不推薦2700

相比而言，現在霸道太火了。2700動力不足得自己加裝機械增壓。

而且這個報價實在是覺得有點高啊。

部分中東版甚至有55萬的報價。

所以說中規的3500反而更合適一些，還有官方提供的保修服務。

雷克薩斯如果沒有加價提車行為反而值得推薦。

日常使用的話霸道反而比雷車更有面子，這不是笑話，認識豐田的人遠超過雷克薩斯。

從選擇的三款車可以看出，題主是一個不差錢的主

所以這次的選車咱們撇開價格不考慮，只考慮哪款車輛更值得入手。首先咱們根據優勝劣汰的方式，先淘汰一款車輛，然後兩輛車再進行分析比較，這樣選擇的難度就小多了。

車友們如果讓你們選，你們會選擇先淘汰哪一輛？我會首先毫不猶豫的Pass掉2.7中東版霸道，不只是因為便宜，因為2.7霸道只是圖個皮囊＋底盤結實耐用，現實的它沒有分動鎖，交叉軸。如果說作為硬派越野的話，我認為它是不合格的，就像人們常說的，豐田霸道，就得加錢上4.0L。

下面分別選擇豐田霸道 2018款 3.5L 自動VX與雷克薩斯RX 300 2016款四驅豪華版進行比較，這兩款車的官方報價相差無幾。

一、動力系統: 豐田霸道採用3.5L自然吸氣的發動機匹配6檔手自一體變速箱，最大馬力280，

最大扭矩365。車輛起步平順有力，後期動力源源不斷，油門響應迅速不拖拉。再看雷克薩斯RX 2.0T渦輪增壓發動機匹配6檔手自一體發動機，最大馬力238，最大扭矩350。各方面與都不如霸道來的直接，車主反映對動力表現不是很滿意，紛紛表示2.0T配6檔有點吃力。

二、配置方面:先看硬體配置，3.5L霸道為分式四驅，RX為適時四驅，本來以為霸道這樣就有點愧對消費者了，沒想到雷克薩斯居然是適時四驅。論越野能力，分時四驅是強於適時四驅的。前懸架來說，霸道的雙叉臂獨立懸架的舒適度選選高於RX的麥弗遜式獨立懸架。並且雷克薩斯RX並非真正意義上的越野車，他的車身結構還是承載式車身。軟體配置上:雷克薩斯RX的配置可能要甩霸道幾條街了 可以說該有的豪華配置，應有盡有了。

但是我相信研究購買越野SUV的，很少有人會把內飾配置看的高於該車的越野能力。說了這麼多，相信你心中已早有了結果！

當然最後我的推薦是選擇霸道3.5L ,因為購買霸道“有錢的時候，它可以帶你風花雪月。沒錢的時候，它可以陪你東山再起

大家好我是淡墨，每日分享有趣的問答內容，歡迎大家關注。豐田的PRADO和雷克薩斯的rx系列，本身定位是不一樣的，雖然都是中大型suv，但是PRADO的定位是越野車，雷克薩斯rx就是標準的城市型suv，注重的是乘坐的舒適性，所以首先還是要清楚自己的需求。

我個人覺得首先要排除的就是PRADO2700，說實話豐田的這個2.7的動力總成用在PRADO上面充其量算能用，我不知道你有沒有機會去實際的開一下這個車，低速感覺動力很肉，高速也沒有那種動力儲備很足，源源不斷的感覺，要是賣的便宜也就算了，問題是這個車現在的報價比中規3.5的也便宜不到哪裡去，配置普遍又低，所以這個價格，我覺得沒什麼價效比。

然後是雷克薩斯的rx系列，rx系列雖然定位是中大型suv，但是熟悉的朋友都知道這款車跟HIGHLANDER有著千絲萬縷的聯絡，雖然定位是中大型，但是軸距還沒賓士glc長，因為前驅平臺的關係，所以軸距更多的貢獻給了乘坐空間，所以這款車的空間還是非常不錯的，雖然設計走的是運動化的路線，但是乘坐和駕駛感受還是偏向家用車的風格。

