美國F-18由美國麥道公司和諾斯洛普公司聯合研發的艦載型戰鬥機，主要編入美國航母戰隊。F-18綽號"大黃蜂"。F-18"大黃蜂"是第一種生產型，是單座、雙發航載戰鬥攻擊機，主要用於航對防空和航載攻擊機的護航，有些也用於執行空對地攻擊任務。衍生型號包括F/A-18E/F、EA-18G等。F/A-18戰鬥攻擊機本身的主要任務是對地面、海面攻擊，而非空戰。F/A-18加入美國海軍本來也是為了取代A-7攻擊機。F/A-18E/F是F/A-18C/D的放大與改進的型號，其空戰能力到底有多強，一直受到不少專家、學者、航空迷的懷疑。如果說，F/A-18C/D是第三代戰鬥機，那麼F/A-18E/F還算不上是第四代，只能算作三代半。因為它與F-22、F-35的差距還是顯而易見的。F/A-18的外號是“大黃蜂”，F/A-18E/F則是“超級大黃蜂”，只是F/A-18A/B/C/D系列的加強版而已。雖然有一定的提高，卻沒有發生革命性的變化。那些認為“超級大黃蜂”的空戰能力還不如F-14“雄貓”的人是有他們的依據的。F/A-18E/F的雷達直徑遠不如F-14的大，其對空中的探測能力比不上F-14；F-14採用變後掠翼，在飛行效能上有很多方面超過F/A-18E/F；F-14能攜帶和發射“不死鳥”遠距離空對空導彈，而F/A-18E/F卻只能使用中距離空對空導彈，在超視距打擊能力方面F-14更勝一籌。更何況，F/A-18E/F未來的搭檔F-35C也是以對地攻擊為主要任務的。美國海軍用三代半的戰鬥機足以應付今後十幾、二十年的任何存在的威脅。更有人認為，面對俄羅斯等國研製和裝備了新一代的戰鬥機，美華人只有重啟海軍型的F-22的計劃，讓改進型的F-22在航母上服役，才能確保美國的海空優勢。甚至有人提出直接研製高超音速的第五代戰鬥機，用來裝備美國海軍航空兵。其真實情況究竟怎樣、未來情形會怎麼發展、會出現什麼樣的現象和結局、F/A-18E/F能否擔當重任、F-22與F/A-18E/F命運會如何，我們拭目以待。

F/A-18戰鬥攻擊機（英文：F/A-18 STRIKE FIGHTER，綽號：Hornet，譯文：大黃蜂，亦稱：Hornet Strike Fighter，譯文：大黃蜂攻擊戰鬥機，通稱：波音F-18“大黃蜂”，正式編號：F/A-18），是美國海軍一型單座/雙座雙發後掠翼超音速噴氣式多用途艦載戰鬥機。

F/A-18戰鬥攻擊機是美國軍方第一種兼具戰鬥機與攻擊機身份的型號，在世代上屬於第三代戰鬥機，具備優秀的對空、對地和對海攻擊能力。作為美國海軍最重要的艦載機，其用途廣泛，既可用於海上防空，也可進行對地攻擊。

F/A-18戰鬥攻擊機由美國麥道公司（現波音/Boeing ）研製，原型機1974年6月9日首飛，1983年進入美國海軍服役，2006年7月28日F-14戰鬥機退役後，成為美國航空母艦上唯一的艦載戰鬥機

落後了。再說武器掌握在誰手裡，是關鍵因素，而不在自動化，如果中國用，可能比美國用，效果好些，用美國的矛打美國的盾，抗美援朝時，繳獲美國的卡賓槍好用，美國兵上來了，卡賓槍一掃，倒下一大遍。為什麼呢？志願軍不怕死，美國兵近在眼前才開火的。

FA-18是一款看著平凡，實則很強的戰機，他能將F-14、A-6E，A-7E等多有的攻擊型的戰鬥機趕下航母甲板，就已經說明了他的實力，在空戰能力上，恐怕不比F-14弱！

