不說鷹醬家的，只說說兔子家的下一代必然是 大平板7——8萬噸左右 核動力 電磁彈射 再下一代必然是10至12萬噸左右 全電推進 核動力 電磁彈射 鐳射武器 電磁武器上艦

下一代航母

1,動力必然採用核動力，高續航能力

2,將裝備鐳射武器

3,搭載六代戰機

設十年至二十年為下一代。下一代航母不應是大型航母，潛艇效能的提高，反艦彈道導彈的誕生等反艦武器。使大型航母不再是獨孤求敗。一旦擊傷也會損失慘重。發展中型有人戰機航母和小型無人戰機航母，相配合作戰。擊傷了損失也小很多。大型航母有人戰機與無人戰機混用，會很複雜，單分開會更方便些。有人戰機和無人戰機可以起到互補。高風險的任務儘可能用無人機來完成。無人機分反艦型，效能速度快，偵測能力強，低可探測性。空戰型效能速度快，機動性強，低可探測性。有人戰機指揮配合無人戰機空戰。偵察警戒任務由無人與有人機配合完成。最後說一句，雙體，三體船雖有很多優點，但並不適合造航母。

第一噸位可能進一步提到13一15噸，第二編隊全核化，第三自身隱形化，第四自身具有強大的反潛和導彈功擊能力和鐳射功擊能力。第五具有反衛星能力。第六戰機無人化，第七預警機預警能力達1千公里，第八成為一個強大完善的母體。

下一代航母什麼樣？

電磁彈射，電磁阻降，

無滑塊電磁彈射，無索電磁阻降。

可變傾仰角甲板跑道，

成本超支和專案延期是美國軍事裝備研發過程中難以解決的巨大障礙,多個在研專案因此下馬,僥倖投產的則被大幅削減訂貨量。“福特”號航母的教訓是美國國會痛下決心,要求海軍用於替代“尼米茲”級的下一代航母必須儘可能降低成本,同時按預定時間入役。但對於單價超過100億美元的航母而言,其概念和設計的任何變更都可能影響美國海軍的預算分配和水面艦艇部隊的結構體系,需要審慎考量。

蘭德公司為此進行了深入研究,設計了四套替代方案,其中兩套為搭載CTOL(常規起降)戰機的核動力方案,另外兩套為尺寸較小的常規動力方案,僅具備搭載STOVL(短距起飛,垂直降落)戰機的能力。蘭德公司釋出的報告對四套方案的優劣分別進行了對比。

1

CVN 8X

基本設計:“福特”級的衍生型,飛行甲板尺寸保持一致,艦長約332.2米,排水量100000噸,動力系統為2座核反應堆,燃料壽命25年。該方案全壽命週期為40年,相較於福特級的50年有所縮短,但相應的中期大修時間也會大幅縮短,使其實際服役時間更長。

2

CVN LX

基本設計:尺寸與“福萊斯特”級常規動力航母相當,後者是美國海軍第一型超級航母。艦長約317米,排水量70000噸,最高航速28節(福特級為30節)。動力系統採用核反應堆與電動機混合裝置,全壽命週期為50年,仍需進行中期大修與反應堆換料。

3

CV LX

基本設計:以“美國”級兩棲攻擊艦為藍本衍生的常規動力航母,排水量43000噸,動力系統為化石燃料驅動的燃氣輪機。該艦隻能搭載STOVL戰機,但出動頻率遠超同樣搭載該型艦載機的兩棲攻擊艦。該艦全長約259米,最高航速22節,最多可攜帶35架艦載機(“福特”級為80架),單日最高可出動55架次。全壽命週期35~40年。

4

CV EX

基本設計:艦長約284.3米的小型常規動力航母,排水量僅20000噸,最高航速28節,可搭載10架艦載機,全壽命週期為30~35年,整體概念類似義大利海軍的“加富爾”號輕型航母。

下一代航母是什麼樣子！下一代航母會是這個樣子的！從航母的主要作用用途來看它的發展，也就是用發展的眼光來看待航母等武器裝備技術的發展變化。航空母艦這種武器裝備，自從二戰中後期取代戰列艦成為主要的海上作戰武器系統。到現在已經經歷了一百多年的發展。已經從最開始的幾千噸1萬噸左右發展到現在的10萬噸以上的超級航母，關於航母的發展歷史可以看看局座的百年航母，這裡就不一一贅述。

這裡主要從兩個角度來分析航母的發展，一個就是航母的主要用途，第二個就是人類科技發展的狀況。

第一，作戰用途。航空母艦的出現，最初航母能取代戰列艦作為海軍的主要作戰武器裝備是因為它就是一座海上的浮動機場，可以帶著艦載飛機到遠離大陸的任何地方，從飛機上攻擊敵方的海上或者路上的目標，部署非常靈活攻擊具有很強的隱蔽性，達到超視距作戰，從海上發動突然襲擊。並且可以作為一個大區域的偵察警戒平臺。從作戰用途這個角度來看將來航母依然會發揮它的作為海上移動航空基地的作戰優勢。

第二，人類科技發展水平。武器系統的發展是基於人類科技技術的水平，同時又能推動人類科技向前發展。從最開始的常規動力+螺旋槳艦載機發展到現在核動力+噴氣式艦載機+電磁彈射，隱身艦載機，這都是科技發展帶來的飛躍。以現有的科技水平已經達到前所未有的高度，但同時也達到了一個技術瓶頸。將來航母平臺的發展會有怎樣的技術突破我們來分析一下。首先從平臺上，有人說會有水下航母，空天航母等，我個人分析從這點來看，水下航母主要強調航母平臺的隱蔽性，但就現有技術水平來看要實現水下航母的突破，效費比不高，現在水下平臺最大的就是俄羅斯的一型核潛艇 大概兩萬多噸排水量，但是遠不能達到航母作戰的需求，技術難度大。

那我們主要來說說空天航母，這有個最大的優勢就是可以比傳統航母速度快很多倍更加靈活。弊端就是以現有技術能力平臺起飛重量低，攜帶戰鬥機能力弱，現有世界上最大的飛機是前蘇聯的安-225，起飛重量640噸，載重250噸，現在戰鬥機滿載20噸到幾十噸不等,按照250噸載重最多也就能載十架左右戰機，但是隨著航空動力技術的不斷髮展，這點將來是有克服的可能性。一直以來網上出現了很多空天航母的就是普通航母樣式加上四五個巨大的勝利風扇如下圖：

我想將來這個模樣的空天航母是不會存在的，首先它沒考慮空氣動力學因素（當然具有更高階科技文明的發動機或者升力系統出現除外），第二在空中不需要如此長的跑道，或者就不需要跑道（靜止在空中的除外，但靜止在空中的航母老燒油了不如躺海面上環保哈，沒必要）。

所以，空天航母具有突出的優勢效能，和技術實現的可能性，我個人認為她將來最可能的樣子會是：

1.隨著新的機體材料發展，新一代超大運輸平臺出現，起飛重量達到上千噸或者更大。

2.新型隱形艦載機以模組化積木堆砌方式搭在與於母艦下方，起飛方式就類似現在的空著巡航導彈。回收方式的話類似現在空中加油時候，伴飛-靠近-吸附抓去-回收組合成功。現有技術上可以實現，並且艦載機可以考慮是無人機。

3.母艦本身配置，鐳射電磁武器，機體共型天線預警雷達，近地軌道巡航……