大眾Lamando的銷量可謂十分波折，有斷崖式的下跌，也有陡坡式的上漲，而在5月和6月差距也是最大，5月銷量5359輛，而6月則是達到了19009輛，銷量環比增長254.71%，理智告訴我們，沒有換代也沒有改款的一款車沒有特殊的營銷方式是絕不會有如此大的銷量暴增

Lamando從誕生起就是一款爭議非常大的車型，廠家給這款車的形容詞是“奢適寬體轎跑”，新車上市時廠家負責人還表示：“如果Lamando月銷不過1萬輛，我不認為是成功”。然而新車上市後銷量表現一度打臉，Lamando的售價和同級別車型相比是偏高的，而這樣的定價許多消費者並不買單，隨著終端降價（目前終端優惠在2—3萬），以及營銷政策的轉變，銷量才開始回升。

具體來看產品本身。正如廠家給到的形容詞“奢適寬體轎跑”，Lamando的確很寬。作為一款緊湊型轎車，Lamando的寬度達到1826毫米，對比Sagitar的1780毫米，VERANO的1802毫米，奧迪A3的1785毫米等，Lamando在同級別中車身還是挺寬的，再加上前臉橫向拉伸的造型，讓這款車顯得更寬。同時，Lamando也有著“轎跑車”的漂亮。

最後說一下Lamando這款車的駕乘感受，車內隔音做得很棒，底盤調校偏硬朗，前排座椅包裹性不錯，後排座椅坐墊略短，空間表現一般。2017年年底上市了小改款車型，動力上繼續搭載1.4TSI兩種不同調校以及1.8TSI渦輪增壓發動機。

回答/李晶晶說車

凌度，要空間沒空間，要價效比沒價效比，車型定位模糊，賣的價格還比較高，只能說凌度這款車買著不合適。

再考慮考慮還是五菱合適！！！

這款說用幾句話來總結一下，就是底盤紮實，做工精細，

但是定位比較尷尬，定位在Lavida和Passat之間。價格區間非常小眾，所以購買一臺車的人就比較少。或者說價效比比較低，因為同樣的價位可以選擇異地呢，是比較大的。

甚至可以買寶馬的三系或者是賓士的c級也是有可能的的啊。

大家如果一定要選車的話呢，可以看一下我的影片，關於如何選車，應該多想想你的功能，然後才選擇價位以及空間以及品牌的。

總結一下，這款車呢，做工還是比較好的，保持了大眾的優良傳統，但是它的價效比比較低，屬於一個比較雞肋的車型。

不怎麼樣。對不起運動車這個設定。要操控沒操控，要提速沒提速，還一身毛病。買2.0t版本又要20多萬，不如買atsl。10幾萬買這貨也沒啥意義。

Lamando（Lamando）是上海大眾2014年8月在成都車展推出的一款緊湊型新車。

上海大眾將Lamando定義為“首款寬體轎跑車”，其基於MQB平臺打造，搭載EA888 TSI發動機，採用溼式7速雙離合變速器。

主打高階，屬運動型緊湊車，定位於Lavida和Passat之間。

有些轎跑的感覺，至於是否值得購買，就看每個人選車需求啦，例如：轎車同價位的可選性很多，當然，大眾車型的綜合性價格 還是沒得說 ，保值率及後期維修費用都很不錯，個人從這個價位而言，暫時不會考慮Lamando，會偏向目前較熱的SUV車型。

大眾汽車在國內擁有廣泛群眾基礎，由於其進入國內的市場最早，早期的國內汽車市場幾乎是一片空白！在那時的國內汽車市場這張白紙上，大眾汽車可以根據自己的設想肆意描繪！所以早期國內汽車消費者的市場培育，幾乎是由大眾一手完成！自此以後，大眾汽車在國內消費者的心目當中高大的形象就此建立起來。而在國內深耕多年之後，大眾也成為最瞭解中國汽車消費者的外資企業。