FA-18在2002年迎來了重大升級變成了E/F版本，甚至可以說“超級大黃蜂”變成了一架全新的戰機，因為他的所有零部件與之前A~D版本的基本不通用，整體機型在原機基礎上放大了25%左右，不管是翼展面積，還是發動機推力都加大了25%，進氣道吸氣量更大，還變成了隱身的加萊特進氣道，載油量大大增加，氣動佈局上有一些最佳化，使這架戰機完成了華麗的變身，當然外形還是那樣的平凡。

FA-18E/F戰機的內部也進行了大升級，換裝了大功率的AN/APG-79有源相控陣雷達，探測能力和抗干擾能力都大大的加強，其防空組合APG-79+AIM-120+AIM-9X無論為航母防空，還是編隊護航都是得心應手；比之F14戰機的AWG-9+AIM-54的防空組合在對付空中目標時，更加靈活多變，雖然AIM-54不是不死鳥有射程優勢，但這種笨重的導彈在打擊戰鬥機方面實在有些不讓人放心，而且任務單一，出了攔截連編隊護航的任務完成都夠嗆。

超級大黃蜂與雄貓對比，高速能力上有些不足，但是低速的機動能力應該更好一些，雖然F14的近距格鬥能力也非常厲害。在完成“超級大黃蜂”的華麗變身後，F-18短腿的毛病得以解決，完全能夠滿足航母要求的1000公里防禦圈，而且加掛5個副油箱後，一樣能完成超遠距離攔截。

正是FA-18E/F超級大黃蜂的防空能力的肯定，美國才敢放心的讓F-14退役！目前波音公司正在為這款戰機研發保形油箱，再加上MQ-25黃貂魚無人加油機的上艦，FA-18E/F作戰半徑更大，甚至他可能與F35C長期共存，成為F35C的打手，與其配合作戰，彌補這款隱身戰機“捉急”的載彈能力！

f18艦載攻擊機編號f/a18，英語翻譯過來就是大黃蜂艦載戰鬥機。F/A-18戰鬥攻擊機由美國麥道公司現波音研製，原型機1974年6月9日首飛，1983年進入美國海軍服役，2006年7月28日F-14戰鬥機退役後，成為美國航空母艦上唯一的艦載戰鬥機。

f/a18有著優秀的對空對海攻擊能力。可用於航空母艦對海面艦艇打擊。也可以用於對空防控。更可以進行對地實施打擊。是一款優秀的全能三代艦載戰鬥機。

f/a18一共有五種型號ACDEF。均能進行對空對海對敵人作戰。EF改進型還可以進行空中加油作戰。

另外f/a18大黃蜂採用了兩臺通用電氣公司研製的F404-GE-400低涵道比渦輪風扇發動機，單臺加力推力7200千牛。強大的動力可以讓其達到兩倍音速。

超強的載彈量。F/A-18大黃蜂艦載戰鬥機外掛可以攜帶13700公斤的彈藥，共有9個外掛點。可以進行恐怖的火力打擊。

另外對地攻擊還可以掛載GBU-10（10枚）、GBU-12、GBU-24鐳射制導炸彈、MK82普通炸彈、CBU-58集速炸彈和聯合直接攻擊彈藥。另外可攜帶B-57、B-61核彈。這都得益於其強大的發動機推力。

而且自衛武器F/a18大黃蜂還裝備了1門M6120毫米六管機炮。背彈500多。可以說大黃蜂是一代名機。不要說在航母艦載機領域。就是單拉出來進行空戰也不輸任何純空戰戰鬥機。

所以說，F/A18的實力毋庸置疑。

謝邀！F18攻擊機是美國軍方所研製為艦載型的戰鬥機，是種單座丶雙座雙發航載效能的戰鬥攻擊機。該機是用於航對防空和航載攻擊機來護航，也是用於執行空對地的攻擊。F18也被稱為大黃蜂，是經歷三代升級更新過程到咆哮者，用電子攻擊功能，曾經擊落過F22戰鬥機。可以證明大黃蜂戰機對空戰功能之強…

F18是美國航母的艦載機，就是它把美國的F14趕下航母，所以不論哪方面的效能和指標，都比原來的艦載機更優秀！

F18艦載機，一開始人們叫他“大黃蜂”，後來隨著不斷升級換代，又叫他“超級大黃蜂”，目前有升級為“超級大黃蜂咆哮者”。不僅僅能夠滿足航母1000公理防衛圈的防衛需求，而且可以進行超視距打擊，同時配備了電子照系統，可以對敵方的電子雷達系統進行壓制。

