這個服務費其實不是4s店創造的，這是開始推行貸款買車買房後，銀行為了自己的資金安全，加了個貸款買車用車做抵押外，還需要擔保公司進一步給進行擔保，這樣銀行就規避了任何風險，擔保公司擔保，就增加了一塊擔保費，擔保公司為了他的資金安全，就必須了要求購買全險的同時，還必須提前存上第二年的保費，這樣一套費用算下來，其實那些5-6萬貸款買車的客戶實際和全款買車僅僅差一萬多元錢，但實際還貸款了車款的70%，還得付利息，這就要一個巨大的蛋糕，那個時間4s店只是協助辦理手續，這麼大個蛋糕，他的受益甚至已經超過了賣車的收益，就把這塊蛋糕留在自己手裡，不管把擔保費變成了服務費，說白了，開始是銀行搞出來的，所以一般找我買車的我都權他們不要貸款買，當時他們還不樂意，就給辦過一兩個，也是他們非要給辦才辦的，不給辦他還認為你給辦不了，是社會催生了這個行業和蛋糕，不如還有分期買手機等等，不都是大有人在，表面一聽，利息便宜，其實算下來貴的很，銀行套路來弄起來的，真怪不得4s,店，只是後來看到這個蛋糕讓別人賺還不如自己賺，賺多了，自然對那些全款的就不感冒了，都這樣

稅收是國家的基本國策，敢在中國偷稅漏稅，這是在挑戰國家的底線，國家有這個底氣及必要，先罰車企50億€歐元，再談後續賠償所有問題車主，不然，退出中國。

引用一個精闢的回答。

問題是，66萬賓士事件，就目前而言對賓士造成的負面影響，是不是超過66萬了？我的回答是：肯定超過66萬了，要危機公關，打發記者，打發工商局都要花錢。不過對銷售不會有影響。就算賓士質量再次也不會影響銷量，因為買賓士的人並不是因為質量好，而是因為開個賓士在交警面前高人一等。賓士是地位的象徵，不是質量的象徵。對這種事件大罵的人也不會去買賓士汽車，買得的起的也不會在乎。賓士的定位並不是普通人，能用這樣去鬧的人說明社會地位還不夠，真是大老闆會給解決的，4S店這麼欺負人其實也是看準了她沒什麼後臺，如果是哪個大官的情人來買車，肯定不會這樣。奉勸一句拿自己工資去買車的人，別買這牌子，用這牌子的非富即貴，憑工資貸款買這車不合適的。年輕女的開這車會被人當小三的，不是小三的買這車，4S店都敢欺負你。

罵我的話給大家看看，並給評講一下。

“如果你文化水平超過初中，那麼你這人三觀是有問題，思想格局太小！做人沒追求，活著跟鹹魚有什麼區別！這這車就一定是小三？分期就一定是沒事？王健林還欠幾千個億呢。”不是買這車一定上小三，而是小三如果被這車肯定不會受這欺負，也用不著自己去用當“潑婦”的辦法解決，此處加引號是註明並未對此女有任何不敬，而是認為她做的對。小三發生這種事一個電話自然有人來解決用不著自己去鬧。分期買車說明這車對自己很重要，是生活用品，而小三、老闆買這車是為了裝門面，不能開都不要緊。去辦貸款有個賓士好辦的多，越是讓銀行相信有錢越能貸到款。王健林如果真買到這輛沒出門就有毛病的車，打個電話就能解決。

“雖然買不起賓士，但是一直真的很喜歡賓士，但是現在卻不自覺的開始牴觸賓士了，有錢了肯定不會買賓士了”，買不起的你看得上看不上對賓士公司來說不重要，等你買得起了，說不定早忘記了。

“現在小包工頭都座百萬賓士了，還地位象徵別往賓士臉上貼金，在中國真正的地位象徵是 紅旗 考斯特 奧迪 帕莎特”，這話不管別人信不信，反正我是信了，包工頭買百萬的賓士是為了裝逼顯實力，不然接不下工程，車有毛病不要緊。

“現在的66萬隻能在深圳買三四平方，以為有多了不起”，“我買個房子的錢可以買好幾輛66萬的賓士，那我豈不是更貴更富了？”“ 買賓士的非富即貴？那買房子的豈不貴不可言？中國看來全成貴人了”。這幾個說的是同一個問題，這裡統一說，能花幾百萬買房子的不一定是富人，但正常情況下只有富人才能花66萬買賓士，因為車雖然比房子便宜多了，但房子是剛需，是生活必需品，車特別是這種品牌的車是奢侈品，奢侈品的是定義就是供富人使用的沒什麼用處的東西，如果肯花10萬買輛腳踏車肯定是富豪了。賓士車質量並不會比大眾的更好，因為大眾的定位就是必需品，目標顧客是普通人必須質量好耐用修理費不能太高。這也是大眾輝騰系列賣得不好的原因，不能裝逼，論效能大眾輝騰可能比賓士好的多，但開個輝騰會被人當Passat看不起。買得起是一回事，舍不捨得買是另一回事，有錢人買東西是隻求最貴（這個也不一定輝騰就很貴一樣賣得不好），不求最好。賓士適合裝逼，質量差也不影響賣。

