就星球大戰來說，那些成百上千米的戰艦的確是在太空近地軌道船塢建造的，如圖是星戰世界的夸特動力船塢，帝國時期最大，經營範圍最廣的軍用造船廠。

造船廠以一個行星環的方式呈現，下圖是夸特動力船塢的標誌

夸特造船廠全貌

由此可得，在大型宇宙飛船的建造方面，在太空進行建造是主流方式。既節約成本，相對來說建造難度也不高。

在夸特建造的著名的千米以上的型號有：

狩獵者級殲星艦：長1137米

帝國級殲星艦：長1600米

阻絕者級殲星艦：長1600米

執行者級無畏艦（超級殲星艦）：長19000米

日蝕級無畏艦（超級殲星艦）：長17500米

科學的終點是神學，也許就有那麼一天人類也能翻手為雲覆手為雨，那個時候建造飛船可能是煉器師的活，分分鐘的事兒。

一般都設定比如星際迷航都是直接船塢製造 ，想飛就飛。→_→沒有“發射“像飛機一樣隨便起飛，因為用新能源新引擎，隨便起降在不同星球。

簡單的說：在太空船塢建造。

考慮成本和效率，需要分階段進行。

首先建立空間站，作為人員和物資的中轉補給站。

再透過殖民工程在類似月球適當星球建立礦產採集、和基礎製造等生產基地，並鞏固後勤和附屬保障設施。

接下來，就可以著手在月球外太空建立太空船塢了。

最後，有了建造太空艦船的平臺和材料，製造組裝太空鉅艦就只是按部就班的時間問題了。

這個題目好啊。

W君專業領域。

大型航空航天器的建造一般的情況下會採取軌道建造的方式。當然目前還都停留在理論階段（主要是沒需求），但並不是沒有人研究過。

說是宇宙戰艦，但也有一些區別，主要有兩種：

1.大氣層內適應宇宙戰艦

2.大氣層外宇宙戰艦。

可以在大氣層內飛行，甚至在地面直接起飛的宇宙戰艦是最理想的宇宙戰艦形態，但技術難度很高。這類的戰艦一般可以透過海上浮動船塢的方式進行建造，同時在海面上進行除錯和起飛。

例如殲星艦這樣的宇宙戰艦就是完全可以在海面上建造的。

同時擁有反重力引擎（當然目前還沒太大進展）的宇宙戰艦在海面上起飛也會變得相對容易一些。

對於不在大氣層內飛行的宇宙戰艦來說，目前我們就在造著：

對，雛形就是我們的空間站。透過地面上運送材料到近地軌道進行組裝是建造這類空間站的最方便形勢。

後期如果需要建造更大的宇宙艦的話，也可以在小行星帶建立太空船塢，直接利用稍微大一些的小行星進行原料供應。

哈哈我們的征途是茫茫星海，人類切不可被重力束縛在地表之上。

如果是在地球表面上建造這種規格的飛船，顯然，如何讓它們飛起來是個嚴峻的考驗，絕不可能採用如今的推進方式，採用化學燃料根本不可能送這樣的巨無霸步入太空，可以確定的是，如果在地面上起飛的話，這樣的飛船上肯定裝備著反重力或類似的科技系統。

相比較在地表上建造這些飛船，在太空中直接在軌組裝是個輕便的方法，智慧機器人將是建造這些龐大飛船的主力軍，畢竟這是長達數公里甚至數十公里的飛船，人力很難達到。

在太空中建造一個漂浮著的船塢，太空船塢長達數十公里，至於這樣的太空船塢建造在哪個位置上，可以在地月系統中選擇一個拉格朗日穩定點，在這個位置上建造這樣的超大太空船塢。

建造這些飛船的材料可以用兩個辦法來獲得，一個是在月球上建立金屬冶煉廠，提供部分的飛船裝備材料，另一個就是直接從地表上運送過來。此外，在未來，飛來飛去的小行星也是人類的礦物資源。

其實，對於能建造這種級別的飛船的人類來說，這些都將不是問題，既然能夠建造這樣的飛船，那時候的人類文明肯定已經步入到二級文明階段了，戴森球或許已經被人類文明利用上了，區區建造數十公里的太空飛船又有什麼難度呢？

在科幻電影和小說當中我們經常能看到太空戰艦的出現，這些巨獸動輒長達幾公里甚至能達到十幾公里幾十公里的體型，代表了人類最高等級的戰爭智慧，擁有強大的戰鬥力，甚至能夠將星球表面融化進行星體重塑或者乾脆利索的摧毀整個星球。擁有讓人著迷或者恐懼的強大力量，那麼這些巨獸都是怎麼建造出來的呢？

