颱風是從熱帶海域（26-27攝氏度的暖洋麵）移動的過程中，逐漸積聚能量，強度逐漸加強，而在登陸後，由於與陸地的磨察，強度迅速減弱的強烈發展的熱帶低氣壓。颱風實際上是強烈的熱帶氣旋。熱帶氣旋是發生在熱帶海洋上的強烈天氣系統，它像在流動江河中前進的漩渦一樣，一邊繞自己的中心急速旋轉，一邊隨周圍大氣向前移動。在熱帶海洋上發生的熱帶氣旋，其強度差異很大。颱風的半徑大的可以達到幾千公里，小的也有幾百公里。颱風所造成的災害主要是強降雨和暴風，在沿海地區還有暴風所帶來的風暴潮。
根據國際分類標準，當熱帶氣旋中心附近最大風力小於8級時稱為熱帶低壓，8級和9級風力的稱為熱帶風暴，10級和11級風力的為強熱帶風暴，只有中心附近最大風力達到12級的熱帶氣旋才稱為颱風。
從太空往下看，颱風就像是一個正在旋轉的陀螺，這個虛擬陀螺的尖頂在移動過程中的軌跡，這就是你所說的颱風路徑。
造成颱風路徑多種多樣的原因，主要是颱風在大氣運動過程中，受到複雜大氣環境等因素的影響。如果說大氣環境是一個大調色盤，剛生成的颱風就像一張畫布，在運動的過程中被大氣塗上不同的色彩，就會產生不同的路徑。目前影響中國的颱風主要“出生”在西太平洋上，其常見路徑有：
西移路徑。颱風從菲律賓以東洋麵生成後，周圍的基本氣流很弱，這時候颱風中心的移動主要是內力運動，方向往西北。由於遭受高空的副熱帶高壓的影響，深厚的偏東氣流會引導颱風一直向偏西方向移動。一直到廣東西部沿海、海南島或越南一帶登陸，沿此路徑移動的颱風，對中國海南、廣東、廣西沿海地區影響最大，經常在春、秋季發生。
西北移路徑。颱風在菲律賓東部海域生成後，會遭遇一股軸線是西北向東南的南風，颱風在這股深厚氣流的引導下，從菲律賓以東洋麵向西北方向移動，經巴士海峽登陸臺灣，再穿過臺灣海峽向廣東東部或者福建沿海靠近，在臺灣、福建、廣東等一帶沿海登陸。如果颱風的起點緯度較高，就會穿過琉球群島，在中國浙江、上海、江蘇一帶沿海登陸，甚至到達山東、遼寧一帶。沿此路徑移動的颱風對中國臺灣省、廣東省東部和福建省影響最大，這類颱風多見於7月下半月到9月的上半月。
轉向路徑。颱風從菲律賓以東洋麵生成後向西北方向移動，在海上遇到西太平洋副高或西風槽的阻擋，就會轉向東北，向北韓半島或日本方向移去。這種轉向颱風又可以分為三類：東轉向、中轉向、西轉向。其中的西轉向類，特別是到了近海才向西轉的颱風，在中國沿海地區登陸後，轉向東北移去，路徑呈拋物線狀，這也是最常見的路徑。沿此路徑移動的颱風對中國東部沿海地區影響最大，這類颱風多發生於夏、秋季節，只是轉向點的緯度因季節而異，盛夏在最北，春季在最南。
特殊路徑。當颱風所處的環境形勢變化很快，或是海上有多個颱風相互影響時，颱風的移動路徑會變得比較怪異，這就像陀螺在旋轉時受到外力的影響，中心將作一氣旋式圓弧運動。當這種運動正好和原運動的方向相反時，就會導致颱風的停滯和打轉，如果所受到的外力作用不平衡，便會左右搖擺，像一條運動的蛇一樣。這樣的移動路徑很複雜，也更難以預測，所以更容易成災。如發生在2001年的颱風“百合”，其移動路徑就是一種特殊路徑，生成以後，就像一條蛇緩慢地在臺灣的北部海面原地轉了一圈半後，在臺灣宜蘭附近登陸，肆虐了44個小時又竄到臺灣海峽，最後在潮陽、惠來再次登陸，給當地帶來了嚴重的災害和極大的損失。其怪異路徑給人們留下深刻的印象。
