發射沒什麼兩樣，所以實戰價值有限，當然相比陸地的固定發射井而言，將彈道導彈發射筒佈置在能夠全球海洋遊弋潛艇上也增加了彈道導彈的射程和威懾力。蘇聯人後期更是將射程更遠的R-13彈道導彈佈置在G級改進型潛艇上，去正兒八經的執行戰略巡邏打擊任務。而蘇聯之所以將彈道導彈搬上常規動力潛艇也是因為自家的核動力潛艇遲遲不能服役，所以蘇聯人只能先將彈道導彈搬上常規動力潛艇來解決海基戰略核力量有無的問題。後來隨著美俄戰略核潛艇的的發展，常規動力潛艇越來越成為雞肋性質的戰略武器，所以便早早退出歷史舞臺。放眼今天雖然五常已經全面裝備自行設計建造的戰略核潛艇，但是仍然有常規動力的彈道導彈潛艇存在。當然不是作為國家海基戰略核力量存在，而是作為海基戰略核力量的試驗平臺存在，因為海基彈道導彈要想有足夠高的戰略核威懾力量，就必須發展隱蔽性更高的水下發射模式，但是因為導彈在發射初始階段需要經過海水和空氣的快速轉換過程，所以研製、試驗難度極大，再一個直接利用戰略核潛艇試驗新型潛射導彈危險性極高，所以目前各國都不會直接用戰略核潛艇作為試驗平臺，而是專門建造可以水下發射彈道導彈的潛射平臺。比如蘇聯在建造G級潛艇時正值中蘇蜜月期，所以中國也利用蘇聯的資料建造了一艘長城200常規動力潛艇作為中國海基彈道導彈發射平臺，該潛艇發射平臺也讓中國成為了第五個具備潛射彈道導彈和具備海基戰略反擊的國家。現在中國新建造的032型潛艇作為中國新建造的常規動力彈道導彈試驗艇，最早就在廣東海事展上以模型亮相過，該型潛艇作為中國唯一一艘專為潛射彈道導彈試驗而建造的潛艇，也是世界上排水量最大的常規動力潛艇。該試驗潛艇和前代一樣也都是透過佈置在圍殼內的三具導彈發射筒發射試驗型導彈，所以該潛艇和前代潛艇雖然其貌不揚，但是卻為中國建設海基戰略核反擊發揮了不可磨滅的作用。

圖片上就是世界第一型可發射潛-地彈道導彈的蘇聯的“G級”（Golf級）常規彈道導彈潛艇，它是在1960年代初開始建造的，一共有23艘，由於潛艇耐壓殼體直徑太小，它只能將導彈發射筒從耐壓殼體一直往上延伸到指揮台圍殼當中，早期的G型艇在指揮台圍殼內佈置了三個導彈發射筒，可以發射三枚SS－N－4彈道導彈，該導彈射程1500公里，屬蘇聯第一代潛-地彈道導彈，使用單級液體發動機推進，整體效能落後於美軍的“北極星A1”型導彈。1960年代中期蘇聯升級改造了13艘G型艇，可攜帶3枚SS－N－5 型導彈，但仍然沒有達到“北極星A1”導彈水平，升級後的這13艘稱為G－1艇，其後又有攜帶6枚SS－N－8的G－Ⅱ艇（僅一艘），還有Ⅲ艇、Ⅳ艇但它們都是實驗艇。G－1潛艇發射SS－N－5導彈示意圖。G－1艇排水量不大隻有2900噸（水下），為了提高該艇的導彈攜帶數量，蘇聯把其中的一艘艇加長了20米，使之可以攜帶6枚導彈，G－1艇在15 節航速時可以航行6000 海里，如果部署在蘇聯遠東港口它出港後向東潛航3000海里就接近了“美加海岸線”…還是有一定的威懾力。

除了蘇聯有G－1潛艇外，中國也有一艘，它就是大名鼎鼎、功勳卓著的長城200！它為中國潛-地彈道導彈的發展做出了極大的貢獻！先後試射了“巨浪－1”型中程潛-地彈道導彈和“巨浪-2”型潛-地彈道導彈，特別是“巨浪-2”使中國完全具備了“第二次核打擊能力”。

