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1 # 泊圖泊途
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2 # 手機使用者64148718763
所謂霸座女和今天發生的霸座大嬸與霸座哥的情況是不同的，一個是有票霸座，一個是無座搶座。這就使問題的性質發生了變化。
有座霸座就是潑皮無賴行為。無座搶座就要客觀分析了？是什麼原因促使其搶座，誰造成的高鐵持票無座？都值得認真研究，以便區別對待。
1.按照規定，高鐵比照航空，是不得出售無座車票的，售完即刻停售，這是規矩。如果旅客透過其他渠道蹬車，既無票無座。責任當由站方，所乘高鐵乘務員和無票旅客本人負責。
2.車站有意出售高鐵無座車票，無視鐵路安生生產和旅客生命財產安全，製造了高鐵人滿為患，車廂秩序混亂，主要責任則在車站，在所在運輸局客運指揮系統。這個責任必須由他們負。他們要清楚，鐵路系統不能打著混改的旗號，幹出混賬事來，這是必須加以杜絕的卡死制度。
3.高鐵無座的危害是顯而易見的，不能忽視，也不應該視而不見。鐵路安全，歷來被視為鐵路安全運輸生產的生命線，是比天大，比山重的頭等大事。鐵路各屆領導，抓安全個個都是如坐針氈，如履薄冰，如臨深淵，誰也不敢含糊。如今，高鐵速度已達每小時350公里，是亞音速的速度，完全可以媲美飛機。如遇緊急情況制動剎車，無座旅客生命安全就沒有了保障。這是對旅客人身傷害的嚴重忽略。高鐵安全，決不允許將旅客生命置於危險之中。試問，航空公司會賣無座機票嗎？道理是一樣的！
4.鐵路管理者的慣性思維，是製造高鐵管理失控的直接原因。長期以來，普客列車因循的一個慣性思維定式就是，鐵老大思想，超員是為了運輸，無座旅客接受也得接受，不接受也得接受。而他們恰恰忽略了科技的發展，中國高鐵已經進入電子時代。以往那種始發一票制，中途下車可以搶座的時代變了。車票實行全國，全線路無縫對接，一位旅客下去，接替持票旅客立刻上來，沒有了搶座的可能，你再實行出售高鐵無座車票，就只能一站到底。這對旅客是一種極大的傷害，也是凌霸主義的和毫無人性的。
5.高鐵無座車票與有座車票價格並無差異，體現的是鐵路行業壟斷的霸王條款，這對無座旅客是不公平的。繳付同樣票款，旅客所收到的高鐵服務並不對等。這樣的服務差異化，直接造成旅客之間的心裡落差。有座旅客產生了優越感，無座旅客產生了侮辱感。這是鐵路出售高鐵無座車票變相的把人民鐵路為人民，變為人民鐵路為人民幣的非人性虐待。
6.搶座旅客的心情可以理解，但不可縱容。問題的癥結在鐵路，是高鐵客運管理問題。違規出售無座車票，對失控旅客無序管理，這才使社會道德問題發生多起衝突。衝突和購票早晚沒關係，與鐵路對高鐵車票控制有直接關係。長此以往，鐵總如果繼續縱容出售高鐵無座車票，此類問題依舊會層出不窮 。
7.解決的方法，請鐵總慎重考慮三條建議。一是加掛多節車廂，使高鐵容載量擴大。一般高鐵是8節車廂，加掛後可以達到16節。如果可行能否考慮加掛為24節，32節（8節車廂為一組），實行高鐵加長列車。高鐵是每節車廂自備動力，加長後無需擔憂高鐵動力不足。二是加開高鐵車次，使高鐵開行間距時間加密，擴大高鐵客運量。三是開行高鐵城際公交車。在城市群短途客運之間，考慮與地方政府合作，開行城市之間直達高鐵，藉助地方政府財政補貼，使高鐵實現公交化。城際高鐵票價要比照公交車票價格，突出服務性和公益性。假定將城際公交化高鐵票價比現有高鐵票價降低二分之一或更多為宜。公交化的高鐵，推行扶老攜幼，照顧婦孺的社會公德，也就順理成章了。
8.對霸座問題輿論導向要堅持明辨是非，分清對錯，不要對所有搶座者一邊倒的排斥，炮轟。社會要多些體諒和理解，人非草木，孰能無情。要設身處地多為他人著想，從大局著眼，而不是把個別問題擴大化，進行道德綁架。多找找發生問題的深層次根源，多檢討一些管理上的漏洞，這樣去引導輿論，效果會好一些。
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3 # rewnm
