一個字：錢！登月計劃是一個燒錢專案，美國航天技術是超前的，但是近幾年美國財政捉襟見肘，美國總統想啟動登月專案美國國會由於資金問題暫時是不會批准撥款這個專案。

凡科學技術類專案，尤其是高科技專案類，失敗和挫折是再正常不過的事了，沒有國別之分。這種提問的預設邏輯定向是錯誤的。

當年蘇聯快解體的時候經濟跟不上軍事科技的發展，這就很類似的！

美國雖然還是世界第一經濟強國，但是他的國債已經超過了其gdp規模，而且每年還在遞增，光去年一年就新增了5萬億美元的債務（比第三名日本全面gdp都要高），要不是美元霸權的強勢地位，美國的這種玩法早就破產了，說白了現在美國就是利用美元霸權地位強硬的讓世界其他國家承擔美元放水的通貨膨脹壓力！這種玩法偶爾搞一下，大家忍一忍就過去了，但是經常這樣搞，誰吃的消？畢竟大家都是要過日子的！真到了哪天忍無可忍的時候，就是美元霸權翻車的時候！

而一旦美元霸權翻車，其相互依附的美國軍事霸權和科技霸權將會成為無根之浮萍，和當年蘇聯解體一樣，崩塌只在朝夕之間（當年蘇聯的科技成果，俄羅斯一直吃到今天都還在享受這些紅利）！

所以作為美國全球霸權的最重要支柱，美元霸權是不能倒的，而這個除了用軍事霸權和科技霸權來強勢支撐外，還需要美國自己去穩定美元的信用，讓世界其他國家安心的用，畢竟強扭的瓜不甜！而要美元信用不崩塌，那麼控制國債增長就是很有必要的，雖然美國可以透過發行國債—美聯儲印鈔回購國債，這種無限印錢的方式，其實是利用美元霸權割世界韭菜，全世界一起承擔美元貶值的壓力，畢竟不可能無中生有！雖然其他國家暫時敢怒不敢言，但是已經在用行動來抗議美國這種濫發美元的行為（歐元、伊朗石油採用非美元結算等等），真到了那種生死攸關的時候，其他國家可不會再去強吞美元濫發的後果的！所以美元不可能一直這樣濫發！

而如果美元不能隨便濫發，那麼美國的這些燒錢的專案就只能透過自己的財政收入來補貼了，而現在美國的財政已經維持了20多年的赤字，自己都要靠發國債來維持，根本沒得指望。所以這樣一搞，又繞回來了，美國的諸多雄偉規劃想要實現，就只能透過無限印鈔來實現，而無限印鈔除了增加本就不堪重負的美國國債，還有就是一點點消耗美元霸權的信用地位，等到美元信用崩塌的那一天（美國軍事霸權和科技霸權都無法挽回的程度），就是美利堅合眾國變成美利堅分裂國的時候。

總結語：天下苦秦久矣，入關！

其實質就是美國科技枯竭，看看歷屆總統及政客的簡歷，理科生畢業的幾乎沒有，大都是出身於律師、軍人、商人，就說明美國一直有個社會問題，那就是，實幹的不如會辯的。多年捧殺教育的結果，就是培養了一大批只會動嘴失去動手能力的人才，本國科技發展一直以來是依靠世界各地優秀人才的持續流入來提供動力。

美國之所以能領先世界成為第一強國，不外乎是舊世界一一歐亞大陸頻繁爆發的戰爭讓眾多人才紛紛遷入安全的新大陸的結果。

建國時期的發展，得益於歐洲大量遭到宗教迫害的新教徒遷入。

金融業大發展，得益於20世紀初期，沙皇俄國飽受歧視的270萬猶太人遷入。

工業革命的發展，得益於第1次世界大戰和第2次世界大戰，美國置身於戰火之外的安全環境，吸引了全世界們科學家遷入。

科技革命的發展，得益於冷戰後東歐、蘇聯原社會主義國家的眾多科學家遷入。

集齊了龍珠，自然就會招喚出神龍。彙集如此多得世界頂級金融、科技人才後，量變引起質變，美國自然也就發展成為世界最強大的國家。

不過，世界的中心依然是歐亞大陸，只要歐亞大陸不發生戰爭，國與國之間和睦相處，人民安居樂業，有了安全的創業環境，人才流失就會減少，歐亞大陸國家就有機會在科學技術領域追平甚至超越美國。特別是中國，不但具備先天條件，也有後發優勢。

