掛車主車，導向輪松一半剎車或者完全解除剎車，對安全只有好處的！利大於弊！行駛中急剎車打方向躲避障礙或者保全駕駛員時，如果沒松或者解除導向輪剎車只能推頭，方向不會變，就沒有任何操控車輛了！只能造成更大的傷害！所謂只能眼睜睜看著躲避不了的事故！但故意松剎車，不合法，上線年審也不過關！

單單車頭方向輪肯定要有剎車的，不然剎不住的。但如果後面有掛車方向輪必須要解除，稍微有點也可以，防止雨雪天氣剎車掉頭。

怎麼個解除法，得說清楚。是折除了制動器嗎？還是制動器有故障而沒有維修，或者是……把剎車管路封死了？字面解理，故意解除，似乎是一種非法改裝。而非法改裝行為就是違法行為，必須承擔違法責任。但必須說清楚的是，違法責任和事故責任不是一回事。這起事故與解除前制動之間有無關聯，才是確定什麼責任的前提。舉個例子，一車由兩駕駛員輪換駕駛，咱酒駕，但換沒喝酒的駕駛員開車後，出事故了。咱酒駕違法，應受處罰，但與之後的事故無關。查清事故原因，才能劃定責任。

個人理解不一定對，僅供您參考而已，應提主要求，只回答正題。

我認為，私自解除前制動，就是改變了機動車出廠時登記的結構或構造，屬於非法改裝機動車範疇之內。但是，與發生交通事故定責應當沒有關係，承擔多大的責任由交警認定，並按責任比例予以賠償。如果在鑑定事故車輛時，被發現有改裝行為，另受處罰。如果沒發現有改裝行為，只需按事故的比例去賠付就行，改裝行為不列入事故責任之內，如果是因為改變車身結構引發的事故，則會加重責任比例。

私自拆除前制動系統功能是冒有很大風險的。第一，車檢的時候通不過; 第二，保險公司一旦知道你拆除了前制動，他們是不予理賠的，所以，出了交通事故，你要瞞住兩家，交警和保險，造成人員傷亡按責任比例賠付，只要不是因為制動原因引起的，不會把私自拆除前制動因素考慮進去。我的意思是說，交警在勘察現場時，不要多嘴，能不告訴他們儘量別說。

為啥前輪剎車解除？調輕了就可以了。半掛車安裝有掛車閥，後輪先剎，不建議解除前輪剎車，解除前剎，別總說是老司機經驗，我92年就在唐鋼開半掛，經驗還是有的