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1 # 手機使用者73580927065
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2 # 古城淺吟
謝謝邀請！對於運輸這個行業不太清楚，我們廠因為經常到外地去拉貨，接觸的貨車司機也比較多。十幾年過去了也有好多人不做這個行業了，偶爾碰到一起談起來所說的基本一樣，風險大利潤少，再一個就是由於各個企業都不景氣。形成狼多肉少的局面，有的人為了搶到活不惜壓低運費。（這種事情早就有感覺了，03.04年的時候僱車去省會拉趟貨是九百左右，如今六百多就有好多人搶著去，好多車主為了降低成本，都是自己開車不僱傭司機）。
如你所說買個四米二的貨車，也就是跑跑中短途。如果有固定的貨源和客戶的話應該可以，沒有的話算去跑客戶那就要好好琢磨琢磨了。再一個就是看你當地的市場怎麼樣，現如今好多地方都有物流公司。把好的貨源，客戶，路線，都基本壟斷了。只有短途貨源供你選擇，如果跑短途的散車挺多，那就要好好的想想了。
投資有風險，入行需謹慎。
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3 # 找順風車返空車51快配
我是做醫藥行業的，算是做得很優秀吧！我覺得醫藥行業太難做了，一個產品在三甲醫院銷售要交上百萬的保證金，你稍不注意你的藥品就會被停止銷售，賣完半年能結賬的算是好醫院了。但是外行人看醫藥行業就是撿錢暴利，我們經常發貨，感覺找車的時候司機經常挑活，記得有一次我們有200件貨司機不能入城需要去高速路接貨轉運，我們平時的司機當天限號。把貨發在快遞物流第三方平臺“51快配”app上，沒人來接單。後來又去58找的司機，司機來接貨時我說我們的貨經常發在上面的，打電話很麻煩，你可以下載一個，到目前為止沒有看見那個司機下載註冊。由於是打電話忘記了問他什麼車，結果藥品要求是廂式貨車，而他是個高欄車，拉到了庫房不收貨，如果你在“51快配”註冊了有車輛照片我們一看不就知道了，他為什麼不下載？說明貨源還是很多的，但是我看網上所有的司機抱怨得，覺得貨車司機是世界上最慘的那一個，我是做生意的，對市場有非常敏銳的觀察力。以我的觀察貨執行業還存在空間，為什麼？大家還沒有開始研究貨主的心態和行為，雖然司機覺得競爭很大，但是在外行看來頂多是一個低層次的競爭，貨運市場最大的特點是貨物種類多，車輛型別多，車貨匹配難度比較大，有可能某些車型有結構性的過剩，但是整體市場還談不上競爭激烈，沒有一個統一協調運力的大平臺。4.2米中短途車的需求量很大，但是貨運資訊車貨匹配還存在問題，這個型別的車既不屬於市內配貨，也不屬於長途幹線運輸，所以貨主找不到車，司機不好找貨，目前綜合型的物流配貨軟體快遞物流第三方平臺—51快配app填補了這個空白市場。
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4 # 藍音
能吃苦，踏實肯幹，身體健康盯得活，住靠得了盤，架駛技術好，一年跑長途穩穩當當，別交通肇事，30萬左右正常。
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5 # 閒人142840758
沒買你就是大爺！買了你就有數不清的爺！城市禁行讓你無路可走！這種車型只能在城市及周邊短途進行營運！長途基本上沒你的份兒！城市禁行將會讓你永遠離目的地差那麼一兩公里！一個準備退出這個行業的人給你的忠告！
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6 # 白髮中年
如果在福州，你去掛靠小的運輸公司，到年審就要一萬多元，現在掛靠公司要你買九千多錢的保險，你多買保險他們又是要掙保險佣金，另外很多不合理收費也是非常的多，我今年年檢一個車光掛靠運輸公司就收去了四千一百元，到現在都沒有給我到底收了什麼費用支出，所以買4米2車，最好先要問清楚掛靠公司年審怎麼收費，還有保險自己買行嗎！
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7 # 希望的男孩
如果有固定貨源是可以入手4米2的，現在行情不穩定。當今社會汽車在人們生活當中是不可或缺的，導致汽車保有量過多，一旦車子多了競爭就過於激烈，也就沒那麼多貨拉了。再者運費不夠理想，車子多了很多卡友為了多拉一趟貨，運費低也要配送，恰好給配貨站生產廠商便於降低運費，卡友迫於無奈也得幹，一來二去市場上運費都得擾亂，得不到很好的待遇。入行有風險，投資需謹慎！好了就分享到這裡，喜歡的朋友卡友請在下方留言交流和互動。謝謝朋友們！謝謝大家！！！
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8 # 和你私奔逃離
我是個4.2的車主，一人一車一世界！前幾年價格還可以，這幾年就不行了！車多貨少，在網上配貨的話最高也就3塊一公里！以前我跑江浙滬，那時候價格還可以，在上海跑杭州能給個1000左右，今年在網上配貨的話也就600了！現在越來越難幹！整天過著流浪的生活！且限行！！今年我退出來了不幹了！且行且珍惜！！！
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9 # 生於七十年代1978
如果你想正兒八經的跑貨車我勸你還是別買了，但是如果你有點才藝，媳婦還算漂亮的話可以試著跑一下，運費多少不要緊，一路走一路直播唄，哈哈！
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10 # 戀家7805
老兄開玩笑吧！現在全國很多個省暫停輕卡掛藍牌，如果你買的車子保證不超重估計能掛牌，但是如果沒有固定貨源靠某平臺接貨源最好不要買，現在圈裡流傳一句話很實在：車主只有兩個日子最高興，一是買車的日子，二是賣車的日子！如果你真不是開玩笑打算買，那只有勸君三思！！！
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只能說市場肯定是有的，至於跑的怎麼樣，那就要看你自己的貨源了，有好的貨源，貨源又比較好找的話那肯定就賺錢了，但是找不到貨源就難了。
找貨源的方式呢，也就那幾種，傳統的在路邊等貨，去配貨站找貨，在一些專業市場、批發市場找貨源，或者在那種租房子比較多的地方找搬家拉貨的活；還有在一些分類資訊網站上釋出自己的車輛資訊和聯絡方式，或者搜尋拉貨需求，如果有合適的可以直接聯絡，有需求的使用者也會直接聯絡你，這種方式比較省力，但是效率不高，也有地域限制，所以不作為首選；除此之外，目前市面上有很多找車拉貨的貨運平臺，因為找貨車很方便，而且價格透明實惠，很多使用者都喜歡透過貨運平臺來找車拉貨，所以積累的很多使用者，貨源也比較多，這個也是貨執行業發展的一個趨勢，樓主也可以選一個加入試一下，4.2米的貨車一般跑同城貨物配送的會比較多，樓主可以瞭解一下貨拉拉，目前這個做的還是不錯的。
平常的時候多積累一些自己貨執行業的人脈，在幫別人拉貨時做好自己的服務，服務做好了就會有使用者給你推薦了。