而我們今天要介紹的這款緊湊級車型，就來自於上汽大眾。他便是上汽大眾Lamando！上汽大眾Lamando是大眾專門為中國市場量身打造的車型。其被定義為一款寬體運動型轎車！整體造型圓潤，線條流暢，車身也比一般的大眾車型要加寬了一些。整體感覺比較低矮，有轎跑車範！外形設計確實要比其他大眾車型出眾！

上汽大眾Lamando出自於大眾的MQB平臺，採用前麥弗遜式後多連桿式四輪獨立懸掛。理論上而言，底盤系統要比一汽大眾的Sagitar的PQ35平臺要更加先進！但從實際的操控和乘坐體驗上來說，和Sagitar不相伯仲！

在動力上，上汽大眾Lamando採用了1.4t 1.8t和2.0t 3款渦輪增壓發動機。配合5速手動變速藏和七速雙離合變速箱使用動力強勁，燃油經濟性表現良好。價格14.59萬元至22.89萬元。定價並不便宜！但還在目前市場優惠幅度比較大！價效比尚可！

綜合來看，上汽大眾Lamando是一款非常不錯的車型，採用的是全新平臺，底盤行駛舒適性和操控性，動力性表現都不錯。只是定價稍貴，但是目前市場優惠比較大，價效比也開始凸顯！是一款非常值得考慮的大眾車型。

我買的是15款Lamando自動風尚版，裸車13.89萬元，16年9月份買的，開到現在公里數不多但是感覺比較不錯，動力和穩定性都不錯，外觀比較耐看！如果喜歡可以入手，聽說現在19款優惠三萬多。

首先，我們要搞清楚Lamando是一款什麼樣的車型。

Lamando，和Lavida一樣，是中國特供車，就是說這車是大眾汽車根據中國國情研發的，只在國內銷售，和COROLLA、Sagitar、Sylphy、CIVIC這些全球車型完全不一樣。

Lamando是2014年8月份在成都車展上市的車型，至今已經有快5年的時間，期間進行了幾次改款，如果不出意外的外，近幾年應該會有換代車型。

當然，Lamando進入公眾的視野，除了大眾的品牌號召力外，《奔跑吧，兄弟》功不可沒，作為當初跑男的座駕，Lamando可謂火了一把，當時甚至有人將其比作一汽-大眾CC，當然，也只是一廂情願罷了。不過，當時去4S店看過後，整車的外觀還是蠻吸引人的。

其次，來看一下Lamando的定位。這是一款A+級轎車，直白理解的話就是介於Lavida和Passat之間，再直觀點說，畢竟一汽-大眾有自己的A+級轎車Sagitar，也正因此，上汽大眾也得有自己的車型。

再次，我們來看一下最新的Lamando車型，也就是在2018年8月份成都車展上市的車型（看來Lamando和成都有緣，新車都在成都車展釋出）。售價區間為14.59-20.19萬元，外觀採用了大眾最新的家族式設計語言，但是整體的感覺還是熟悉的大眾味道，而內飾也是恍惚間有點新款Passat的感覺，如果你對大眾車型有審美疲勞的話，那Lamando估計不是你的菜。

動力方面，新Lamando提供高低功率版的1.4TSI引擎可選。搭載1.8TSI引擎的330TSI車型被取消，而搭載2.0TSI引擎的LamandoGTS將在未來推出改款車型。

