【澳洲海軍“墨爾本”號是英國製造的尊嚴號航母，後來被澳洲買來當海軍旗艦的，這艘航母裝備澳洲就開始成為“撞船專業戶”，後半生在澳洲一共撞過7艘艦船斃命156人的驚人“戰績”，被冠以“史上最悲催航母稱號”！最厲害的一次在演戲中將美國的驅逐艦直接攔腰撞斷！】

1957年10月，“墨爾本”號在行駛過程中突然發飆，直接與澳洲海軍藍卡號軍艦相撞，撞船專業戶第一次撞船“成功”了！

7年後，墨爾本號航母又在夜間訓練過程中撞上了護航驅逐艦航海者號，這次造成損失有些慘重，驅逐艦艦上82人遇難！這次撞船是傷亡人數最多的一次！

（圖：墨爾本船頭被裝得稀巴爛了，返廠維修！）

1969年6月，美國和澳洲聯合軍演，這墨爾本號肯定是蘇聯派去“逗B”，2萬多噸墨爾本還直接和美軍驅逐艦來了一次親密接觸，但是用力過猛直接將美軍驅逐艦攔腰斬斷，這也是撞船事件損失最大的一次！

之後10年裡墨爾本號有先後與貨輪、客船、渡輪等相撞，瘋狂的控制不住自己的撞船的習慣，從1957年第一次撞船到退役一共撞擊艦船達7次之多，“撞船專業戶”的稱號實至名歸。

（圖："墨爾本"號艦艏被撞爛）

而且墨爾本號不但撞船，自己也是事故不斷，突發大火、鍋爐爆炸、有一次雷達罩居然掉進海里等等，最後澳洲終於忍無可忍，1982年就將其退役！1984年，澳政府決定對外拍賣航母，中國聯合拆船公司競拍成功，這艘航母最終被拖到中國徹底解體，拆解前還有很多將軍上去觀看、測繪，甚至有些人還覺得這麼拆除了比較惋惜，不拆除那才是禍害！

墨爾本號就是重生的雪風，自打加入澳洲海軍後就沒消停過，反正誰跟他出去誰就有被撞的風險。

先說說墨爾本號的背景吧：墨爾本號為英國皇家海軍威嚴號航空母艦，1943年建造，1949年出售給澳洲並改名墨爾本號。在進入澳洲海軍服役前進行了時髦的改裝：增加了蒸汽彈射器、雷達、改造了斜角甲板、安裝了光學助降系統。這些裝置在50年代中是很先進的了。1956年，墨爾本號抵達悉尼，正式加入澳洲海軍，也開始了他的撞船生涯。

1957年10月28日，墨爾本號在阿德萊德港航行時與藍卡號相撞。1964年2月10日，墨爾本號將為自己護航的驅逐艦“航海者”號撞沉，3000多噸的航海者號被攔腰截斷，82人死亡。1949年6月3日，墨爾本號在南中國海與美國海軍“伊文思”號驅逐艦相撞，後者也是被攔腰截斷，73人死亡。隨後的一段時間，墨爾本號不斷出現小碰撞和小事故。1979年8月22日墨爾本號將剛安裝的雷達天線罩脫落掉進大海。

墨爾本號僅撞沉的的兩艘驅逐艦就造成了155人死亡，其他的還沒統計。隨著墨爾本號事故越來越多，連澳洲海軍都開始懷疑墨爾本號是不是自帶厄運，雖然上述兩次驅逐艦撞沉事故都與墨爾本號無關。隨著墨爾本的號不斷損傷和事故以及老化，最終在1985年退役，1986年被拖到中國拆解，走完了自己最後一程。

眾所周知，美國海軍撞船事故不斷，去年一艘艦艇就跟貨輪相撞，撞了個稀巴爛，還死了好多人，人們感嘆美軍膿包的同時，卻忽略了美國的跟班澳洲，其實澳洲海軍的“墨爾本”號航母也是人見人怕，鬼見鬼躲的撞船專業戶。

澳洲海軍的墨爾本號航母是從英國買來的，其加裝的先進的斜角甲板，蒸汽彈射彈一度讓讓澳洲海軍自信心膨脹。1957年10月28日，墨爾本行駛到澳洲港口的時候忽然跟藍卡號戰艦發生了碰撞，由此開啟了撞船模式。雖然這次只是皮外傷，但很快它的撞船厄運從此開始了。1964年2月10日夜間，墨爾本跟友艦“航海者”驅逐艦相撞，由於兩船相距不到500米。墨爾本的艦首從後者的左舷位置切入，造成航海者號上82人直接喪命，驅逐艦被活生生的切成了兩半，事發後墨爾本航母艦長被解除職務了事。

1969年在美國的忽悠下，美英澳新四國海軍在南海舉行演習，6月3日3點15分不知道受了什麼刺激，美國驅逐艦“埃文斯”號徑直向墨爾本奔來，嚇得後者趕忙向其發出警告提示，但“埃文斯”號依然不管不顧一頭撞向了墨爾本。但幸運的是，墨爾本鋒利的艦首再次將埃文斯號切成了兩半。

提到航母一般都會給人一種偉光正的形象，可是歷史上就有這麼一艘惹是生非，洋相出盡的航母，被稱為“海上煞星"、“撞船狂魔”，7次撞船156人喪命，一次直接撞毀了美國軍艦，致使73人遇難，堪稱驅逐艦切割機。正是這艘沒人敢要的航母，卻給遼寧號的誕生立下汗馬功勞！今天洋洋就來和大家聊聊這個傢伙。