目前F18已經升級到E/F了，它是目前全世界艦載機最優秀的戰機。本身能夠攜帶5個副油箱，可以滿足4000公理的航程。但是在伊拉克戰場，也有被擊落的記錄！

我們一定要知道，“金無足赤人無完人”，大黃蜂也一樣，它也有自己致命的弱點，一不是特別隱身，隱身效能不理想，敵對的雷達系統容易發展它。二是目標比較大，世界各國軍事界對他研究比較到位。三是美國是驕兵，自認為自己比較強大，對別國防範不嚴。四是美國飛行員駕駛者大黃蜂耀武揚威不可一世的姿態，影響了大黃蜂效能的發揮。五，畢竟大黃蜂屬於三代戰機，與F22F35不屬於一代戰機，與中國的殲20，與俄羅斯的蘇57都缺少一代，在這些重型戰機面前，也有點縮小。

當我們吃透了大黃蜂的脾性以後，世界人民對付大黃蜂可能的戰略戰術更多，更有效！

F-18“大黃蜂”戰機是繼F-14“熊貓”戰機之後，美國曾經唯一裝載航母的一款艦載機，就算是F-35“閃電”戰機已開始裝配航母的今天，F-18戰機依然是美國數量最多的主力艦載戰機。可以說F-18戰機的效能直接決定著美國航母的戰鬥力，屬於全世界最知名第三代戰機之一。

F-18中文名稱：“大黃蜂”戰鬥攻擊機

英文名稱：F-18Hornet Strike Fighter

研製時間：1978年11月18日

服役時間：1983年1月7日

國家：美國

製造公司：麥道／波音／諾斯羅普

乘員：1人（A型/C型）；2人（B型/D型）

產量：1458架以上

型別：第三代戰鬥機

氣動佈局：後掠翼

機長：17.07米

翼展：11.43米

機高：4.66米

最大飛行速度：1,915千米每小時[1]

最大航程：3,335千米

推重比：7.4

使用壽命：6000小時

實用升限：15000米

f18的空戰能力怎麼樣？

美國艦載機F-18綽號"大黃蜂"，是一款效能優良的戰機。該戰機由美國有兩家大型飛機制造公司聯合研發生產。它的變種型號很多，有單座雙發攻擊機，有EA-18G 咆哮者電子戰機，也有用於執行空地攻擊戰機等等。

f18戰機基本型指標為兩臺通用電氣生產的渦扇發動機。最大速度為1.8馬赫+。最大推力為9,977 公斤x2。最大升限為1.5000千米。兩翼展長13.68 米。最大起飛重量為2.9932 噸。

美國“大黃蜂”F/A-18E/F型號戰機最大的特點是其雷達反射面積很小，比一般的戰機減少約10%，因為它是早期產品，不能像新研發的F-22戰機那樣，在傳統雷達前能完全隱身 但是他效能優良，足以讓對方戰機鎖定的有效距離縮短，除此以外，該機型的武器掛載點比一般戰機多，他的外掛油箱可以達到5個副油箱極大的延長了作戰半徑。

美國“大黃蜂”F/A-18E/F型號戰機型號多種，主要用於航母編隊的防空和護航作用，在海灣戰爭中和一般的小型戰爭中，“大黃蜂”戰機也用於執行空對面攻擊任務。在多次的各種型別的戰爭中大顯身手，現在這款戰機成美國航母編隊戰機群裡的頂樑柱。

2003年12月，美海軍宣佈，將在2004年度開始新型EA-18G“咆哮者”電子戰機將與“捕食者”及“全球鷹”無人機一起執行對敵方雷達干擾任務。EA-18G “咆哮者”電子戰機主要是將武器外掛架去掉，增加了吊掛電子干擾裝備，該機最多可掛載5個干擾吊艙，重點干擾對方警戒雷達和地面引導雷達。因為它波段全面，干擾能力強。同時，該機安裝了通訊監視和竊聽敵方通訊指揮訊號的能力，為機群攻擊創造了條件。