逮著就斃，呵呵，有點兒過？但素質不從根本解決，只是批評教育，是不可能有改善的，那就要看到底想不想從根本上有所突破了，國家不能因為講感情而忽視大局。
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4 # 王義濤
什麼事情一哄而上！霸座男，霸座女，現在又是霸座嬸！真讓人無語！為什麼喜歡歸類呢？這霸座嬸算不上霸！首先，這硬座車屬低檔車，硬座車亂座現象太多了，就像普通公交車一樣，嚴格按票位座的很少。當然，這位老人坐了硬座，雖然不是她的，但畢竟70多歲，生病老人，青年人讓一下有什麼不可？尊老愛幼，這不能牽強為霸座！
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5 # 牽住夕陽的手
真是太神奇了吧，今天上午回答問題時剛說過在火車上還沒有聽說誰霸佔座位不讓的，晚上就看見一“神”婆婆佔座位不讓了。難道一個70歲的老人乘火車還買站票嗎？是會省錢還是會投機，本來就打算好買個站票，上車後佔個座位不讓呢？
那天如果再來一個老大爺火車上“霸座”，這真的就組合成一家人了，有老有少，有男有女，剛好兩代人。
這個老太太有點不近人情，自己佔著別人的座位，不對人家好說，還“反覆說著他年輕人站半個小時怎麼了?”“年輕人就應該教育教育。”這些話本來就不應該說，不管是年輕人，還是老年人，乘坐火車都是買了票的。買臥鋪就有睡的床鋪；買座位票就有可坐的位子；買了站票，你就只能站著，不能去佔別人的座位。這是很簡單的道理，但就是有些人故意混淆視聽，總是要在眾人面前表現得很強勢，強佔著別人的不讓。
被佔座者心裡已經不舒服了，人家沒說遇上你倒黴就是對你的尊重了，你還說人家因為有這個座位倒黴。說不好聽點，不是人家買這個座位的票倒黴，而是人家遇到你這個不講理的老人倒黴。
一個人，無論做什麼事情，無論何時何地，都要善良點，厚道點。不要倚強凌弱，更不要以勢欺人。與人為善，與己為善。
總之，從最近發生在公共交通工具上的一些搶座位，佔座位的事情來看，以後還會有類似的事情發生，這是不可避免的矛盾，遇到了只能自認倒黴了。
你說是不是？
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6 # 娛樂磚家的後院
你們這是要組一個高鐵霸座麻將團嗎？
高鐵霸座一家算是齊了，高鐵霸座男一事未平，高鐵霸座女又出了一陣風頭，這下好了，高鐵霸座嬸又來了，還缺一個人就可以打麻將了。那麼問題來，高鐵霸座嬸是壓軸出場嗎？後面會不會還有高鐵霸座大爺呢？高鐵霸座阿貓阿狗？
高鐵霸座男:我腿疼，我腦疼，我手疼，我殘廢，我有病，我動不了。
呵呵，對對對，您還腦殘！
高鐵霸坐女: 座位號又沒有寫在椅子上，我怎麼知道這是過道還是靠窗，我說這個位置是我的就是我的。反正不管你怎麼說，我就不理你！
呵呵呵，那您的名字怎麼沒寫在你臉上，對對對，你有理，您的霸氣全世界人民都看見了，您可滿意！撒潑無賴您最厲害？
高鐵霸座嬸壓軸出場: 這個位置就是我的，我就坐了，誰叫你買這個位置，你買這個位置只能算你倒黴。我腿疼，我腰疼，年輕人站下怎麼了，會死嗎？
不不不，站一下不會死，您會死，您會死行了吧！
哇噻，看了誰想去霸座的，霸座福利多多啊，你看吧，又有座位坐，還有乘務長跟你聊天，能上新聞更可以出名，何樂而不為呢？
只不過，我們懂禮義廉恥，我們是一個文明人，而你們啊，只不過是一隻未進化的猴子罷了！
事實證明，與無賴講道理是沒有用的，必須嚴格執法，罰到她們肉痛，打到他們生活不能自理，這次曝光的源頭高鐵霸座男沒有嚴懲，只罰了無關痛癢的兩百塊，再到高鐵霸座女，罰了兩百塊，這次呢？又罰兩百塊？座位那麼好坐，大家趕緊去搶吧！
事件發生的第一起，我們就該嚴懲和制止，以起到威懾的作用，不然你看，霸座現象如雨後春筍般湧現了……
《長夜難明》中寫道：
人們已經想不起來第一次闖紅燈的時間了，有了第一次，就會有第二次，第三次....