還有很多無法一一引用，只能舉這個有代表性的。

賓士這麼欺負人，只是因為他們看不起廣大華人，因為他們的目標顧客只是那些需要裝逼的非富即貴（至少要裝成這樣）的人，這位女士這樣憑工資貸款買車的，肯定沒什麼後臺他們就敢公然欺負。這位女士在影片中說，打電話給110，110不接（不接是不對的，但也確實不歸110管），打電話給工商局，工商局不接，叫媒體，媒體不來。你和他講理，就沒人來講理，你和他撒潑，他就和你講理了。撒潑成為平民維權的唯一辦法，而如果是真正他們的目標顧客非富即貴的，相信他們不敢這麼幹。

其實這並不是第一次，很多年前就出來有人在大街上演牛拉賓士的事，2003年8月，廣西南寧市民楊進明用97.7萬元購買了一輛新款“賓士”轎車，使用至2005年12月，共14次把車送入維修廠修理，花費近30萬元。有10年駕齡的楊進明多次與賓士公司交涉，但均未獲得滿意答覆，特地僱人用水牛在大街上拉著“賓士”維權。這種事後來也多次發生，還有用驢拉的，還有砸掉賓士車的，不也沒影響賓士的銷量嗎？賓士非常傲漫的認為大部分華人是不用理睬的，只要服務好少數富貴的華人就行了，大部分華人怎麼看他們並不重要。

這些奢侈品牌在普通華人面前都有這優越感，不僅賓士，別的牌子也是一樣，畢竟這種問題是小機率事件，沒人會認為會落到自己頭上。有人花上萬元買雙鞋，穿了幾天跟斷了，去找專櫃理論，人家說買我們這鞋的人都是不需要走路的，出門都是坐車，室內是走地毯的，言外之意你也配穿？無非就是知道你不是目標顧客欺負你怎麼了？質量再次有錢人不在乎的

這次事件已經上升到一個全民關注的高度，大家關心的已經不是漏機油或者換車的問題，而是整個行業的潛規則，金融服務費數額巨大，還涉及詐騙和偷稅漏稅，整頓肯定是少不了的！但是如何整治？這是不是犯罪？應該如何定性？相信西安工商部門已經很久沒有休息了！如果不能給出讓人信服的處罰，可能就要繼續發酵了，最後可能還要面臨追責！

這位女士確實值得敬佩，尤其是她在錄音中說:我就算挨著給賓士車主打電話，也要問清楚到底有多少人受騙！巾幗不讓鬚眉！當然了， 汽車行業本身就是暴利，不過在一兩年內環境肯定會最佳化！還有就是售後的不作為，賓士方面已經認識到事件的嚴重性，希望會引起重視吧！中國消費者不都是傻瓜！不允許雙標、欺騙！

應該不會，水太深。這個事情不是一天兩天了，要說當地有關部門都不知道是不可能的，都是默許收取的。所以不會整頓的，最多換一個能自圓其說的專案名稱來收費。

賓士這質量管控真對不起梅賽德斯先生，中國的黑心經銷商對不起全華人民，專坑自家人

華人也是可憐，買外國商品受害時，都是被中國經銷商阻撓悲哀

豐田，通用，寶馬，賓士在美國賠款，在歐洲賠款，在南韓，泰國都賠錢！到咱們大中華天朝就如此牛13。

黑心的經銷商，司法部門，消費者協會組織，有關部門就沒有一點點良心和民族的羞恥心嗎？

你問的很好，這次西安“利之星”4s店發生的女車主“耍潑維權”事件，已經為全國汽車銷售行業取消違規違法收取諸如“金融服務費”之類的亂收費現象，打開了一個口子和契機。其表現在兩個方面：

一是這幾天，全國各地的汽車品牌經銷商，紛紛在內部發文，立即取消類似於“金融服務費”之類的收費，並要求所有分公司要從維護本品牌聲譽的高度，務必落實、落實、再落實，重視、重視、再重視（見下圖）：

二是國家銀保監會等有關部門明確表示：汽車經銷商收取的諸如“金融服務費”等等之類的費用，屬於違規行為，必須依法依規給予制止和取消。

因此，可以看出，下一步，凡是汽車經銷商那些侵佔消費者利益的亂收費現象都將得到清理和整治。

關注了這麼久的時間，看到這個訊息還是挺感慨的！我認為至少等到新車鑑定結果出來以後再和解。

賓士方與維權女面臨的壓力可想而知，但是既然全網關注，一定要知道結果，這次如果不是幾億的網名關注，賓士方會和解嗎？所以希望中國的法制越來越健全，因為每個公民不會有賓士女的幸運，自己的維權不會受到億萬民眾的關注！

相信這次事件留給大家會有更多的反思！全民自媒體時代的到來讓深積的社會問題，現象能夠逐一解決，不論如何這次汽車行業在全民的監督下，勢必會做出些許調整！時代還是進步了！

讓中國消費者有尊嚴，公平的消費，公權力應該更有作為，民族才有自豪感和自信心，資本不能肆無忌憚的左右社會，更不能綁架政府！

國家應該就此次＂賓士事件＂來一次徹底清洗，廢除行業內的不平等條約，明碼標價、公平競爭，給各行業做示範立標杆！