雷克薩斯rx300的用的是2.0t的動力總成，這個發動機看上去資料還可以，但是抵不過這個車比較重，四驅的版本，百公里加速9.5秒，而且這個車普遍加價。我個人覺得這款車的賣點就是比較舒服，內飾的做工和用料什麼的都非常不錯，加上空間大，是一個比較適合家用的城市suv，這個適時四驅系統也不要指望這個車能有什麼越野能力。

其實這個價位我個人更推薦的還是中規的PRADO3.5，雖然很多人吐槽老款的全時四驅換成了分時四驅，但是，分時四驅系統跟雷克薩斯rx系列用的適時四驅系統為完全是兩碼事，再加上3.5的自然吸氣發動機，雖然油耗高了點，但是動力充沛，平順性也不錯，可以說算是各方面素質比較均衡的一款產品了。當然了，重要的還是看您個人的需求。

豐田霸道2700保值率是業界的之最，尤其是新款3500出來以後2700竟然漲價銷售中，如果追求價效比選中東2700，但是需要認識人，畢竟港口版的水太深，不追求內飾，燃油經濟的可以選擇2700，3500的車動力是好一些，但是霸道的4驅這一代進行了改革，所以現在入手3500並不推薦，需要等上一等。

至於自家的雷克薩斯RX300，自2016年新款上市以來一直銷量不錯，2017年雷克薩斯2.0T車型全系從200T更改為300標識，說實話2.0T車型百公里加速9.2秒屬實不快，但是用料比較厚道，底盤比較紮實這個是實話，如果不追求越野，不差錢建議購買RX450H油耗和動力都能滿足，而且超長的質保和油電混合是值得您擁有的。

這還用問？肯定是雷克薩斯RX300好，價位也好，至於PRADO2700，排量太低，上高度和越野更本不行，PRADO中規3.5已經被一汽搞壞了，建議你不要入手，可以去查查為什麼

車友你好，雖然這三款車型都是豐田旗下的熱銷款式，但是針對的市場定位是不同的，雷克薩斯RX系列定位中高階城市SUV市場，強調的是舒適豪華氛圍，所有車型均為進口車產品定位小眾，效能沒有任何問題，唯一擔憂的是養護配件因為只有進口渠道，導致一旦出現更換配件問題，需要等待較長時間，另外雷克薩斯RX450h雖說是新能源油電混動車型，缺採用的是增程式技術，不能掛綠牌享受不到限行限號城市的特殊政策。中國產PRADO3.5和平行進口PRADO2.7自從18款改款之後，四驅系統出現比較大分歧，畢竟這款產品之前是以可鎖止託森中差為核心的全時四驅，是豐田越野技術的精髓所在，從這個層面講，平行進口PRADO的四驅系統，這點要比中國產PRADO3.5要好很多。至於有些車友鍾情於v6發動機，覺得比2.7四缸要好，我覺得問題不能這看，並不是缸體數量多兩個就一定比少兩個缸體的車效能好很多很多，動力總成的變更牽扯到方方面面，3.5動力是針對國內市場排放標準嚴苛做出的妥協，分時四驅和電噴發動機的匹配對於每一口油量控制的更到位，代價是燃油標號的提升必須加95，犧牲一部分極限越野效能，所以，車無完車根據車友自己的需求，相信你會選到自己最愛的車型

PRADO就選中規3.5，普通公路後驅行駛，經濟省油也不耽誤事，爛路切換高4，輕鬆脫困。3.5新款跟老款4.0功率基本一致，買新不買舊。果斷中規3.5。雷克薩斯畢竟小一號，定位是中型suv。中型suv選擇的就太多了。不建議選雷克薩斯。

可能就是有人對配置不滿而已或者說想起買平行進口車。

2700的弱雞就在於動力不足。

建議的話加裝JSIM或者進口貨HKS的機械增壓，年審也省事。

2700多少跑高速 爬坡 走爛泥路或者說跑工地有點費勁。

掛了空調更得費力氣。

所以說，很多車主都自己改了機械增壓。

這車我感覺價效比很高，而且車子靠譜耐用。很多配置都可以加裝的。技術都十分成熟，只要技術方案能解決後悔什麼？幾十萬的車都買了還差個小零件的錢？我就不信了。對原廠不滿意自己加裝就是。

