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  • 1 # 雪天驚雷

    你這裡說的鐵塔,應該是指中國鐵塔股份有限公司,一般都簡稱為鐵塔公司。

    鐵塔公司成立於2014年7月,是大型國有通訊鐵塔基礎設施服務企業,屬於國企中的央企,在全國各省均設立分支機構。

    ——估計你很關心鐵塔公司的發展前景,個人認為鐵塔的發展前景還是很不錯的。

    鐵塔公司的主要業務就是為三大運營商提供通訊基礎設施服務,換句話說,鐵塔公司就是三大運營商的服務提供商。而且在這個業務領域,鐵塔公司具有相對的壟斷性,業務經營基本上沒有什麼太大的問題。

    只要三大運營商不倒閉,鐵塔公司的業務就不會中斷,從這個角度來看,其實,鐵塔公司的經營發展前景還是看好的。

    ——估計你還很關心鐵塔公司員工的薪酬待遇,個人認為鐵塔公司的薪酬待遇也還是不錯的。

    鐵塔公司是一個新公司,鐵塔公司現有人員的大部分均為成立之初從三大運營商劃轉過來的人員。三大運營商的薪酬待遇有的高,有的低,總體上鐵塔公司在吸納這些人員之後,大多按照較高的薪酬待遇標準進行了套改。

    所以,鐵塔公司員工的薪酬福利待遇都很不錯,雖然各地會有差別,但是在本地來比較,鐵塔公司員工至少可以達到當地運營商薪酬待遇的平均值以上水平。

  • 2 # 羊咩咩咩咩咩先生

    鐵塔全稱"中國鐵塔股份有限公司",成立於2014年,由中國行動通訊有限公司、中國聯合網路通訊有限公司、中國電信股份有限公司和中國國新控股有限責任公司出資設立的大型國有通訊鐵塔基礎設施服務企業。公司主要從事通訊鐵塔等基站配套設施和高鐵地鐵公網覆蓋、大型室內分佈系統的建設、維護和運營。

    可以看出鐵塔是剛成立不久的公司,而且主要服務物件是運營商。所謂好單位有差崗位,差單位有好崗位。所以單純評判一個公司的好壞需要多角度去分析。不過題主沒有講是去鐵塔做什麼,因此很難全面分析,這邊就分享我所知道的一些情況。

    1待遇,不談錢只談情懷的公司都是在耍流氓。鐵塔的待遇因為地區不同,待遇也不同,但是基本與當地的運營商差不多。如今的運營商早已不是十幾年前的光景,隨著人口紅利的逐漸消失,風光不再。普通地級市的剛進去普通員工一年實力到手不到10萬。

    2前景,鐵塔由於是新成立的,人員相對較少,很多是從運營商轉過來的,因此機會較多,畢竟隨著業務的增加,領導崗位可能也隨之增加,但是維護工作相對較為辛苦,需要能吃苦耐勞,如果是其它崗位應該會輕鬆一些。

    3其它,值不值得去是需要進行對比的,如果有其它的offer需要全方位去對比,如果題主有多種選擇可以兩者相比較,如果沒有,題主可以先進去看看,是否適合自己。當然如果有背景,有大佬罩著,那就不用猶豫。

  • 3 # 談笑閣

    從待遇來說,應該是挺好的。

    主要股東其實就是三家行動通訊商,移動、電信和聯通。

    主要負責基礎設施建設,防止重複建設浪費資源。

    參考三家通訊商的待遇,應該收入是很高的,以技術人員為主。

    可以去。

  • 4 # 我心向陽花常開

    作為鐵塔人,給你給個明確的答覆。

    鐵塔公司成立的初衷是好的,成立之初,工信部,國資委等國家部委都很支援,但是鐵塔集團公司的領導人能力太差,帶著鐵塔公司走上了岔路,搞的現在主管部門愛答不理的。下面我分幾個方面介紹:

    一、業務介紹

    鐵塔公司的業務分為兩大部分,俗稱一體兩翼:

    一體是指運營商業務,透過承接運營商的基站、室分建設需求,從而獲取基站租賃費。從目前發展情況來看,5G基站不再需要建設大塔,只需要透過改造原有基站,也就是鐵塔內部叫的存量基站,透過改造滿足需求,改造之後的收費相比大塔的收費低很多,大塔的收費一年好幾萬,但改造的這類基站收費一年就是個幾千塊錢。整體來看,一體業務的收入逐步趨於穩定,年收入增長率不足5%。另外,基站維護也是一體業務中最重要的一部分,鐵塔每年支出的維護費用幾十億元,但鐵塔公司的維護指標不治本,這個費用包括給基站上的油機發電費、電費、維修費等,鐵塔公司作為一個國企單位,維修基站都是等著領導們檢查的時候,臨時抱佛腳修一下,平時就簡單的換個開關電源,換個動環這些不修不行的小問題,每花一分錢都害怕把公司花倒閉了。

