我選擇名爵六。

售價在9.68萬到13.28萬。

長寬高:4695*1848*1462

電動助力，電子駐車,胎壓監測裝置，車身穩定控制等等。

百公里耗油8.5升左右。

名爵六的顏值高，動力好，

操控性強，內飾過得去。特別這個方向盤，超喜歡。

後排空間很寬敞，

價效比高。

為什麼不選AXELA呢。我就不說它壞話了。反正讓我選我就選擇名爵六。

AXELA和名爵6都是很有駕駛樂趣，運動感很強的轎車。

拋開國情我們來簡單聊聊這兩款“轎跑”:

AXELA——售價:11.29～16.29萬元。

昂克塞拉外觀使用馬自達“魂動，Soul of Motion”的家族式設計，線條流暢，很有運動氣息。

內飾採用了對稱設計，規整簡約，看起來十分時尚和動感。

動力方面有2.0L和2.5L的自吸發動機，均匹配手自一體變速箱，擁有馬自達創馳藍天的技術！

名爵6——售價:9.68～13.28萬元

名爵6外觀採用了概念車MG E—motion的設計理念，使用“星輝騎盾”格柵和“倫敦眼”大燈的組合辯識度很高，運動範十足。

內飾採用了軟糖材質包覆和雙縫線處理，大尺過液晶配合斑馬系統也是一大亮點。

動力方面只有1.5T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率124kw，最大扭矩250nm。

先說發動機，AXELA採用技術成熟2.0/2.5自吸的，而名爵6使用1.5渦輪增壓的，在耐久度，可靠性及平順性AXELA都明顯佔優勢。

再說駕駛樂趣，馬自達一直都是以運動著稱，雖名爵6也有點運動氣息，但這個新生品牌的駕駛操控終究沒有摸爬滾打多年的馬自達來的直接！

在保值和產品的故障率上，名爵6也明顯落後很多。

總的來說，名爵6雖然有更低的售價和網際網路範的斑馬系統，但在三大件的成熟度，駕駛操控性，保值率等都遠遠不如AXELA！

名爵6最近真是火，上市一個月訂單量就突破了10000+。

優點很多外形年輕動感，內飾逼格高高，售價9.68-13.28萬，而且它還有個必殺技百米加速7秒。缺點就是噪音大當然咱是主打運動的，這個不可避免，同樣帶來的舒適性差，保值率相對比較低。 AXELA和名爵6主打色都是紅色，看上去相當的驚豔。到底誰更好看？這個仁者見仁啦。

車身尺寸配置方面名爵6完勝，而且還搭載了斑馬互聯絡統。AXELA在配置後排空間方面真的比較一般了，優點就是質量可靠，三大件很穩定，操控性好，還有它創馳藍天的獨有魅力。

預算足，對後排空間利用率不高，想要操控佳，質量穩定可靠，保值率高的還是AXELA。

相對價效比高，想要大點空間，更好的配置，更有逼格的內飾，名爵6也是個不錯的選擇。

從造型風格和整車外觀上推薦MG6

馬自達3AXELA的魂動設計理念確實不錯，但是缺點是讓他和ATENZA不細看真心識別不出來啊。其實區別就在後三角窗。但是透過論壇使用者反饋，可能離地間隙和整車噪音控制差了點。

我再贈送你一個分享看看ATENZA和AXELA的區別

再看MG6 ，這款車側面造型還行，但是前臉明顯的借鑑了馬自達的車型風格。至於該車的車型表現還得待市場檢驗。所以不太推薦。

AXELA在售車型有12款，共有兩種排量發動機，分別是1.5L和2.0L，而且是採用馬自達的創馳藍天技術，在這方面要領先名爵6的。

不過新的名爵6可是名氣不小，又是上微博熱搜，又是剛上市訂單破幾千等，噓頭搞的不少，是不是水軍的功勞，不得而知。

全新名爵6手動效能版“6秒破百”，銷售主力自動擋版本跑出“7秒破百”，可是風光了一陣。

名爵6搭載的是上汽全新藍芯動力，其中RX5和榮威i6大體都在用這款發動機，它的最大優點就是比較節油，可靠性還可以。並且運用的是缸內中置直噴技術，據說可以提高燃油利用率，要優於普通缸內直噴。

AXELA和名爵6這兩款車都是濃郁的運動氣息，而且兩車的顏值都很亮眼，AXELA的“魂動”設計是大批購買者比較欣賞的地方。

動力方面名爵6除了搭載1.5T發動機外，運用了6速手動和7速雙離合變速箱，只是7速雙離合採用的乾式雙離合器，雖然具有傳遞扭矩的高效性，可是它存在的隱患也是一直都在的。