世上沒有最好的武器，只有最適用的武器。所謂最適用的武器就是與整體戰略目標高度契合，與戰術任務執行的要求高度契合。

美製戰鬥機F18(大黃蜂)，單從效能和資料上看並不出眾，但是從F18使用的範圍來看，F18堪稱最佳選擇。

F18是一款航母艦載戰鬥機，屬於中型戰鬥機。該戰機效能看似不出眾，但是價效比極高。

美蘇爭霸時代，航母的主要任務是防衛，所以艦載機多為重型戰鬥機，例如美製F14，俄製蘇33。當時航母戰鬥群的主要任務是在海上阻擊對方艦隊和對方航母戰鬥群。因此重型艦載機是不二之選。

進入上世紀八十年代後，美國在海洋上佔據了壓倒性的優勢。因此開始調整海軍戰略。航母戰鬥群由單純的海上打擊力量，開始轉化為海空一體戰的作戰節點和支撐平臺。

也就是說美國海軍由單純的打擊對手海上力量的軍種，轉化為掌控海上航道、由海向陸攻擊的軍種。

任務變了，為執行任務而配備的裝備也就要隨之改變。於是美軍逐步放棄了重型艦載機F14，而選擇了中型艦載機F18。

F18造價相對便宜，符合美軍戰略目標的需要，很適合執行美海軍的各項戰術任務。相較重型戰機F14而言，中型戰機F18的價效比更高，而且能讓航母能容納更多的航母艦載機。

F18雖然只是三代機，但是從目前來看還是最適用的美海軍的艦載機。即使F35B已經上艦，並開始裝備了。但是F35B的價效比不如F18，而且在適用性和適用範圍方面，也沒有明顯的優勢。

因此在今後很長一段時間內，F18依然是美海軍艦載機的支柱。當然F18也在進行進一步最佳化改進，也會衍生出更多的型號，例如F18E丶FI8F…。

個人認為如果美軍在戰略方面不做根本性的調整，或者沒有劃時代的海空軍事技術出現，F18將會長期服役，因為這個機種的價效比優勢十分出色。

F18，大黃蜂。低空飛行。最好。用在航母上。對陸對空。單坐。雙發。在伊拉克戰場上。背蘇25擊落兩架。使得美國對它枝術上的冷落。不管什麼飛機。得有實質性的。論證。才知道好壞。背蘇二五擊落。證明還是有些差距。

它當然挺強啊！

它替代F14“雄貓”，是美海軍一型多用途艦載機；即使F35上艦，在中短期內，仍將是海航主力機之一。

它從“大黃蜂☞超級大黃蜂☞大黃蜂‘咆哮者’”，己完成從3代升級至3.5代。

尤其是“咆哮者”<加裝“電子攻擊”功能>，這可是迄今為止，在全球唯一擊落過F22（四代機之王）的軍機。

您說它厲害不厲害呢？

還行，中規中矩的三代機，空戰能力也就是三代機的中等偏上水平。但也不宜誇大它的空戰能力，因為它空戰取得戰績的物件多為弱小的空軍，軍演中的資料也只能說明部分問題。

看升級了。然而這些都不可知。。。光是以機型來說 f18a和f18e的區別就和 原版su27sk和今天的su35一樣。只是俄羅斯每次大升級都換名字美國大升級後只做了編號區別。

這裡我說一點和樓上不一樣的看法。f18並不是比它之前的所有航母艦載機都優秀。f18是綜合能力更加強大的機型而已。。舉例來說，在高速穩定性和中低速機動性上，f18九州你的不如f18。f14的氣動堪稱經典，非常優秀的空優戰機。對地攻擊上f18並不比前輩優秀。。然而，現在戰機太複雜了，後勤壓力非常的大。過多的機型，各司其職其實遠沒有一機通用多功能來的實用，實用效率也高很多。也可能讓官兵更加迅速整合戰力讓航母戰力培養週期大大縮短。。。。

如果只論空戰能力F-18有一個說法是最強亞音速戰鬥機。在亞音速空戰和格鬥能力上來說是非常強的戰鬥機，但高速能力不足無法對以超音速為主的殲20和F-22構成威脅。