豐田CROWN從誕生到現在已經有64年的歷史了，歷經十四代車型。每一代的CROWN都有不一樣的代表，尤其是第十二代更是走上了巔峰之作。至於哪一代最實用的話，小謝也覺得十二代之後沒CROWN的說法。下面小謝帶領大家一起回顧一下CROWN的每一代車型吧。

第一代：1955-1962

第二代：1962-1967

第三代：1967-1971

第四代：1971-1974

第五代：1974-1979

第六代：1979-1983

第七代：1983-1987

第八代：1987-1991

第九代：1991-1995

第十代：1995-1999

第十一代：1999-2003

第十二代：2003-2008

第十三代：2008-2012

第十四代：2012-現在

第十五代目前日本本土已經有曝光了，但是還不一定會引進國內銷售。

小謝之所以喜歡十二代CROWN，是因為它從零開始，也是中國產後第一代CROWN，曾經一度最高賣到60萬，直接對錶賓士E和BMW5 Series。

第一：用料上，十二代以後的CROWN用料上面是無法超越十二代CROWN的。

第二：豐田首款搭載V6後驅的車型，以前的CROWN是直列6缸的比較多。

第三：零CROWN，從零開始用心去打造的一款車型以至到現在都是無法超越的存在。

兩個月前提了一臺14代CROWN2.0時尚版，座標長沙麓谷彤道豐田4s店，落地將近30萬。很多人說，這個價格怎麼不買奧迪a4或者BMW3 Series。

我說，如果我做生意需要充門面，那會考慮a4或者3系。家用，則不用在乎品牌。c級車，後驅，30萬的價格bba是買不到的。很多人說到後排空間，我也想問問，後排坐3個人的機率又有多高。

豐田14代CROWN最好，這是最新改進型的產品，動力足夠用，還省油！高速可以單手開到180碼還是特穩，一點都不飄！

我的CROWN是2005年十二代V63.0中配版。二十五萬多公里。十二代後的CROWN已經沒有原來的霸氣了。V型發動機比現在2.0T好很多倍。

目前豐田CROWN共有5款車型在售，售價區間為25.08-37.48萬元，全系都採用了2.0T+8AT的動力總成，發動機最大功率173kW，峰值扭矩350N·m。因此，消費者只需要根據自身對配置的需求來選擇應該買哪一款車型。

如果是純粹家用，售價27.98萬元的時尚版車型價效比最高，最實用。雖然比低配車型貴了2.9萬元，但是多了後排側氣囊、胎壓顯示、主動剎車系統、倒車雷達/影像、自適應巡航、電動天窗、真皮座椅、座椅電動調節/加熱等比較實用的配置。而低配車型的配置實在太低了，價效比太低。

如果需要商務接待，那建議購買售價37.48萬元的頂配車型。因為只有頂配車型才有懸架軟硬調節、副駕駛老闆鍵、後排座椅電動調節/加熱、後排多媒體、後排獨立空調等配置。而這些都能讓商務接待顯得規格更高。

不過，需要指出的是，目前CROWN沒有推出國六車型，而新一代CROWN此前也有訊息稱不會再中國產了。也就是說，CROWN很可能不會再更新了，國六車型也不會有了。相比之下，如果用途更偏向於家用，其實更推薦購買豐田亞洲龍，定位與CROWN接近，同時平臺、技術都是豐田最新的，並且還有國六車型。

本人推薦運動版，比時尚版貴1W，但差距不小的，外觀輪鼓運動版漂亮很多而且輪胎更寬，內飾運動版座椅真皮搭色更時尚。