必須果斷快速高效處置好霸座行為，不僅是對座位被霸佔乘客權益的維護，更是維護列車執行秩序的必要。
因為一旦處置不力或遲緩，一方面可能引發當事乘客雙方之間的衝突，另一方面也會客觀上縱容此類行為的滋生。
這就意味著，如果規矩不成規矩，執法不嚴，相關部門無法解決這種問題的話，那隻能由乘客自己動手了！
憤怒吧，皮卡丘！
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7 # 評論區都是天才
在這提個建議，希望鐵道部門可以當場把“霸座”的無賴扔出去！
最近，被“霸座”新聞刷屏有點多，三觀都要被顛覆了。原來這個世界上還存在這麼多厚顏無恥之人，原來臉皮厚真的可以在很多場合肆無忌憚地“佔便宜”。
有句話說得特別好，高考可以過濾學渣，但不能過濾人渣。幾個“霸座”事件的主演，都是高學歷、有體面工作的人，但蠻橫起來，卻很不像個體面的人。
“霸座男”孫博士消停沒多久，“霸座女”周某某又來噁心大夥了。在昨天永州開往深圳的G6078列車上，周某某買了10D的車票，本應坐在靠過道的位置，但可能因為貪戀窗外風景，反而霸在靠窗的10F位置不走了。
列車安全員協調上前協調，她還特別強詞奪理地說“誰說這個位置不是我的？位置上寫了我不能坐嗎？”從“霸座女”面對鏡頭毫無顧忌耍潑的姿態來看，確實與“霸座男”是確認過眼神的一路人……
真是林子大了，什麼鳥人都有！從機率論的觀點來看，14億人當中，必然有不少的無賴、人渣、悍匪、潑婦。但問題就在於，不能讓有教養的人、文明的人、遵守規則的人碰到不守規則的人，只能忍氣吞聲、委曲求全，歸咎於自己運氣不好。
遇到這種情況，管理部門要為守規矩的人出頭、撐腰，要讓不守規矩的人肉痛、懼怕，這才是正解。不然，連乘警、列車安全員都不敢對不遵守規則的人“下重手”，那你們設定的規則以後誰來遵守呢？如果你默許了“霸座”，那以後區分無座和有座，坐鋪和臥鋪，還有意義嗎？這恰恰會在深層次上擾亂鐵道部門的管理秩序、增加管理成本。
這次的處罰來得很快，“霸座女”被認定為“擾亂公共交通工具上的秩序”，列入失信名單，罰款200元。但是，對當事人來說、對網上一眾吃瓜群眾來說，這個處罰一是太輕了，根本讓當事人沒有“痛感”；二是下車後的處罰，對當時被霸座的乘客來說，並無太大作用，那種遵守規矩被欺負的噁心感，實在很難消除。
所以，網友們才會氣憤填膺，才會自發人肉、訴諸於網路暴力，實際上是因為“你以為沒人懲罰得了你，我代表月亮懲罰你”的樸素思想。
所以，我建議鐵道部門或者其他公共服務管理部門，對待明顯不遵守規矩妨礙他人的人，在勸說無果的情況下，請挺直腰桿，果斷把TA們扔下車！別寒了守規則的人的心！
附完整影片
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以凡人的視角看世界
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8 # 我共你的愛
我覺得是都在跟風，不管飛機，火車，汽車，只要有座位給我坐就行了，又不是要待一輩子，多點包容，少點計較，沒有誰願意坐火車，飛機。
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9 # 0戒心0
以後再有這種人，很好辦，出來幾個蒙面壯漢，將其拖到沒人的車廂裡一頓爆打，打到他（她）求饒道歉為止。絕對沒人再敢霸坐。
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10 # 人生教父34
道德只能約束有良知的人，在這些無賴面前道德總是顯得那麼的蒼白和軟弱。乘警和列車長在無賴面前也很無奈。如果人人都放縱這種無賴得呈(可以坐在終點站)，我到有二個辦法解決這個棘手的問題。辦法一，取消座位編號，學習地鐵公交車，先到先坐，無座即站。辦法二，乘警學習“瑞典女警”對無賴發出警告後，對不聽指令者採取強制手段“扯起來”“拖出來”，如遇暴力抗法，可以噴警用辣椒水(交警已經開始使用了，有奇效)。或者動用警械手銬將其銬起來。通知下一站車站派出所將其帶下去處理。只有這樣才能有效阻止無賴行為。(同意我的觀點，請關注我)
自高鐵霸座女後，現先又出現了外籍女子火車霸座事件，如此頻繁的出現霸座的現象，難道霸座真的成為了“潮流”嗎？9月23日，上海至阜陽K8482列車上又出現了一件霸座事件，但這次霸座的並不是國人，而是一名外籍女子，該女子強佔別人座位，甚至拒絕出示車票。 當時該火車霸座外籍女子坐在靠窗的位置，本該坐在該座位上的乘客見到有人坐在自己座位上後，便與外籍女子溝通，可是得不到迴應，本以為是語言不通，有一小夥子用英文與其再次溝通，但是該外籍女子仍舊沉默不語，隨後列車員到達後，外籍女子用中文說：我不管。原來霸座外籍女子會中文的。
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霸座第三彈！
霸座嬸的出現又重新整理了人們對霸座的認知，原來霸座還有另一種施展的方式，也實在是叫人眼界大開。
這次的霸座的年紀比較大，相比於之前的霸座男女可以說在情感上稍微能讓人接受一點點。不過從網路流出的大神語錄中發現，其不講理的思維方式已經突破天際。表示自己年事已高，行，這沒問題，但是年事高不是別人造成的，是時光流逝，不是別人造成的。
還表明年輕人站半小時怎麼了？好，你如何保證年輕人身體非常健康，即便如此，年輕人站著雖然不怎麼，但是坐著卻是人家應得的，你又有何顏面去搶奪別人的座位呢？年齡可不是無賴撒潑的擋箭牌。
還說年輕人應該教育，那也輪不到這個大媽教育。還說什麼“你打我吧”說這些解決不了任何問題。
後來更是語出驚人，表示該倒黴，哎，這才是大嬸的真心話吧。無賴就耍了，攤上她算那個年輕人倒黴。
看了整個影片，大嬸沒一句講理的，整個車廂都笑成一片，貽笑大方。