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1 # Myautotime
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2 # 老車主說車
猛加油門看資料是否有變化，正常情況下是有變化的
1、先呼叫好的排氣凸輪軸感測器換上，重新啟動故障燈如果仍然亮，排除感測器問題。
2如果不好就只能查一下凸輪軸的電路，和開啟氣門室蓋一探究竟了。
3如果機械上看不出問題，就只能檢查電腦版，如有損壞直接更換
猛加油門看資料是否有變化，正常情況下是有變化的
1、先呼叫好的排氣凸輪軸感測器換上，重新啟動故障燈如果仍然亮，排除感測器問題。
2如果不好就只能查一下凸輪軸的電路，和開啟氣門室蓋一探究竟了。
3如果機械上看不出問題，就只能檢查電腦版，如有損壞直接更換
首先，您帶來的這個問題一定是透過電腦讀取了車輛故障碼得來的。上圖是經典Cruze的進氣凸輪軸相位電磁閥。該裝置涉及電控、液壓、機械和控制策略等方面的問題。發動機控制單元ECU透過控制相位調整電磁閥的油壓，來改變凸輪軸相位執行器的轉角。同時凸輪軸位置感測器反饋凸輪軸的相位變化量，實現閉環控制。
該車型的凸輪軸相位資料，只能看到凸輪軸的相位指令，而看不到凸輪軸相位變化量與控制指令之間的差異，因此無法透過資料來對故障原因進行分析。
推薦您參考的維修思路有2。
1是相位感測器本身損壞，因為進排氣相位電磁閥是一樣的，可以考慮替換法試驗並再次讀取故障碼。
2是相位感測器的油壓問題，因為相位調整裝置的油壓來自潤滑系統，它相當於潤滑系統的一個分支。最有可能形成油路堵點的位置是單向閥。
發動機的維修涉及專業知識比較多，建議去4S或者大型修理廠，切莫DIY。