整體來看，《車事風雲》覺得，如果你有15萬元左右預算的話，這款車還是值得推薦的。當然，如果你對品牌在意的話，可以再攢攢錢，購置一臺奧迪A4L，也未嘗不可。

優點：那肯定是顏值！顏值爆表，車頭款，車身偏低缺點：起步有那麼點點肉。。外觀：外觀沒話說。顏值真的很高~內飾：內飾用料不算很差，中規中矩。挺好空間：空間前排很寬敞，後排坐2個人足夠了。3個人 中間的那位就會有點點擠配置：感覺這個級別 價位有點點偏高，但是顏值高 也就無所謂了~動力：對於新手妹子來說，1.4T足夠了，就是起步有點點肉。可能我開車比較野。。操控：操控指向性挺不錯的。油耗：新車沒拉過高速 油耗有點點高。10.3 後期應該會好點的舒適：低配的是針織布的座椅。也挺舒服的，過一陣子 包個真皮的去優點：油耗真低！方向精準，自己開，絕對享受…內飾做工好，大眾這次絕對用心，對的起這個價錢！缺點：空間真的不行，尤其是開長途！沒有腰部支撐，每次腰部都痠疼痠疼的，還有就是視野真心的小…每次進小路，都得身著脖子看看，就怕磕著碰著！

大眾凌度有哪些優點和劣勢？它的價效比高嗎？寫回答

5315優點：那肯定是顏值！顏值爆表，車頭款，車身偏低缺點：起步有那麼點點肉。。外觀：外觀沒話說。顏值真的很高~內飾：內飾用料不算很差，中規中矩。挺好空間：空間前排很寬敞，後排坐2個人足夠了。3個人 中間的那位就會有點點擠配置：感覺這個級別 價位有點點偏高，但是顏值高 也就無所謂了~動力：對於新手妹子來說，1.4T足夠了，就是起步有點點肉。可能我開車比較野。。操控：操控指向性挺不錯的。油耗：新車沒拉過高速 油耗有點點高。10.3 後期應該會好點的舒適：低配的是針織布的座椅。也挺舒服的，過一陣子 包個真皮的去優點：油耗真低！方向精準，自己開，絕對享受…內飾做工好，大眾這次絕對用心，對的起這個價錢！缺點：空間真的不行，尤其是開長途！沒有腰部支撐，每次腰部都痠疼痠疼的，還有就是視野真心的小…每次進小路，都得身著脖子看看，就怕磕著碰著！

外觀：滿意，當時就是衝著外觀去買的！現在看依然霸氣…內飾：用料挺用心的，摸著挺舒服的，都是軟材質！空間：我1.85座了前排，後排勉強能做人，可能是我加裝了坐墊，去了坐墊，做人還只能是馬馬虎虎…主駕駛的左右空間，也勉勉強強，中控也佔了一定的空間！配置：要是買這車就得上280，230動力是一大遺憾點！但是230省油，一般家用足以，結合價位，價效比還是非常高的，當時280優惠沒有那麼大，所以才上的230，總的來說，230不後悔，很滿意…動力：油門到底，加速還行，但是加速的時候車子有點小反應慢…操控：轉向精準，給點方向就轉，路感傳遞也很清晰，一點顛簸沙地等都能清晰傳到屁股上，油耗：已經超過預期，跑一次南京4.5油耗，半滿載。去趟徐州，一個人，4.4油耗！超級滿意啊舒適：座椅時間長了，腰受不了，沒有腰部支撐！時速高於90以上路燥，風燥就…優點：整車的做工還是值得肯定！內飾很細膩，中控臺設定也很方便，後視鏡的燈在晚上開門時很人性化也很顯檔次

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5315優點：那肯定是顏值！顏值爆表，車頭款，車身偏低缺點：起步有那麼點點肉。。外觀：外觀沒話說。顏值真的很高~內飾：內飾用料不算很差，中規中矩。挺好空間：空間前排很寬敞，後排坐2個人足夠了。3個人 中間的那位就會有點點擠配置：感覺這個級別 價位有點點偏高，但是顏值高 也就無所謂了~動力：對於新手妹子來說，1.4T足夠了，就是起步有點點肉。可能我開車比較野。。操控：操控指向性挺不錯的。油耗：新車沒拉過高速 油耗有點點高。10.3 後期應該會好點的舒適：低配的是針織布的座椅。也挺舒服的，過一陣子 包個真皮的去優點：油耗真低！方向精準，自己開，絕對享受…內飾做工好，大眾這次絕對用心，對的起這個價錢！缺點：空間真的不行，尤其是開長途！沒有腰部支撐，每次腰部都痠疼痠疼的，還有就是視野真心的小…每次進小路，都得身著脖子看看，就怕磕著碰著！

