哈弗H9和上汽榮威RX8從定位上講都算是自主品牌中大型硬派越野車，非承載式車身結構和四驅系統是顯著標志，如果是這兩款車二選一的話，建議首選哈弗H9，原因主要有二，一是長城本身就是靠皮卡和特種車輛起家，也曾參加過達喀爾拉力賽，這方面技術儲備和造車經驗更好；二是哈弗H9已經完成中期改款，該解決的問題和爭議也都基本上解決完畢，得到了消費者認可，目前正處於穩定期，另外還提供柴油版本。
哈弗H9官方指導價21.98-27.28萬元，經銷商參考價20.98-26.28萬，定位中大型硬派越野車，動力上搭載2.0T的汽油和柴油渦輪增壓發動機，最大功率分別為252馬力、290馬力，峰值扭矩分別為355牛米、420牛米，匹配採埃孚8速手自一體變速箱，全系前置四驅（適時四驅+多片離合器，後橋差速鎖中高配標配）。H9車身尺寸長寬高分別為4856/1926/1900mm，軸距2800mm，分為5座和7座。
上汽榮威RX8官方指導價16.88-25.18萬元，經銷商參考價15.28-23.58萬，定位中大型硬派越野車，動力總成部分搭載一臺2.0T汽油渦輪增壓發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩360牛米，匹配6速手自一體變速箱，分為前置後驅和前置四驅（全時四驅+多片離合器+中央差速器鎖止，後橋差速鎖頂配和次頂配標配，剩餘兩款四驅車型選裝）。RX8車身尺寸長寬高分別為4923/1930/1840mm，軸距2850mm，除入門車型5座外均為7座版本。
有一點需要注意，榮威RX8在越野硬體配置的賬面資料方面確實是強於哈弗H9的，這一點值得讚賞，同時不少人覺得其價格區間更有吸引力，但是在總共8款車型中，中低配4款車型都是前置後驅，綜合越野效能有限，剩餘四款都是四驅，但是價格區間也來到19.88-25.18萬，官方優惠後18.28-23.58萬。
綜上：哈弗H9主要勝在經過好幾年的市場檢驗，消費者也比較認可，而且又提供柴油版本，選擇空間更大；而榮威RX8在越野硬體方面略勝一籌，科技感（尤其是車機系統）也更好，不過在硬派越野車這個細分市場，實戰檢驗和市場認可非常關鍵，所以還需要時間說話。
哈弗H9和上汽榮威RX8從定位上講都算是自主品牌中大型硬派越野車，非承載式車身結構和四驅系統是顯著標志，如果是這兩款車二選一的話，建議首選哈弗H9，原因主要有二，一是長城本身就是靠皮卡和特種車輛起家，也曾參加過達喀爾拉力賽，這方面技術儲備和造車經驗更好；二是哈弗H9已經完成中期改款，該解決的問題和爭議也都基本上解決完畢，得到了消費者認可，目前正處於穩定期，另外還提供柴油版本。
哈弗H9官方指導價21.98-27.28萬元，經銷商參考價20.98-26.28萬，定位中大型硬派越野車，動力上搭載2.0T的汽油和柴油渦輪增壓發動機，最大功率分別為252馬力、290馬力，峰值扭矩分別為355牛米、420牛米，匹配採埃孚8速手自一體變速箱，全系前置四驅（適時四驅+多片離合器，後橋差速鎖中高配標配）。H9車身尺寸長寬高分別為4856/1926/1900mm，軸距2800mm，分為5座和7座。
上汽榮威RX8官方指導價16.88-25.18萬元，經銷商參考價15.28-23.58萬，定位中大型硬派越野車，動力總成部分搭載一臺2.0T汽油渦輪增壓發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩360牛米，匹配6速手自一體變速箱，分為前置後驅和前置四驅（全時四驅+多片離合器+中央差速器鎖止，後橋差速鎖頂配和次頂配標配，剩餘兩款四驅車型選裝）。RX8車身尺寸長寬高分別為4923/1930/1840mm，軸距2850mm，除入門車型5座外均為7座版本。
有一點需要注意，榮威RX8在越野硬體配置的賬面資料方面確實是強於哈弗H9的，這一點值得讚賞，同時不少人覺得其價格區間更有吸引力，但是在總共8款車型中，中低配4款車型都是前置後驅，綜合越野效能有限，剩餘四款都是四驅，但是價格區間也來到19.88-25.18萬，官方優惠後18.28-23.58萬。
綜上：哈弗H9主要勝在經過好幾年的市場檢驗，消費者也比較認可，而且又提供柴油版本，選擇空間更大；而榮威RX8在越野硬體方面略勝一籌，科技感（尤其是車機系統）也更好，不過在硬派越野車這個細分市場，實戰檢驗和市場認可非常關鍵，所以還需要時間說話。