一、要眼觀六路 耳聽八方，有眼色、要勤快、利落、果斷。

二、該看的看，不該看的裝沒看見。

三、不在任何場合說領導的事。有人問也說不知道。

其實吧，給領導當司機，意味著領導把你當自己人了，這是一個好事。所以，任何行為準則都要“我是領導自己人”這個角度出發考慮。

第一，基本準則：安全、守時、嘴嚴。

安全不要說了，能被領導選中當司機的，一般都在老司機，技術沒的說。但不能仗著技術好，就開飛車。領導不開車。不一定是不會，而是要想事情，所以，安全的另一個概念就是車開的儘量平穩，不要急停不要顛簸。

守時，不是嚴格按照上下班時間，而是跟著領導的行程隨時出發，有時候半夜也要出車，這就要求司機準時候車而且保持好的精神，睡覺的本事就要練好了，能做到一分鐘入睡的司機，那麼恭喜你開車不會犯困了。

嘴嚴，領導總會接一些電話，同一些人隨車，會有一些機密洩露出來，尤其是一些隱私和高度保密的工作，千萬不要隨意洩露。

第二，延伸要素：當耳朵，不伸手

司機是親信，就有人有意無意的傳達一些資訊，所謂的小道訊息，比如某人的牢騷，比如某人的工作進度等等，學會過濾後給領導彙報有價值的訊息。而且要注意，不是緊急或必要的情況下，領導不問不要主動說。

不伸手，不是領導點頭或領導給的，一定不要拿。不然，害了領導也毀了自己。

第三，必要時的保鏢和生活秘書

這個好理解，幫領導解決一些不方便的事情，領導一定會記得你的。

少說話，說好話。

不該問的不問，不該看的不看。

時刻揣摩領導的意思。

領導的司機確實是很難做的職業。和領導的私生活無縫對接，這既是機遇也是挑戰。在領導司機崗位上幹好了提升的人不在少數，但因此被打壓無法再起來的人也不少。

一位表姐夫在某公務部門給局長開車。5年後編制調整，進入了正式在編崗位，如今已經做到處級。和他聊起來這個問題，他笑了笑，朝四周看了看。

雖然這是在他家裡。

他說，司機是能感知到領導的思想的。

我一臉疑惑。

他繼續說，起初領導會提示司機的，以後就靠悟性了。

我還是疑惑。

他再說，

少說話，說好話。

不該問的不問，不該看的不看。

時刻揣摩領導的意思。

繞了一圈，我還沒懂。

你懂嗎？