雙離合的優點就是動力輸出不間斷，換擋比較順暢，說是沒有頓挫感，其實這個還沒有完全克服。

AXELA使用了gvc技術，在操控性上可以說拉分很多，尤其在過彎道時，汽車的穩定性非常好，側傾感幾乎沒有。

空間方面，名爵6要比AXELA寬敞，後排體驗上也比AXELA要有優勢的多。

不扯那些引數什麼的，就談一談實車體驗。

AXELA的缺點是後排偏小，滿載的話會比較吃緊，不利於全家出行和長途出遊；自吸的發動機，動力輸出是比較線性的，沒有渦輪車型那麼強的推背感。其餘基本上找不出來什麼大毛病了。

名爵6的話，看表面絕對是“秒殺”AXELA的，空間比昂大，動力比昂強，而且在昂引以為傲的操控方面，名爵6也沒有落下太多，再加上還有智慧車載系統，要死不死的價格還和昂差不多，簡直就是擺明了要整死昂。

但是的，仔細想一想。名爵6搭載的1.5T發動機，能爆發出250牛米的最大扭矩，這個成績甚至可以媲美一些1.8T甚至中國產2.0T發動機的表現了，這麼壓榨發動機，會不會影響發動機壽命呢？名爵6是新車，目前沒有老車，所以我只是懷疑，並沒有實錘。

再說說其他的。人生第一輛車，這倆車都很適合，要是希望車內大一點，配置好一點，選名爵6，要是想單純的要一輛開起來舒服的車，AXELA絕對不會讓你失望。

題主你好，選車主要還是看你關注哪些方面，適合自己的才是最好的，建議題主去4S店試駕，看看實車，找到自己喜歡的。

下面從幾個維度對兩款車進行對比（考慮價格因素，選擇售價13.99萬的AXELA1.5L自動豪華型萬與12.58萬的名爵20T自動尊貴網際網路版進行對比）

外觀: AXELA採用“魂動”設計，魂動紅更能讓它顏值提升一個檔次。發動機倉很長，有點類似轎跑的設計，另外翼子板上腰線猶如點睛之筆，整體造型更加協調。名爵6前後比例更符合黃金分割，不會覺的頭重腳輕。日行燈造型兩車相似，但馬自達的日行燈、後示寬燈前後呼應，更有個性。對比車型上AXELA採用LED遠近一體大燈，名爵6是鹵素燈。AXELA更勝一籌。

內飾: 昂克塞拉風格相比外觀有些成熟，中控、前門內飾板採用塘塑工藝，摸著軟的，手感很好。中控7英寸螢幕採用懸浮設計，悅聯絡統可以按鍵、觸控操作。名爵6內飾配色更顯年輕，平底多功能方向盤，10.1英寸大螢幕提升科技感。另外對比的兩款車型座椅名爵6是仿皮電動調節，AXELA是織物手動調節。名爵6更勝一籌。

動力: AXELA1.5L自吸發動機最大馬力116，最大功率86，最大扭矩148，搭載6AT變速箱。馬自達創馳藍天技術是發動機、變速箱、底盤一體的，並且配有GVC系統，變速箱很聰明，輸出平順，駕駛感受超級好。但發動機資料一般，120以上提速有些力不從心。名爵6的105T發動機最大馬力169，最大功率124，最大扭矩250，搭載7速DCT變速箱。發動機資料上優於AXELA，加速效能更好。如果追求駕駛感受選AXELA，擔心動力不夠選名爵6。

配置: AXELA比名爵6多了發動機啟停。名爵6配置就高出一大截，像無鑰匙進入，定速巡航，胎壓監測等等。但好在比較實用的自動空調，倒車影像兩車均有配備。名爵6配置高於AXELA。

總結: 從外觀、內飾、配置上兩車都有各自優勢。AXELA2700軸距空間侷促一點，名爵6軸距2715空間表現優於AXELA，而且名爵6採用掀背式尾門，後備箱空間更大。穩定性方面AXELA自吸加AT變速箱要好過渦輪加DCT的。AXELA目前有1萬左右優惠，價效比還是不錯。總之，如果題主是主打家用考慮價效比選擇名爵6，如果是年輕人追求個性和樂趣選擇AXELA，畢竟AXELA改裝的空間很大的。希望對你有幫助。

圖片選擇汽車之家，end

這個問題，我已經較為詳盡地解釋過，此次再略微簡述一下。

兩車的外形都非常漂亮，但各有千秋。AXELA以曲線表達運動的張力，名爵6以平直似利劍的風格突出穿透力。

名爵6AXELA

動力，名爵6搭載1.5T渦輪增壓發動機，資料上比AXELA2.0L自燃吸氣發動機漂亮，不過試駕的結果旗鼓相當。名爵6起步起步加速弱於AXELA，中段提速則要稍微強一些。