這是個有趣的問題，首先，在地面直接進行組裝是不太可能的，因為原料的運送是很困難的，原材料可能不是產於地球，需要從其他行星運送過來，流程實在太長，浪費時間，而且建造完成後若是想起飛也是非常麻煩的事情，常規引擎絕對沒能力把她送上太空，需要安裝反重力引擎才有可能。

較為可行的方案有兩個，一是直接在軌道上進行組裝，就像現在建造空間站一樣，現在地面建造好飛船的各個零件後運送到軌道上進行組裝，這樣組裝完成之後飛船就能夠直接進行在軌測試和飛行了。

最後一個方法還是在地面進行建造，但是不是地球的地面，而是在像月球這類礦物豐富，引力又比較小的星球表面建造一個幹船塢，直接就地開採礦產進行精煉後用於戰艦建造，這樣的建造是效率最高的，建造完成後的起飛也會因為重力的關係較地球表面更加簡單。說到底建造星際戰艦的年代離我們還是有些遙遠，沒準那時候人類還有其他方法來建造太空船呢。現在說的都是猜想罷了。

哈，這個問題有趣，因為它潛藏著，或者說帶來了另一個問題，這就是：

寫科幻小說，拍科Phantom視劇有哪些不為人知的好處？

好處是：

你只要把時間跨度拉長，則，基本上，你想要什麼，就能有什麼。

比如說，你拍的電影講的是2017年的故事，然而在故事中，卻頻繁出現從月球來的人，則，讀者會大罵，垃圾電影，扯天扯地。

可如果，你的定位就是科幻小說，時代是2061年，則你說月球基地上活著上千個人類精英。

那麼，你的小說就是合情合理的。

如果你拍的電視劇中，說的是2015年的事，但每家每戶都有一個美麗的女機器人，她能照顧孤寡老人的起居，還能陪他們聊天。

孤寡老人對這個女機器人的感情非常深，比對不在世女兒的感情還深。

則，稍微有頭腦的觀眾會對你這個導演嗤之以鼻，說你白吃。

若某個導演真這麼做，他也確實是白吃（我知道這是錯別字）。

《西部世界》截圖

但如果你拍的是科幻作品，時代是2091年，或者2100年，就像科幻美劇《西部世界》、科幻電影《人工智慧》，則，若編劇和導演有水平的話，作品就有可能是一部經典電影。

發現了嗎？

當你想在小說，或者電影、電視中展示各種高大上的，人們趨之若附的東西，比如高智商高能力的性（感）機器人，長達兩公里的飛船，火星上的人間天堂……

那麼，你必須涉足科幻小說，或者科幻電影，很簡單，你只要把電影背景定位在2181年即可。

此乃科幻作品的巨大優勢，這也是古裝劇遠遠趕不上的。

不幸的是，某幗古裝劇最繁榮，原因是最容易獲得透過，投資人、導演、編劇冒的風險最小。

放眼全球，科幻電影和電視劇，美國拍的最好，最繁榮，這是他們應得的。

看多了美國的科幻電影和科幻美劇後，你突然看一部亞洲人拍的科幻電影，你可能會感到彆扭，因為在你的印象中，亞洲人面孔不應該出現在星際空間中，不應該出現在飛往某個星球的飛船中，他們應該待在王宮裡，奼紫嫣紅的後花園裡面，還有打怪撿寶貝的情景裡。

有空，大家可以去看看科幻電視劇《螢火蟲 Firefly (2002)》

這部科幻電視劇，角色好，故事好，且特別幽默。

另外，他們的飛船很怪異。

飛船外觀透著一種搞笑，那又怎樣？我已經被這部電視劇的情節和人物深深吸引了。

回到問題本身，動輒一兩公里長的飛船是怎麼建造的，這不重要，如果2150年人類造不出一公里長的太空飛船，沒關係，把時代定位在2423年即可了。

經常在科幻電影中看到長達數千米的宇宙飛船在太空拉風的航行。上面還擁有重力製造裝置、生態迴圈系統、大推力動力系統、核聚變反應堆等等裝置，可以完全靠自身的能力維持數萬人長期的星際航行，而不需要補給。

這樣的宇宙飛船能不能製造出來？答案是肯定能，但不可能是在地球上製造出來，甚至不能在地球上製造零部件，然後在地球軌道上組裝這種方式製造。

這樣的宇宙飛船至少有數十萬噸的質量，根本不可能從地球上發射升空，即使是在地球上製造，將如此多的零件送入太空軌道進行安裝的成本也不是人類能夠承受得了的。目前發射一千克物質到近地太空軌道需要的成本是4000多美元。