美國登月火箭一再失敗，只能說明美國已經把一戰、二戰、冷戰的工程師人口紅利吃完了。印度的工程師紅利素質不太好，指望中國崩潰再收割一波工程師紅利的野望也遲遲無法實現。

當一個國家的領導層除了會高談闊論民主價值觀，關於民生、科技、經濟發展趨勢，啥都不懂的時候，惡果就會顯現。誇誇其談長期化，必然導致經濟增長乏力，最後一定是科技枯竭。

美國連汽車都存在缺芯的問題，說明美國製造業已問題嚴重。波音飛機反覆出問題也可能是製造業衰落的原因。美國航天技術包括設計能力應該還是全世界最強的，如果出問題可能還是在製造環節。可惜美國在持久的繁榮之下原來的人民群眾已驚為天人，再也回不到地上。這也算了，他們還排外，別人想幫都幫不上。所以美國要重振製造業難度不亞於登月。除此之外，也可能還有一個關鍵原因——經濟衰退。要全面爭勝，預算呢？

美國首次登月成功，是1969年7月20日下午4時17分42秒，美國宇航員阿姆斯特朗將左腳小心翼翼地踏上了月球表面，這是人類第一次踏上月球

美國1960年代末登月計劃，出於美蘇競爭。所以完全不在意成本。美國必須壓倒蘇聯證明自己的優越。

美國聯邦政府對於美國航空航天局，可以說資金不缺。資金不缺，就有無窮無盡的人才，科研經費。所以成功。

1989年前蘇聯解體，美國沒有繼續投入太空科技的動力。登月計劃沒有繼續發展停頓了50多年。

2007-2021年中國嫦娥探月計劃穩步前進，一步一個腳印。美國前任總統特朗普為了遏制中國，確定要重啟登月計劃。

2020年特朗普雄心勃勃爭取連任，也承諾美國將重返月球。

美國航天局局長吉姆·布里登斯廷隨後也在新聞釋出會表示：“如果2020年美國國會在聖誕節前批准第一筆32億美元的撥款，我們仍有望在2024年實現登月。”

特朗普在2020年美國大選，沒有連任，而美國深受疫情影響。國會也沒有批准重返月球的32億美元預算。

所以美國重返月球的計劃，成為無米之炊。無法啟動。當然如果拜登政府今後如果考慮恢復專案，並且國會透過預算，這也無法預測

針對這個問題延伸出另外一個問題，那就是馬斯克的火星計劃就是一場黃粱美夢而已！目前宇航技術是一個經濟大國集中所有科研力量不計成本（相對私營企業而言）才能做到的事，馬斯克憑藉個人的力量是不行的，讓時間來證明我這個說法的準確性！不喜勿噴。

到退啥？登月本來就是在攝影棚裡登月，本來就沒那技術，他能怎麼辦？出來混總是要還的。

很多人一直在糾結美國為什麼不再登月的問題。認為美國技術退步了，其實這是無稽之談。

美國之所以擱置登月，首先是資金問題。當年阿波羅計劃總投資255億美元，折算成今天的金額應該是個天文數字。前些年美國窮兵黷武，海灣戰爭，伊拉克戰爭，阿富汗戰爭，耗盡了元氣。美國聯邦政府的預算赤字年年創記錄，屢次鬧到了關門的地步，當然不可能拿出幾千億的資金來玩登月。

其次，時代背景發生了變化，當年是冷戰時期，美蘇太空競賽打得火熱。蘇聯人在人造衛星和載人宇宙飛船方面都拔得頭籌，美國急需扳回一局來鼓舞士氣。所以美國傾舉國之力，來促成登月計劃。

第三，當年的阿波羅計劃一方面是燒錢的爐子，另一方面也是下金蛋的雞。這個計劃動員了兩萬多家企業和機構參與，也直接養育了一大批最頂尖的美國科技和軍工企業。IBM, 波音，洛克希德馬丁這些巨頭都是在那個時代壯大起來的。時過境遷，現在再啟動登月，已經沒有了這個紅利。