平門知事製圖

空間，名爵6長度和寬度比AXELA佔有優勢，橫向的空間要大一些，考慮到軸距相差無幾，縱向空間區別不大。

平門知事製圖

懸掛，雙方均採用前後獨立懸掛，在講究運動的同時，又兼顧了舒適性。

變速箱，AXELA採用久經考驗極其耐用的愛信6AT手自一體變速箱，與發動機的匹配非常出色；名爵6自動擋和自家表兄榮威i6一樣的雙離合變速箱，這款變速箱起源於大眾淘汰的乾式雙離合，故障率極高，在這一點上，名爵6無法與AXELA相提並論了。

基於此，如果選擇手動擋，兩款車喜歡哪個買哪個，但自動擋，只能是AXELA，名爵6就無須考慮了。

另外，需要提醒的是，渦輪增壓發動機車型與自吸發動機相比，後期的維修保養費用和故障率會高一些。

對於打工族而言，十幾萬已經不是小數目了，花出去的時候，要慎之又慎。

既然拿這兩款車來選擇，說明樓主也是不差錢的人，買這種車的很少說就為了單純代步車，一般還是想體驗體驗駕駛樂趣的，單純考慮駕駛樂趣建議馬自達，都知道馬自達的運動血統是非常正宗的，地盤調校很有功底，如果想平常代步，偶爾體驗體驗提速的快感，還是選擇名爵6，畢竟他的空間在哪裡擺著，空間大是最大的優勢，關於內飾就仁者見仁智者見智了，看個人的喜好，希望對你有幫助

首選，在買車之前需要正視自己的需求。不能盲目聽取家人朋友意見，不能提前設定立場覺得說日系車車架輕就不安全，大眾車就一定燒機油。先來說說買車之前需要注意的事項吧。

第一，兜裡的錢決定你看車選車買車的上限，並且一般來說買車儘量不買頂配，這個價位完全可以考慮下一個級別的標配車型了。比如，手裡有17萬那就不看Sagitar看Magotan了。因為頂配上面的很多配置實際利用率不高，還不如來一些實在的空間給力。

第二，是否注重配置和顏值，當下汽車市場不論中國產車，合資車還是進口車在顏值上都是越來越好看了。在這看臉的時代，顏值不過關肯定被pass。但是絕大多數顏值都看得過去。另一方面就是配置了，毫無疑問中國產車的配置是最好的，畢竟向對比品牌方面是弱勢，自然需要用配置來平衡消費者的購買情緒。

以上兩點僅僅是大致方向，買車是門學問，還要很多細節沒說。比如同款車型手動自動怎麼選擇，這關係著油耗。再比如買車選擇SUV還是轎車，現在是SUV熱但需要正視自己實際使用車輛的具體情況。還有對車空間的要求，5座還是7座（雖然大部分7座都是雞肋用不上）等等方面。

具體說上汽名爵6跟長安馬自達AXELA的選擇，

名爵6是2017年11月上市的，定位於緊湊車，售價在9.68-13.28萬，目前終端沒有降價。優勢：顏值高，配置高，動力強，同價位綜合以上3項優勢名爵排在前列。並且目前終端全國銷量有目共睹，已經10000+。缺點：上市時間短產品力究竟如何還有待觀察，後期保養維護價格稍高。

AXELA是在2017年2月上市的最新款，定位於緊湊車，售價在11.29-16.29萬，這個價格也是合資緊湊車價位區間，相對於名爵6價格稍高，但是終端優惠5000-10000，跟名爵6價格基本相差無幾。優勢：顏值高，動力選擇多，居家可以選1.5，激進派可以選擇2.0，並且還區分兩廂三廂選擇搭配多一點。並且AXELA上市時間長，經過了市場和消費者的考驗具有一定優勢。缺點：空間小，第二排坐人不舒服，二車手保值方面差一點。

結合以上兩款車型的情況，在不考慮價格等客觀因素，單純想要選擇這兩款車型的話，外觀方面各有千秋，所謂蘿蔔白菜和有所愛，就不推薦了。動力上雖然名爵6強勁，但AXELA畢竟還有自然吸氣2.0版本，並且自吸動力平順，發動機保養也容易。空間方面兩款車型差別不大，但是名爵稍好一點。

從口碑排行上，名爵6也佔優勢，當然需要排除水軍的可能，僅僅作為參考而已。

如果是我的話我會選擇AXELA，首先買車買中國產還是合資跟愛國沒關係，我作為消費者只是單純買我需要的產品而已。另外名爵6作為新車上市雖然目前市場表現很高，但還需等待市場反饋，而AXELA畢竟上市多年，從後期的保養維護及二手車買賣來看，AXELA優勢大些，也更省心一些。尤其是新手買車，就應該買靠譜省心的車，並不是說名爵6不靠譜。只是相對比較我會選擇AXELA。