颱風是從熱帶海域（26-27攝氏度的暖洋麵）移動的過程中，逐漸積聚能量，強度逐漸加強，而在登陸後，由於與陸地的磨察，強度迅速減弱的強烈發展的熱帶低氣壓。颱風實際上是強烈的熱帶氣旋。熱帶氣旋是發生在熱帶海洋上的強烈天氣系統，它像在流動江河中前進的漩渦一樣，一邊繞自己的中心急速旋轉，一邊隨周圍大氣向前移動。在熱帶海洋上發生的熱帶氣旋，其強度差異很大。颱風的半徑大的可以達到幾千公里，小的也有幾百公里。颱風所造成的災害主要是強降雨和暴風，在沿海地區還有暴風所帶來的風暴潮。
根據國際分類標準，當熱帶氣旋中心附近最大風力小於8級時稱為熱帶低壓，8級和9級風力的稱為熱帶風暴，10級和11級風力的為強熱帶風暴，只有中心附近最大風力達到12級的熱帶氣旋才稱為颱風。
從太空往下看，颱風就像是一個正在旋轉的陀螺，這個虛擬陀螺的尖頂在移動過程中的軌跡，這就是你所說的颱風路徑。
造成颱風路徑多種多樣的原因，主要是颱風在大氣運動過程中，受到複雜大氣環境等因素的影響。如果說大氣環境是一個大調色盤，剛生成的颱風就像一張畫布，在運動的過程中被大氣塗上不同的色彩，就會產生不同的路徑。目前影響中國的颱風主要“出生”在西太平洋上，其常見路徑有：
西移路徑。颱風從菲律賓以東洋麵生成後，周圍的基本氣流很弱，這時候颱風中心的移動主要是內力運動，方向往西北。由於遭受高空的副熱帶高壓的影響，深厚的偏東氣流會引導颱風一直向偏西方向移動。一直到廣東西部沿海、海南島或越南一帶登陸，沿此路徑移動的颱風，對中國海南、廣東、廣西沿海地區影響最大，經常在春、秋季發生。
西北移路徑。颱風在菲律賓東部海域生成後，會遭遇一股軸線是西北向東南的南風，颱風在這股深厚氣流的引導下，從菲律賓以東洋麵向西北方向移動，經巴士海峽登陸臺灣，再穿過臺灣海峽向廣東東部或者福建沿海靠近，在臺灣、福建、廣東等一帶沿海登陸。如果颱風的起點緯度較高，就會穿過琉球群島，在中國浙江、上海、江蘇一帶沿海登陸，甚至到達山東、遼寧一帶。沿此路徑移動的颱風對中國臺灣省、廣東省東部和福建省影響最大，這類颱風多見於7月下半月到9月的上半月。
轉向路徑。颱風從菲律賓以東洋麵生成後向西北方向移動，在海上遇到西太平洋副高或西風槽的阻擋，就會轉向東北，向北韓半島或日本方向移去。這種轉向颱風又可以分為三類：東轉向、中轉向、西轉向。其中的西轉向類，特別是到了近海才向西轉的颱風，在中國沿海地區登陸後，轉向東北移去，路徑呈拋物線狀，這也是最常見的路徑。沿此路徑移動的颱風對中國東部沿海地區影響最大，這類颱風多發生於夏、秋季節，只是轉向點的緯度因季節而異，盛夏在最北，春季在最南。
特殊路徑。當颱風所處的環境形勢變化很快，或是海上有多個颱風相互影響時，颱風的移動路徑會變得比較怪異，這就像陀螺在旋轉時受到外力的影響，中心將作一氣旋式圓弧運動。當這種運動正好和原運動的方向相反時，就會導致颱風的停滯和打轉，如果所受到的外力作用不平衡，便會左右搖擺，像一條運動的蛇一樣。這樣的移動路徑很複雜，也更難以預測，所以更容易成災。如發生在2001年的颱風“百合”，其移動路徑就是一種特殊路徑，生成以後，就像一條蛇緩慢地在臺灣的北部海面原地轉了一圈半後，在臺灣宜蘭附近登陸，肆虐了44個小時又竄到臺灣海峽，最後在潮陽、惠來再次登陸，給當地帶來了嚴重的災害和極大的損失。其怪異路徑給人們留下深刻的印象。