這艘其貌不揚，好事幹盡的航母正是 ，其原型艦是英國"巨人"級輕型航母"威嚴"號的改裝型，建造於1943年4月13日，舷號R-77。該艦的長度為211.2米、艦寬24.8米、滿載排水量20250噸、採用蒸汽輪機做為推進動力，推進軸輸出功率為4萬馬力，航速25節。

1949年，澳洲海軍決定購買該艦，並將其改名為"墨爾本"號，舷號也被改為了R-21。其中英國還對該艦進行了現代化改裝，改裝的內容包括增加蒸汽彈射器和雷達，並配備了5.5度的斜角甲板和助降鏡。

1956年5月，經過一頓魔改成功的"墨爾本"號航母，在一陣歡呼聲中抵達澳洲的悉尼港，殊不知噩夢就從此開始了。

1957年10月28日，"墨爾本"航母已經抵達澳洲一年半的時間，“空閒誤國，實幹興邦”，反正閒著也是閒著，這艘航母便開始琢磨著幹些實事。結果當日就旗開得勝與一艘"藍卡"號戰艦在港口裡相撞，開創了碰撞歷史的先河。幸運的是，只受了點皮外傷。嚐到了第一次的甜頭之後，"墨爾本"號的脾氣也是越來越大，開始發生更多的相撞事件。

1964年2月10日，機會終於發生了，偌大的"墨爾本"號直接撞向了與自己編隊的護駕戰艦"航海者"驅逐艦中部，並順勢將其攔腰切斷。共有82名官兵死亡。

事情一下子就鬧大了，在隨後的幾年裡，"墨爾本"號航母不得不老實了一些，基本上沒有再發生什麼問題。從1964年底到1967年12月，"墨爾本"開始成為友好使者，出訪了許多國家。

寧鳴而死，不默而生。沉靜了沒有多長時間，"墨爾本"號航母又開始躁動。

1969年6月3日，在南海行駛的"墨爾本"號航母與美軍"伊文思"號驅逐艦一起進行"海妖"聯合演習。根據演習劇情，美軍"伊文思"號驅逐艦要離開編隊前出進行對潛搜尋，隨後在海上來了個“U”形掉頭轉向，以便重新歸隊，結果正好與“墨爾本”號航母開了個面對面。夜裡黑燈瞎火的，只能憑藉舷燈判斷對面艦船來向，舷燈為左紅右綠，在海上，若看到舷燈為左綠右紅了，說明你們一定是對頭開了，有相撞危險。

按國際海上避碰規則，在迎頭對開的情況下，雙方應該鳴汽笛一短聲，表示“我艦正在向右轉向避讓”，並各自右轉避讓，而且動作幅度要大。美國驅逐艦倒是按照這個規定急速右轉了。誰知“墨爾本”號航母卻來了個左轉，於是轟隆一聲，兩艦猛烈撞在一起了。這次撞擊很猛，美軍"伊文思"號驅逐艦直接被攔腰切斷，撞成兩截，艦長也跟著前半截艦體石沉大海。這次撞擊事故直接送走了美軍73名艦員。乖乖啊！既然敢在老虎嘴裡拔牙，"墨爾本"航母一時間，名震全球，闖下了彌天大禍，卻沒有任何要結束的意思。

1970年9月3日，"墨爾本"航母在悉尼港與一艘渡船發生相撞；1974年7月11日，又與一艘客輪撞上了。兩年後的1976年7月24日，"墨爾本"航母又在悉尼港與一艘日本貨輪相撞。隨後幾年間，這艘航母又相繼發生了鍋爐爆炸，雷達罩掉進大海的事故。

幾十年來，"墨爾本"不但沒有為澳洲海軍增輝，反而禍端迭出，導致人員死傷慘重，成了地道的"惹禍"航母，被澳洲人視為不祥之物，大家紛紛對其嗤之以鼻。

終於，在1982年初，澳洲海軍給這艘航母下了判決書：一生未立寸功，只會搖唇鼓舌，助曹為虐，惹是生非！於是在一片聲討辱罵中，開始對"墨爾本"號進行拆除所有裝置，僅剩下殼體。1984年墨爾本號作為廢船以3000萬人民幣賣給中國聯合拆船公司。

這艘航母生在英倫，長於澳洲，生在胡邦心在漢的航母，於1985年5月21日，回到了祖國懷抱，被牽引進廣州黃埔船廠，成為了中國第一艘航空母艦。當時中國的科學家以及軍事家聽到這個訊息之後，高興壞了，立即衝上登船，

當時還帶回了蒸汽彈射器和原裝美製的攔阻索，海軍裝備部門簡直欣喜若狂，專門組織相關人員，將墨爾本號航母上的彈射器和攔阻索完好的拆了下來，對其原理和結構進行了深入的研究，搞出了一本厚厚的調研材料，為中國研發蒸汽彈射器起到了決定性作用。很榮幸，我們的局座召忠 就在這群人中。

如今，中國已經成功研發出蒸汽彈射器，並已在地面進行了殲-15艦載機彈射起飛試驗。這艘撞過美帝，立下赫赫戰功的航母，也在生命垂危之際為中國航母的建設做出了不小的貢獻。