外觀：滿意，當時就是衝著外觀去買的！現在看依然霸氣…內飾：用料挺用心的，摸著挺舒服的，都是軟材質！空間：我1.85座了前排，後排勉強能做人，可能是我加裝了坐墊，去了坐墊，做人還只能是馬馬虎虎…主駕駛的左右空間，也勉勉強強，中控也佔了一定的空間！配置：要是買這車就得上280，230動力是一大遺憾點！但是230省油，一般家用足以，結合價位，價效比還是非常高的，當時280優惠沒有那麼大，所以才上的230，總的來說，230不後悔，很滿意…動力：油門到底，加速還行，但是加速的時候車子有點小反應慢…操控：轉向精準，給點方向就轉，路感傳遞也很清晰，一點顛簸沙地等都能清晰傳到屁股上，油耗：已經超過預期，跑一次南京4.5油耗，半滿載。去趟徐州，一個人，4.4油耗！超級滿意啊舒適：座椅時間長了，腰受不了，沒有腰部支撐！時速高於90以上路燥，風燥就…優點：整車的做工還是值得肯定！內飾很細膩，中控臺設定也很方便，後視鏡的燈在晚上開門時很人性化也很顯檔次

缺點：可能是選擇的中配，對音響效果略有點小失望外觀：回頭率很高，停哪兒都會有人問這是大眾的什麼車內飾：用料還可以，該有的真皮都有了空間：基本滿意，對空間要求不是特別高配置：一般動力：提速稍微有點延遲但不會太久，只要捨得給油，推背感馬上就到操控：轉向可以和B級車相提並論，甚至超越油耗：油耗是Lamando280最滿意的地方，相當省油舒適：市區只要關著車窗基本安靜，上了120碼噪音會提現出來

大眾Lamando定位是一款緊湊型車，競爭對手主要是VERANO、CIVIC、LAFESTA等偏運動化的車型，上市以來憑藉著不錯的外觀設計銷量相當不錯，有著奢適寬體轎跑車的稱號，基於大眾旗下最新的MQB平臺打造而來，目前1-5月份銷量4.7萬多臺，5月份達到了9000千多臺，表現非常出色。

外觀方面Lamando簡潔大氣，寬大扁平的車頭給人很強的視覺衝擊力，家族式的前臉設計看起來非常的時尚精緻，車身側面溜背式的設計看起來運動感十足，硬朗的線條顯得非常的幹練，尾部圓潤飽滿，非常符合當下年輕消費者的審美觀。

內飾依然是大眾家族式的設計風格，挑不出太大的毛病，中庸的設計非常的耐看，做工用料都不錯，加上烤漆面板裝飾顯得非常精緻，看起來有檔次感，平底式的方向盤凸顯了運動化的定位，中控按鍵佈局合理，操作起來得心應手。

動力方面搭載了1.4T高低功率發動機，最大功率分別為131馬力和150馬力，最大扭矩225和250牛米，匹配7速雙離合變速器，動力表現不錯，速度起來後推背感強烈，日常使用也不需要擔心動力不足，偶爾可以滿足激烈駕駛的需求。

底盤方面搭載了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛，調教偏運動化，底盤韌性十足，對於路面的顛簸過濾得很乾脆，沒有多餘的動作，方向盤指向精準，快速過彎車身側傾抑制的很不錯，可以給人很強的操控信心。

下面一起來聊聊大家比較關心的價格問題，大眾Lamando230風尚版廠商指導價15.59萬，目前市場有3萬左右優惠，實際裸車價12.59萬，加上購置稅10761，保險5420，車船稅420，上牌500，全款落地價143001元。

不建議，乾式雙離合，發動機燒機油，減配嚴重。買車就買日系車！50萬公里剛出磨合期，要動力有動力，有配置有配置，重點是省油！百公里最多0.5個油！