在選車的時候我給各位朋友一點建議，如果您在三輛車之間猶豫不決，那最好的辦法就是先淘汰一輛，淘汰那輛價效比較低的車，因為兩輛車之間更好做出對比和選擇。您說的這三款車，首先要淘汰PRADO2700。第一，PRADO2700中規版早已停產，要想買只能去平行進口車商那裡買。買平行進口車沒有任何問題，但是會增加您看車和買車的時間成本。並且在手續上，也要比中規車更繁瑣一些。第二，PRADO2700雖然有著一顆強壯的身軀，但卻長了一顆安分守己的心臟！說的直白點，就是動力特別肉！有些朋友可能不愛聽了，覺得PRADO2700的動力在市區裡代步通勤足夠了！我就想弱弱的問一句：買PRADO就是為了在市區裡代步嗎？大家對於它的要求只是夠用就可以嗎？如果是這樣的話，為什麼要買PRADO呢？RAV4就可以呀，價格還便宜！買PRADO必然要有動力儲備，平時可以不用，但是出去玩兒想用的時候，要能給上力！所以，先淘汰PRADO2700。剩下雷克薩斯RX300和中規版PRADO3.5L就比較好做出選擇了，這哥倆一個是典型的城市SUV，主打駕乘舒適性和配置。另一個是典型的硬派越野車，皮實抗造、環境適應能力強，越野效能強悍。如果沒有越野需求，大部分時間都在城市裡代步，只是偶爾休息的時候去自駕遊。走的路也基本都是柏油路，最多走一下國道或者省道，那我推薦您選擇雷克薩斯RX300四驅版。如果時間比較靈活，非常喜歡自駕穿越，有很強的越野需求，那就選3.5L的PRADO。巖哥的觀點：綜上所述，先淘汰了PRADO2700之後，就比較好做出選擇了。因為剩下兩款車的特點非常鮮明，一個是城市SUV，一個是硬派越野車。我個人覺得，如果您沒有越野需求的話，還是選擇雷克薩斯RX300更好一些。

PRADO2700、雷克薩斯RX300、PRADO中國產3.5選哪個好？

首先這三輛車分屬兩種型別車型，且區別很大。

雷克薩斯RX300自誕生以來，經歷代更新都是很明確的定位就是城市SUV，無論是底盤懸掛還是內飾設計風格。從最新一代新增2.0t發動機更明確了日常城市代步通勤充分考慮燃油經濟性的特性。如果車主是打算以家庭商務使用偶爾自駕出遊的話無疑在這三輛車中RX300是最理想的選擇。這無需糾結。

PRADO27目前僅為中東平行進口版且價格不菲。作為家庭第二臺車選擇的話這車價效比不高。雖然平行進口版保留了中央託森差速鎖，但對於一輛超兩噸多的自重越野車來說不足200ps的馬力輸出，就是典型的“小馬拉大車”。如果駕駛此車自駕西藏的話，高海拔地區山路簡直是“生不如死”的感覺。而即使在城市通勤，油耗更是驚人。是最不值得入手的硬派越野車。所以如果僅從這兩款PRADO中選只能是中規中國產3.5了。

如果真的在PRADO中選擇，我建議是必須選中東版4.0車型，雖然現在中國產的PRADO有兩萬多優惠，但這一代中國產的減配降效能太明目張膽了，把華人一向膜拜的越野能手改得徒有外表了。要不也不用降價了。而中東平行進口版雖然價格顯高，但殘值率足以彌補差價了。因為它依舊保留了原來PRADO的霸道越野味道。

PRADO3.5吧，如果能一次到位就不要分兩次再實現。RX300不過是個轎車，用途方面要差不少。

經常上山下鄉的就買PRADO，在城市跑的多就rx。

都是豐田的，還是雷克薩斯rx300吧！

出去玩PRADO3.5.城裡開RX