美華人不笨，也不傻，他們是典型的無利不起早。

千萬不要被美國所忽悠，這個時期是非常敏感時期，可能是煙幕彈都不知道。前幾天美國波音飛機發動機故障極可能給人一個錯覺，有點不正常。

聽風就是雨，是SLS太空發射系統專案取消了還是發射失敗了？無非就是能不能在今年11月按時發射。這是美國自己跟自己較勁，旁人也就看看，能說什麼

SLS火箭已經下了七枚的訂單，前三枚已經在建造，這是一款超越土星五號的登月火箭，推力4200噸左右，比土五高700噸，配置了世界上最為強大的氫氧發動機和1600噸推力的固體助推器。這次進行靜態點火測試的rs25是一款成熟可靠的可複用發動機，在太空梭上已經發射了130多次，前面幾枚SLS用的實際就是從太空梭上拆下來的庫存(固推也是)。對於靜態點火出現問題，美國宇航局的解釋是"輔助動力裝置的液壓降低到極限之下，雖然只有幾毫秒，但計算機結束了測試。這個預設極限是為了試驗而設定的，和真正發射不一樣"，具體什麼問題不討論，過幾天又測了，影響不了大局。

美國現在是NASA主導，私企開路，國家隊殿後，美國這十幾年來一直在折騰航天商業化，經過陣痛期已初見成果。spacex、藍源為代表的私企漸入佳境，以波音洛馬為首的準國家隊由於效率低耗資大越來越遭人詬病，但其技術水平和穩定性依然是其他國家包括美國自己的私企望不可及的。(穩到什麼程度?波音洛馬組建的ULA發射聯盟成立15年至今140+次發射無一失敗)

看航天新聞要持續、全面的看，別人家出了點問題就幸災樂禍，回頭人家發射成功了又高呼不可戰勝，好像這玩意是一夜之間冒出來似的。今年美國還有火神半人馬、年底的SLS、明年的新格倫，不算spacex的星艦，屆時世界運載火箭排行榜前5位將看不到其他國家的身影，再看看NASA接下來幾年要搞的那些專案，與其說它倒退了，不如說又進入了活躍期，不要抱有僥倖的心理。

航天探索是一個高風險大投入的專案，不是隻靠嘴說說就能實現的。我們國家以前由於經濟基礎差，工業基礎落後，航天領域沒有大的動作，基本在上世紀都是美蘇兩國在爭霸，美國在上世紀六十年代實施了阿波羅計劃。阿波羅計劃是美國在1961年到1972年組織實施的一系列載人登月飛行任務。目的是實現載人登月飛行和人對月球的實地考察，為載人行星飛行和探測進行技術準備，它是世界航天史上具有劃時代意義的一項成就。現在美國登月計劃破產，主要的是科研資金沒有獲得國會批准，沒有錢什麼事情也辦不成。

1961年4月12日，蘇聯宇航員尤里·加加林搭乘東方1號飛船升空，成為了第一個進入太空的人。這一壯舉大大地刺激了美國，更加深了美華人對在太空競賽中落後的恐懼。肯尼迪在和白宮科學委員會以及副總統商討之後，簽署實施了阿波羅計劃。該計劃始於1961年5月，至1972年12月結束，歷時約11年，耗資255億美元。共六次成功登月，帶回來月壤380.1公斤。在工程高峰時期，參加工程的有2萬家企業、200多所大學和80多個科研機構，總人數超過30萬人。其科技成果所帶來的‘深刻影響，人類至今受益。

人類首次登上月球(1969年7月21日）

阿波羅計劃詳細地揭示了月球表面特性、物質化學成份、光學特性並探測了月球重力、磁場、月震等。後來的天空實驗室計劃和美國、蘇聯聯合的阿波羅-聯盟測試計劃也使用了原來為阿波羅建造的裝置，也就經常被認為是阿波羅計劃的一部分。美國把大部分在月球獲得的資訊共享的，比如我們小時候學到的月球的相關知識，都是從美國那裡得到的。