但我們地球附近有一個好地方能夠幹這事情，這裡有水、有礦、有能源（氦3），低重力、無大氣，在這裡建造一個宇宙飛船的製造基地再合適不過了。這裡就是月球，大自然賜予我們遠航宇宙的上馬石！

圖：月球南極，這裡有水

月球上有地球上的絕大多數的礦物，數量也足夠龐大，且容易開採。可以用於製造月球工廠本身和宇宙飛船。這裡還有地球上十分稀少的乾淨的核聚變材料“氦3”。氦3在聚變反應過程中不會產生有害健康的中子。因此，核聚變反應堆就可以不要防輻射層，重量也可以大大減輕。將它用於宇宙飛船的動力系統是再合適不過了。

這裡只有地球六分之一的重力使得製造大型宇宙飛船變得十分簡單，飛船的結構強度也不需要那麼大，可以減輕飛船的重量。同時，沒有大氣的真空環境，使飛船不需要考慮空氣動力學，這樣也使得飛船能減重不少。同時也降低了設計和製造難度。

真空環境也可以使一些特殊合金的冶煉變得容易，一些零部件的生產也不需要如地球上那麼複雜。

圖：想象中的月球基地

而且，月球是離地球最近的一個天體，是唯一一個人類已經登陸的天體。我們已經對它十分了解。目前，各宇航強國均有在月球建立基地的計劃，中國也不例外。

根據計劃，只需要先期輸送部分物資上去，利用月球本身的資源就能建立起一個可以自持的基地。然後，利用機器人和少數人類就能建立起月球工廠來，用以生產礦物和裝置。最後以此為基礎，建立一個大型宇宙飛船工廠，實現人類星際遠航的夢想。

既然是科幻作品，當然就得靠開腦洞了。但腦洞還是要按照科學來開。

題主一開始的比喻非常好——萬噸巨輪都在數百米的船塢內建造，幾公里長的飛船如何建造呢？

其實如果把問題再深入一層，答案就很明顯了。

從物理的角度看，萬噸巨輪之所以要船塢，在於兩點：

一、需要穩定的支撐。船在水裡的時候，浮力的支撐是非常均勻的，但如果放在陸地上建造，就得製造專門的支撐結構。否則就會因為受力不均而損壞船隻。

二、在空氣中建造比在水裡建造方便。人當然可以穿著潛水服在水裡造船，但這非常麻煩。焊接、絕緣、防鏽、上漆，都是大麻煩，在空氣裡做會方便太多。

如果我們還考慮上面的兩個因素：支撐、方便。你就會發現，與造船恰恰相反，巨型宇宙飛船恰恰需要在太空中建造。

首先是支撐的問題，在地球軌道上，恰恰是零重力環境，在這裡建造巨型結構是最適合不過的了。

然後是方便的問題。確實，穿著宇航服造飛船飛船麻煩，但還是比在水裡要容易一些的，畢竟沒有介質的干擾，有些東西可能還會做的更好。但更重要的是，如果在地面建好了，這麼大的傢伙，怎麼運到太空呢？

所以，科幻巨型飛船，還是直接在太空造比較好。

直接在太空中捕捉鐵質小行星和冰質小行星，一頭是採礦廠，由巨大的機械臂控制住小行星，中間是粉碎和冶煉工廠，另一頭是由3D印表機器人直接把飛船的結構和外殼打印出來。其他的不能製造的，要由地球和月球基地提供

在科幻的世界沒什麼不可能。

好了說正經的。外太空是失重的，只要這些建材以一定轉速公轉於地球，半噸，一噸，這都不是不可能，另外有太陽能，有小行星，用太陽能弄個太空冶煉平臺，弄點架子出來，搭個框架幾公里的大飛船是有些誇張但幾公里，幾十公里的小行星在太空飛的很好，把幾公里的小行星擴建成幾十公里半徑的太空城也就可以幻想了。

電工劉不是在三體中寫了很明白 先搞奈米超級材料 搞出以後造太空電梯 然後在太空中搞定合成 ！ 現在的電磁彈射技術也可以把重型物件低成本無汙染的發射到太空 有可能搞出第一臺母梯

比較靠譜的回答是先建造空間站（目前已達成），第二步建造廉價高效的天地往返系統（太空電梯），第三步建造小行星採礦生產基地，建造太空永久定居點，然後就是開啟星辰大海的征途了。

比起幾公里長度的飛船來說，最應該解決的是推進系統的問題，從最原始的馬拉牛拖，到蒸汽機發明進而出現的機械動力包括火箭這些都可以推到為化學能，而未來以核聚變為主的原子能是下一代動力的方向，每一代之間都是幾千倍之間的差距，相信只有解決好了動力問題，這些飛船才會造的大