沒什麼面子不面子的，本人就是vv7旗艦，自己喜歡，空間夠，動力夠，外觀設計好，自己喜歡，比什麼都重要！車開起來穩重厚實

各有千秋，Magotan加速方面會乾淨利落些，DSG後期還是有些故障的，這套雙離合維修和更換價格很高的，畢竟和A6A7同款。這幾年減配好多，當然現在的VV7加速也不差，2噸車跑進8秒多。單說發動機效能Magotan三代888是趕不上長城的4c20的，VV7的雙離合來自賓士公司，自賓士最新9AT後著手研發的長城這臺7速雙離合。換擋邏輯和反應速度差不多。車身用料VV7超越同級別95%的合資車，科技感，防盜系統長城會略好！畢竟是全車博士的電子系統和德爾福的防盜系統。

油耗Magotan會很低，車重差距500kg左右，VV7目前的油價綜合要在8毛左右一公里，Magotan封頂就6毛！

乘坐空間和舒適度Magotan不如VV7，但是後者的後備箱會小很多。發動機和變速箱的綜合匹配大眾會好些。輪胎方面後期更換VV7會貴很多的，255/45R21的大腳，這級別在合資車裡是百萬級才用的。

操控的話B級轎車裡，Magotan是中等偏下，和Mondeo，Regal還差距很大。畢竟懸掛減配太多，具體減配那些就不說了。可以說盤山路Magotan彎道很吃力的！VV7那雙大腳彎道可以壓到極限。但是VV7還是車身太大，SUV是無法和轎車比操控的！

這兩臺車都是B級別，但是定位不同，沒有可比性，一個SUV一個轎車。如果不考慮品牌，綜合評判VV7可以完勝Magotan！