G－1潛艇可能是世界上唯一一型常規動力彈道導彈潛艇，由於常規潛艇排水量小、動力差，航速慢、帶彈量少…等先天不足，G－1 型之後世界上沒有出現任何型號常規導彈艇。關於G艇還有一個很傳奇的故事，1968年三月份一艘蘇聯太平洋艦隊的G－Ⅰ艇（K－129艇）透過“對馬海峽”進入到太平洋，並且一直向東進入到第二島鏈附近的，在距離珍珠港以西1400公里處突然間爆炸沉沒，殘骸沉入海底5000米…其實，它透過對馬海峽的時候，美軍部署在那的水下固定聲吶基陣已經探知到了它的行蹤，並且一直傳遞跟蹤直至它爆炸沉沒…一艘蘇聯導彈潛艇沉沒對於美國來說是送上門的禮物，隨即由美國中央情報局牽頭，建造了排水量超過5萬噸的GSF explorer（格洛馬爾探險家號）號打撈船，該船舯部艙室內藏有巨大的抓手，有幾百節高強度鋼鏈和鋼纜連結。GSF explorer號三維圖，1972年建成後，經過短暫的試航後就趕赴K－129失事的海域，根據美國海軍核潛艇先前獲取的準確座標（實際沉沒點水深6500米），“格洛馬爾探險家號”開始工作…雖然爪手準確的將K－129抱住，但是在往上提舉時五根爪斷裂了兩根，失去平衡的K－129艇也斷裂為兩截，到達水面後美國只得到半艘艇…整整花了5億美元，卻得到了半截艇實在不令人滿意！G級艇在1990年代初全部退役，長城200艇也完成了使命，常規導彈潛艇似乎成了絕唱，但是前幾年偵察衛星又在“新浦港”發現了一艘外形比較新穎的潛艇，它的指揮台圍殼有些特別，似乎可以安裝潛-地導彈發射筒…外國也就將它定名為“新浦級”。轉過年“新浦級”也確實在水下成功發射了潛-地彈道導彈，導彈的外形也與SS－N－5很像，由此國際權威軍事研究機構認為“新浦級”是G－Ⅱ型艇的衍生型號！

總之，常規導彈潛艇基本上算是一種不被大國看好的裝備，就是它自持力太低了，只有30天的時間，而且與核潛艇的“無限航程”相差甚遠！沒有多少發展前途，但是個別技術等級很低的國家發展常規導彈潛艇，也能形成一些威懾，似乎也有必要根據自己的國力去發展。

常規潛艇當然可以發射彈道導彈，甚至有的可以發射洲際彈道導彈。只是常規潛艇在這個平臺比較薄弱，無法與核潛艇相比，所以目前真正能夠形成戰略威懾能力的還是五大常任理事國的戰略導彈核潛艇。

首先要明確一點：所謂的“核潛艇”是指動力為核動力，並非指“能攜帶核武器”，即便是能帶核彈頭的常規潛艇也依舊是常規潛艇。而潛艇發射彈道導彈的關鍵在於彈道導彈的小型化技術和水下發射技術。

所謂彈道導彈小型化就是將體積巨大的彈道導彈塞入潛艇，推進劑技術（固體、液體）、火箭發動機技術、制導技術都會影響彈道導彈小型化。如果不能將彈道導彈尺寸縮小到潛艇的承受範圍之內，無論是常規潛艇還是核潛艇都無法攜帶。比如下圖為蘇聯P-39潛射彈道導彈，由941“颱風”級彈道導彈核潛艇攜帶。但是由於蘇聯固體燃料技術的不到位，P-39導彈小型化一直不順利，最終定型時長度依舊達到16米，發射重量達到90噸，但是射程卻只有8300公里。而“颱風”級為了運載這個龐然大物所以才設計成3.6萬噸的水下排水量，成為世界上最大的潛艇。