    兩翼指的是資訊化專案和能源業務,資訊化專案就是現在經常能聽到的一些智慧城市、智慧水務、智慧工地、智慧環保、智慧農業等業務,說透了,就是找一個房間,裡面放幾臺電腦、大螢幕、儲存等裝置,透過專線,把需要監控的區域透過攝像頭、感測器等器件,將資料傳輸到電腦上,透過這種方式,精準定位到一線,減小人員力量投入。這個業務鐵塔最大的競爭對手就是運營商、民營科技公司,正兒八經跟運營商搶吃的。能源業務包括備電(UPS+蓄電池),發電(發電機面向社會提供發電)、換電(透過佈局換電櫃及電池,面向外賣及快遞進行電池便捷更換)、充電(建設低速電動車充電樁,提供充電服務)。透過這種方式,解決一體業務增收困難的問題呢。

    二、編制介紹

    鐵塔公司實行的是扁平化管理,三級管理體系,集團-省公司-地市公司,縣區不設公司,由地市公司派駐縣區,設縣區辦事處。鐵塔公司的正式員工編制很少,全國也就兩萬過點兒,一個地市正常都是40個正式工。很多工作主要靠縣區辦事處來落實,但是縣區辦事處的正式員工只有一個,配置一個文員、兩個老頭隊伍(退休返聘人員,50歲以上)。

    三、待遇介紹

    鐵塔公司的待遇是按照基本工資加績效兩部分構成,基本工資比較高,分1-15職級,每個職級又分1-15個薪檔,正常入職的本科畢業生,入職崗位是3-1,工資大約是2700,研究生是4-1,工資大約是3500,後續崗位晉升是根據年度綜合考評結果而定。假如你每年都能拿到優秀,那麼你每年就能提升3個薪檔,也就是說,第一年你是3-1,第二年就能到3-4,以此類推。績效是按照各地市公司前一年的業績定的,最高的基準是3500,低一點的地市基準無下限,有可能是800,也有可能是1000,不等。也就是說,剛入職的大學生,稅前工資大約是5000左右。八險二金,都是按照最高標準扣的。稅後工資大約就是3000過點的樣子。節日福利這些都有,有的地市公司效益不好,會把本來發一千的發成500,本來花500買東西的會壓縮成300,但是都會有。

    四、晉升空間

    鐵塔公司的晉升是按照綜合考評結果及與領導的關係好壞決定的,現有的晉升辦法很死板,普通員工想晉升,需要連續10年優秀,能達到5職級,然後才能有資格進入管理序列,還不是正式的管理人員,僅僅是臨時負責人。當然這個辦法可能會在某一任新領導上臺後最佳化,但就目前情況來看,可能性不大。另外,按照以往國企慣例,縣區公司的人嚮往的崗位是地市機關,地市公司的人嚮往的崗位是省公司機關,省公司的人嚮往的是總部機關。鐵塔公司不一樣,近幾年省鐵塔內部招聘的時候,連個報名的人都沒有,都不願意去,主要原因是省鐵塔的待遇沒地市的高,但是加班比地市多太多了,正常工作日加班到晚上九十點,週六周天經常開會,導致上級公司的崗位對下級公司的員工來說,不香了。

    五、機制問題

    鐵塔這幾年提拔的幹部都是些上了年齡的老頭,為了平安著陸,一千塊錢的責任都不敢擔,生怕被查出問題來,造成公司內部很多問題積壓,尤其涉及需要花錢解決問題的地方,縣區辦事處協商好的事情,部門不同意,好不容易部門同意了分管領導不同意,就這樣,一個小問題能拖大半年,把一個好端端的國有企業搞得還不如一個小賣部。另外,地市公司的中層幹部都不是工作能力突出被提拔起來的,說白了,都是跟自身的人脈以及領導的關係比較到位被提拔起來的,很多中層幹部啥都不懂,而且都是太極高手,出個問題,一幫人先研究著推責任,而不是先商量著解決問題。

    通訊行業為了利潤,成本壓縮很厲害,降成本最快的方式就是從人工成本上下手,拿我自己的收入來講,我現在的收入差不多是2018年的70%,考核也很厲害。縣區辦事處承擔著公司兩翼業務增收70%的任務,但是縣區辦事處畢竟就那麼一半個正式工,顧了這頭顧那頭,忙不過來,現在的局面就是,從地市公司往上一直到總部,好像都是坐辦公室指揮的,幹活的就是每個縣區的那一個半人,縣區辦事處的人是真正鐵塔公司的主力,好像被奴役了一樣,啥工作都找你。

    最後,鐵塔公司畢竟是國有企業,穩定,工資不高不低,作為一個畢業生,你可以先到地市公司,過幾年選擇跳槽去更好地單位,不建議長期幹,會廢了一個大好青年的。

    我是鐵塔人,以上屬於我個人看法,不喜勿噴。

  • 5 # 778你的微笑

    鐵塔公司的主要業務就是為三大運營商提供通訊基礎設施服務,換句話說,鐵塔公司就是三大運營商的服務提供商。而且在這個業務領域,鐵塔公司具有相對的壟斷性,業務經營基本上沒有什麼太大的問題。

    只要三大運營商不倒閉,鐵塔公司的業務就不會中斷,從這個角度來看,其實,鐵塔公司的經營發展前景還是看好的。

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