這怎麼說呢，因為我是土生土長得西雙版納人，雖然很熱而且也不是太富裕，但是我特別喜歡西雙版納，在這裡生活節奏很慢壓力也遠比不上大中城市，生為西雙版納人我很自豪。

距離不遠，都在中國境內！看你從哪裡出發，灰機也就一天折騰一下。只是西雙版納旅遊發展也很早，但是基礎設施不是讓人滿意吧。美食還是不錯的，就是沒啥賣相。氣候冬天不錯，其他時間就很熱。消費也很高，帶足夠的錢來。

我現在在南京，一個月拿著那麼一點兒的工資，西雙版納位置距離我也就是一張飛機票的路程，但是這個路程可能是一年甚至幾年，最遠的不是距離，而是你有沒有資本去縮短這個距離。

版納永遠是一種獨有的環境稀缺資源，還同時具有超越三亞很多的人文資源，絕對是宜居旅遊的首選。交通不算髮達是目前唯一缺點。

一種一種茶，對比著喝，盲品選出精品，只有盲品才能做到拋開對產地、山頭的看法，專注於茶的本味，選出來的茶才是最好的。從鮮葉的採摘到成品的製成等，每一個環節都真實可見。

在遙遠的西南，有一個地方有著神奇的熱帶雨林，有著多彩的民族風情，有著數不清的美食，但重要的是有著美麗的傣族姑娘!而每次去版納總會經歷很長時間的坐車，這是最難忍受的，而好訊息來了!

2016年4月中老國際鐵路開工弄動員會在玉溪召開，標誌著玉磨鐵路全線開工建設。它的建設對於促進中國——東盟自由貿易區建設具有重要的意義和作用，是國家實施西部大開發戰略的重要基礎設施專案。但最重要的是它有一站是景洪站，這就意味著以後去版納方便很多!

玉磨鐵路因起始城市為玉溪和磨憨而得其名，全線設有以下13座車站，請注意查收(最重要的是有西雙版納站)：玉溪西站、研和站、峨山站、羅裡站、元江站、墨江站、寧洱站、普洱站、勐養站、西雙版納站、橄欖壩站、勐臘站、磨憨站。

據小道訊息稱，2021年有可能通往版納的站就可以運行了，但是這只是小道訊息。

泛亞高鐵“中老鐵路+中泰鐵路+泰馬鐵路+新馬鐵路”建成，西雙版納，將廣攬東南亞資源優勢，成為華人前往東南亞旅遊的國際大通道前沿，處在泛亞高鐵經濟圈的中心。

素材源自：@西雙版納招商局宣傳片

“八出省、五出境”，雲南將通江達海、連線周邊的樞紐中心，轉變為面向南亞東南亞的國際大通道前沿

玉磨鐵路全線設有以下13座車站：玉溪西站、研和站、峨山站、羅裡站、元江站、墨江站、寧洱站、普洱站、勐養站、西雙版納站、橄欖壩站、勐臘站、磨憨站。

景洪市區線網3個備選方案

涵蓋了景洪市中央片區、嘎灑機場片區、江北片區、曼弄楓片區、嘎棟片區、嘎灑雨林片區、曼飛龍片區。

州域軌道線網/公路示意圖

州域線路總長130km，以旅遊服務為中心，兼顧縣域發展，在中心城區線網的基礎上向主要客流集散點野象谷、勐海、勐侖、傣族園輻射，並預留遠期至勐龍的線路。

看了這些你離西雙版納還有多遠？

沒有距離，我生在這裡、長在這裡，或許也將死在這裡。濃郁的民族風情，旖旎的自然風景，善良的各族人民，包容的社會環境，堅守的信仰理念，神秘的邊陲小城，無一不是你此生必踏上這塊土地的原因，你還在等什麼？我在這裡！

我和版納相距兩小時

說起⻄雙版納，你知道麼？最先映⼊⼤眾眼簾的應該是傣族潑⽔節，⼤象，孔雀。從版納回來已經已有⼀段時間，當迴歸⾃⼰熟悉的⽣活之中，還會在聒噪中想起告莊的夜市，夜市的攤位隨著夜⾊漸漸被填滿，盞盞燈⽕相繼 亮起，空⽓中醞釀著醉⼈的醺甜甜。版納位於雲南省南端，古代傣語為理想⽽神奇的樂⼟，在這⽚富饒的⼟地上， 有佔有全國1/4的動物和1/6的植物，是名副其實的“動物王國”和植物王國。

相隔兩⼩時 因為版納離⾃⼰上學的學校很近，2⼩時⻋程。我想去感受那濃濃的傣族⽂化⽓息，想品嚐傣味，這次往版納⾛，⽬的地便有兩個告莊和⼤佛寺 從普洱出發，兩⼈坐上⻋就微睡，我猶然記得⼀下⻋熱⽓迎⾯斜來，住宿我們選在告莊的客棧，⽹上訂購，實惠不少。電視劇獵毒⼈在告莊採過景，也讓更多⼈認識這個城市！ 滇南的版納有許多獨特的味道，常⼈熟知的是⼿抓飯，當然還有其他美⻝和⼩吃啦。⽐如菠蘿飯，菜包⻥。有句俚語這樣說“⾹蕉菠蘿蜜哆囉，粟豪腩咪栲囉嗦”值得⼀吃。

⼤佛寺 勐泐（le）⼤佛寺是傣族歷史上⼀位名叫撥⻰的傣王為紀念病故的王妃⽽修建，王妃⼀⽣信奉佛法所以每逢節⽇傣 王就親臨寺院，以紀念愛妃同時弘揚佛法，佛寺於2005年重建，有中國第⼆⼤⼈造⾦佛。查閱資料瞭解⼤佛居然 是向前傾15度，俯視整個版納。因此在⼭下是看不到⼤佛睜開眼睛的，只有⾛到腳下才能看到。很多遊客來給家⼈祈福，求保平安 ⼤佛寺暫時告⼀段~ 告莊⻄雙景 告莊夜市，外地遊客的天堂，也是本地⼈閒暇消遣的根據地，暖⾊調的燈光瞬間把你帶進那個氛圍，⾏⾛在街道和⼩巷，極具特⾊的⺠族的⼯藝品，精美刺繡，傣族服飾～濃濃的東南亞⻛情。

去的時候是沒逢潑⽔節，稍有些遺憾！版納明年潑⽔節再會！

你來，

水在這裡，傣族妹紙在這裡

大象等著你！

你不來，

萬水千山等著你