再就是水下發射技術，水下發射技術首先是要將整套發射系統移植到潛艇上，包括導彈運載系統、發射系統（冷發射和熱發射技術）等等。再就是導彈發射後的控制，導彈出水後時的姿態受到水面波高、水面波高、潛艇發射深度、潛艇發射時的航速、風速等等影響，如果控制不好那麼發射大機率失敗。如果是冷發射，那麼出水後的導彈還需要點火，點火時間必須精準把握，點火過晚或者點火失敗那麼導彈會直接砸向水面，甚至潛艇也會受到損壞。下圖為美國UGM-133A“三叉戟II”潛射

只要解決這兩個大的問題，那麼不管是核潛艇還是常規潛艇都可以進行發射，這跟潛艇動力沒有關係。只是常規潛艇因為這個平臺本身很薄弱，所以能攜帶的彈道導彈數量非常有限，中遠端彈道導彈也只能攜帶2-3枚。而且常規潛艇的自持力一般都不會超過一個月，水下潛伏能力也十分有限，無法做到長時間潛航，隔段時間還要上浮充電換氣，所以綜合作戰能力十分有限。而核潛艇本身體積和噸位巨大，自持力通常可以超過60天甚至達到90天，在水下擁有無限的續航能力，從隱蔽性和彈道導彈攜帶能力都比常規潛艇要好的多。很多無力發展核潛艇的國家只能選擇常規潛艇作為彈道導彈發射平臺，或者只是用常規潛艇用作為彈道導彈實驗平臺（用核潛艇作為武器實驗平臺代價太大）。下圖為中國最新服役的032型試驗潛艇，水下排水量達到6682噸，可以攜帶2枚潛射洲際彈道導彈

還有之前的031型，它是以蘇聯629型彈道導彈常規潛艇為基礎發展而來的武器實驗艇，可以攜帶2枚潛射彈道導彈，成功試驗了JL-1、JL-2這兩型潛射彈道導彈的多項實驗，2010年退役

蘇聯629型彈道導彈常規潛艇（北約G級），上世紀50年代開始服役於蘇聯海軍，是世界上唯一一種批次生產的彈道導彈常規潛艇，共建造23艘。但是629技術跨度非常大，早期只能浮到水面發射短程彈道導彈，改進型在服役的中後期已經可以攜帶潛射洲際導彈。不過常規潛艇的威懾能力還是有限，蘇聯在1990年退役了全部的629之後就沒有再發展這種用於作戰的彈道導彈常規潛艇

南韓最新的張保皋III型常規潛艇，水下排水量3700-4100噸，配備6具垂直髮射裝置，可以攜帶6枚巡航導彈或者短程彈道導彈。不過張保皋III是AIP潛艇，比老式的柴電潛艇水下續航能力要強一些，但是短程彈道導彈的威懾能力實在是太有限，還不如上面提到的後期629型

再就是我們的鄰居朝，此前曝光了實驗“北極星”潛射彈道導彈的畫面，由此推測朝也具備彈道導彈常規潛艇，但是技術可能來自蘇聯629型

常規潛艇用於發射彈道導彈，主要就是用於測試而不是實戰用途，其他國家的不談，只說中國的長城200、長城201號常規動力彈道導彈試驗艇。

長城200號彈道導彈試驗艇是031型潛艇首艦，也是唯一一艘，在蘇聯629型潛艇（G級常規動力彈道導彈潛艇）基礎上研製。1966年加入現役，主要用於潛射彈道導彈試驗工作。

蘇聯629型潛艇

大家都知道巨浪-1潛射彈道導彈，正是由長城200號於1982年10月12日成功發射，意義重大，使中國一舉成為世界上第五個擁有水下發射戰略導彈能力的國家。

吊裝巨浪-1導彈的長城200號試驗艇（早期型號1101）

而在完成巨浪-1試射之後的長城200號潛艇，繼續承擔巨浪後續型號的試驗任務。進入21世紀後，長城200號進行了巨浪-2模擬彈、試驗彈的多次試射，並於2010年成功潛射巨浪-2。

巨浪-2發射效果圖

完成歷史使命後的長城200號讓位於長城201號，新一代接班人是032型試驗艇”長城201“號（北約代號：清級試驗潛艇），2012年服役，去年傳說中試謝成功的巨浪-3就是這位大俠的第一波操作。