阿波羅計劃取得了巨大的成功，但計劃中也有過幾次嚴重的危機。1967年1月27日。宇航員維爾基爾·格里森、 愛德華·懷特和羅傑·查菲在當晚一次演練中因火災事故身亡。當時這場大火吞沒了他們的阿波羅1號飛船。原計劃2月21日飛船發射並把他們送上地球軌道14天，就在進行這次發射的模擬演習中，他們死於地面。阿波羅13號是阿波羅計劃中的第三次載人登月任務。發射後兩天，服務艙的氧氣罐發生的爆炸嚴重損壞了航天器，使其大量損失氧氣和電力；三位宇航員使用航天器的登月艙作為太空中的救生艇。指令艙系統並沒有損壞，但是為了節省電力在返回地球大氣層之前都被關閉。三位宇航員在太空中經歷了缺少電力，溫度下降以及缺少飲用水的問題，但仍然在地面人員不離不棄的救援指揮下成功返回了地球。有一部電影就是拍攝的阿波羅十三號事件的。

美國阿波羅計劃使用了大量的探測器來提供需要的各種資料，先是使用九個徘徊者號探測器在不同的月球軌道拍攝月球表面的照片1.8萬餘張，用來了解飛船在月球表面能不能著陸。然後發射五個勘探者號自動探測器在月球表面著陸，併發回來8.6萬多張月面的照片，並且探測了月壤的各種理化指標資料。後來發射了三個繞月飛行的探測器對預選的著陸區進行高解析度拍照，獲取到一千多張小比例高畫質晰度的月面照片。配套的輔助計劃還有先後發射過10艘搭載兩名宇航員的飛船，進行相對應的醫學研究，還有操縱飛船飛行，對接和艙外行走的各項訓練。可以看出來，美國的阿波羅計劃是經過精心的策劃，大量先進技術的支援才能取得成功的，就拿從宇航員要從月球表面重新返回地球，當時曾經出現了四個方案，最後經過嚴格的論證，採用了月球軌道交匯這個方案。這種方案是將一艘較大的指令/服務艙和一艘裝載宇航員登月的著陸返回艙組合體一起用火箭發射升空。指令/服務艙攜帶從地球到月球並返回的燃料和生活必需品，以及進入地球大氣層所需要的隔熱板。進入月球軌道之後，指令/服務艙有一名宇航員操作留在月球軌道上。著陸返回艙組合體與指令/服務艙分離，攜帶兩名宇航員並降落在月球表面；登月完成之後，返回艙在著陸器上面發射起飛，與指令/服務艙在月球軌道上進行交匯對接，然

後一起返回地球。該方案只需要一艘很小的降落在月球表面上的著陸返回艙組合體就可以把宇航員送到月球表面，返回時只需要返回艙發射起飛到達環月軌道和指令/服務艙交匯對接就可以了，著陸器當成發射平臺後被丟棄在月球表面，這樣在月球上起飛的返回艙質量大大減小，所需的發射燃料也可以大幅度減少。我們這次嫦娥五號探測器在月球取樣完成之後，返回地球就是使用了美國當年的月球軌道交會方案，只不過我們的返回艙要小得多，美國的由於有兩名宇航員和採集的月壤標本，比我們的大了很多。

美國阿波羅計劃後，五十多年沒有在實施載人登月，很多人就說阿波羅登月是騙局。更有人說阿波羅登月是在攝影棚裡拍出來的，這個仁者見仁智者見智

吧。說美國登月計劃再次流產是因為航天技術倒退，看看美國去年臺北時間7月30日19點50分發射升空的“毅力”號‘火星車已經在2月19日成功在火星表面降落，接下來，毅力號會依靠僅

50W功率但是造價卻高達4.7億人民幣的核電池的驅動下，要在火星上至少生存2年多，來探索這個星球上是不是有水，有沒有生命的跡象。還第一次把人類的直升飛機帶到火星，並且美國現在火星表面已經有三個火星車，並且還有好幾個探測器在火星軌道上執行，這些都說明美國的科技還是首屈一指的，在現在至少還是遙遙領先的。至於說的美國火箭設計出現失誤，更是無稽之談，看看馬斯克一家民營太空企業就讓很多國家汗顏啦！

有自信是好事，但如果蒙起眼睛，盲目地自嗨，夜郎自大就有點可怕啦！在成績面前不用沾沾自喜，要更上一層樓。認清形勢，奮起直追才是正確的。