看圓鼓鼓的肚子，由於在常規潛艇上改型，所以要裝上比較高大的潛射巨浪，就需要在肚子底下多佔用點空間。

可以的。

蘇聯早期的彈道導彈潛艇就是常規潛艇。

蘇聯在Golf級潛艇的指揮塔里布置了3枚彈道導彈。發射的時候潛艇要上浮到水面發射。

該潛艇也是美國中央情報局「詹妮弗」計劃的目標。但是在秘密打撈行動曝光後，CIA矢口否認取得了導彈。

之所以我們常常將洲際彈道導彈和核潛艇聯絡起來，是因為核潛艇航程遠，潛行時間長，隱蔽性強、運載量大的特性更適合執行戰略核反擊任務所以世界上主要國家轉而開發彈道導彈核潛艇。戰略核反擊是指一個國家遭受地方核襲擊時，可以對敵方實施核火力反擊。而導彈核潛艇的特性十分時候在平時隱藏在大洋深處直到需要時才發射彈道導彈反擊敵人。

在冷戰初期的歲月裡，常規彈道導彈潛艇一度很流行。蘇聯大名鼎鼎的629級潛艇就是其中一例，作為蘇聯武器她的北約代號更為大眾所知——Golf級，這型潛艇先後誕生了四五種改型。最初的629型潛艇搭載的導彈其實只有三枚海基型飛毛腿導彈，在發射時還要浮出水面。這樣拙劣的效能自然是不入老毛子的法眼的，經過了多年改進完成最終進化的629型潛艇終於具備了水下發射導彈導彈的能力。在數十年的服役歷程中，得益於蘇聯彈道導彈技術的發展，629型潛艇不斷得到升級，後來的射程達到了7000公里甚至還有一條艇採用了颱風級的同款導彈使最大射程達到10000公里。

然而常規潛艇從孃胎裡就帶有續航短，噪音大，運載能力弱的缺點。依然以629型潛艇為例，最初的629型潛艇只能搭載3發彈道導彈，即使經過重大改進後的型號也只能搭載4發。這種投射量在冷戰那個採用核彈頭防空的年代裡，是很難成功命中目標的。

其實，常規彈道導彈潛艇更大的用武之地在於進行潛射彈道導彈試驗。相比於造價高昂的核動力潛艇，常規潛艇既便宜又安全很適合進行水下發射試驗任務。中國的031型潛艇就是629型潛艇的中國親戚。1966年就進入海軍服役的031型潛艇可是獨苗(舷號200)因此所有彈道導彈的發射試驗都要由她來擔負。在200艇服役的幾十年歲月裡，先後完成了中國巨浪-1和巨浪-2兩型彈道導彈的發射試驗任務。正因為中國水下長城做出的不可磨滅的貢獻，200號潛艇2010年退役之際榮獲“水下發射試驗先鋒艇”的榮譽稱號，可以說是功成身退。

其實最新式的常規導彈潛艇還是中國研製的。031型潛艇退役後，她的繼任者032型重新挑起彈道導彈水下發射試驗的重擔。據悉，032型潛艇的水下排水量達到031型潛艇的兩倍！這意味著由032進行測試的導彈將有更大的突破。

其實彈道導彈核潛艇還有研製難度大、國際制約的劣勢。所以仍有少數國家依然選擇了常規動力的彈道導彈核潛艇。嗯，沒錯，那就是隔壁北韓。對於北韓來說，只要有這麼個東西就可以了。畢竟只要能把導彈甩到南韓，日本就可以把全世界嚇一大跳了。

兩個可選前提，潛艇體積足夠大，要不就彈道導彈小型化。按照現在的實際情況會選擇第一個，所以都用排水量巨大的核潛艇！

彈道導彈潛艇在發展過程中是出現過常規動力潛艇。常規動力彈道導彈潛艇又分為試驗用艇和戰鬥值班用。一開始是水面發射，經過發展才能做到水下發射。如前蘇聯的Golf級，也就是G級，就是一型批產的戰鬥值班用途的常規動力彈道導彈潛艇。

前蘇聯曾經賣給中國一艘G級，但中國是用來作為試驗導彈用的，就是100號。現在已經勝利結束了使命，由新一代的常規動力試驗潛艇200號來代替了。

美國沒有用於戰鬥值班的常規動力彈道導彈潛艇，但也可能有改裝的用於試驗潛射彈道導彈的常規動力潛艇。

在早年間對核潛艇的認識有一個誤區，原以為所謂的核潛艇只是能夠發射核導彈的為核潛艇，而不是發射核導彈的為常規潛艇。

後來才知道，核潛艇是用核動力驅動的，而常規動力的潛艇則是柴電潛艇。

而核潛艇又分為兩種，一種是戰術攻擊核潛艇，另一種是戰略導彈核潛艇。

戰術攻擊核潛艇是用來參加海戰的，主要目的是對敵方艦艇進行水下攻擊，主要武器是魚雷，而現在的戰術攻擊核潛艇已經開始裝備巡航導彈。

而戰略導彈核潛艇只是發射洲際潛射導彈，並不參加海戰，雖說它也配置了水下攻擊武器，但那是用來自衛用的，如果不是敵方艦隊發現了它對它實施攻擊，它一般是不會主動對敵人進行攻擊的。

世界上著名的戰略導彈核潛艇有美國的俄亥俄級、蘇聯的颱風級，英國的無畏級，另外還有中國的夏級核潛艇。

中國的第一艘核潛艇是“漢”級核潛艇，是一艘戰術攻擊型的，命名為“長征”號。

而中國的第二型核潛艇是“夏”級，屬於戰略導彈核潛艇，1981年下水，1983年8月25日在人民海軍服役。

中國海軍的“夏”級核潛艇是屬於彈道導彈核潛艇，是屬於戰略級別的，主要戰鬥任務時發射戰略核導彈。

那麼如果出了導彈核潛艇之外，常規潛艇能不能進行戰略導彈發射呢？

當然可以，這一點毫無懸念！

中國的第一次水下核導彈試驗用的就是常規潛艇做的平臺，時間是1981年的10月12日。

而用“夏”級戰略核潛艇做水下導彈發射實驗是在1988年的9月15日。

當時發射的戰略導彈是“巨浪”1型導彈，關於“巨浪”1 型導彈的射程我看到有三個版本：第一個版本是2700公里，第二個版本是3000公里，第三個版本則成了1700公里。

版本的不同其實也無關緊要，重要的是我們的水下核導彈的發射試驗取得了成功。

關於中國的第一次水下導彈發射試驗，還有一個令人感動的小插曲，這不得不說我們的導彈之父錢學森同志的智慧起了巨大的作用。

在上世紀的八十年代，中國的水下潛艇導彈發射其實並沒有多少經驗。

在這一方面除了自力更生之外，也得藉助於外國的一些發射經驗。

在當時唯有能夠借鑑的國家只有M國，按M國的發射經驗是先人工挖一個巨大的湖泊，然後在湖底建造一個導彈發射的模擬平臺。

在一切準備完畢之後，再往湖裡注滿水，然後建造一個巨大的造波機，用以模擬複雜海況之下的導彈發射。

這樣一來相對是比較安全，但是卻要付出巨大的建造成本的代價。

正當工程建造的如火如荼時，當時負責導彈發射的總設計師錢學森同志趕到了現場，向在場的負責人提出，我們不需要浪費國家的緊缺資源，直接在潛艇上進行最直接的實驗。

在當時誰也不敢輕易對計劃進行更改，錢學森同志當即立下軍令狀：如果在潛艇上進行試驗出了事故，由他一人負全部責任！

隨即在錢學森同志的主持下，模擬工程建造工作停止，總指揮部決定直接在潛艇上進行導彈發射試驗。

結果是在1981年10月12日的水下導彈發射試驗取得了圓滿的成功！

對此，有人稱由於錢學森同志的一句話，讓當時的中國省下了十幾億人民幣！

可以。中國的長城201常規實驗潛艇就是為實驗彈道導彈而設計的，南韓準備自造的常規潛艇據說也可以發射彈道導彈。