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  • 1 # 渭河之濱

    車就是一個交通工具。根局自己的能力買就行。也不是十萬以上就是好的,十萬以下,就不好,波羅,Celesta Elantra,威施,小FIT。這幾款就不錯。價格不高。5到7萬。如果國家能把稅收降低,價格到3萬元,那要好了。

  • 2 # 橙鯊1

    有錢裝逼,沒錢裝傻,有多少本錢,買多大車子。車子就是一代步工具,僅此而已。在城市中,8.0排量的悍馬跟0.8排量的QQ享受同樣待遇的堵車,扣分,罰款。區別只是駕駛人的錢包。

  • 3 # 流逝如歌

    相對個人來說,有相對性的!

    首先你買了個車方便你自己,方便你身邊最愛的親人,也讓你個人資產得到了體現,讓你身邊的人知道你確確實實是有一定的積蓄存款等等。

    因為買個車消費會大大增加,就深圳關外來說:每個月停車費最低兩百塊,油費每個月兩三百,保險費一年六七千(平均每個月五百) 高速公路路費每公里差不五毛,每年跑一萬公里左右,對半(5000*0.5=2500),一年下來增加一兩萬開銷,還沒算修車和保養/罰單等等。

    不過有能力支付開銷的話,就買吧,人活一輩子不就是為了讓自己生活舒服點麼…

  • 4 # 指北車

    車就是一個交通工具,不必要賦予他太多的其他意義。我認為買車就是買一輛不會給自己帶來額外負擔價位的車。

    如果自己的經濟能力只能夠承擔10萬的支出,並且自己又需要一輛車來滿足自己的出行和載貨需求,那就買10萬以內的車,雖然空間不大,開起來沒那麼輕鬆,座椅也沒那麼舒適,但是它一樣可以載一家人去大部分我們想要去的地方,自己也沒有心理負擔。不要去在乎別人怎麼看,也不要和別人去比,每個人過好自己的生活就好。

    更貴的車只是空間更大,乘坐和駕駛更舒適,開出去別人會多看兩眼而已,但是如果我們超出自己的經濟能力去買更貴的車,每天一坐到車裡就想著要怎麼還貸款,加油又需要多少錢,這樣心裡壓力太大,想想什麼車坐起來開起來都不會爽快。

    如果經濟能力足夠,當然就買更高階的車,可以帶給我們更好的駕駛乘坐感受,路途中也更輕鬆,可以去到更多的地方,體驗不一樣的駕駛樂趣等等一般車輛感受不到的東西。

    並且車始終是一個消費品,開幾年也就過時了,隨著社會科技的發展,我們自己的努力,我們開的車也會慢慢變好的,不要著急。

  • 5 # 飛龍在天外

    車就是一個工具。根據需要,想買什麼樣的就買什麼樣的。拿車充門面是幼稚的。美華人不比我們條件好嗎?人家基本都是普通的車,日系車居多,就是實用。豪車保有量很低。日本人不比我們條件好嗎?人家滿大街都是1.0以下的小車,沒人覺得丟面子,人家講究實用。什麼時候華人不再糾結車的價格,什麼時候就正常了。

  • 6 # 國泰花炮

    怎麼講呢,在鄉下主流車型就是價位在十萬左右的,能夠滿足家用,經濟實惠就好!當然嘍,你自己要是有條件也可以考慮更高價位的,總之一句,量力而行!

  • 7 # 傑大大呦

    十萬以內的車也有很多選擇,量力而行就好。 車作為代步工具,自己開的舒服,家人做的放心就好了。

    但同時車作為一種社交的工具,誰都想買好車,開好車。還是需要根據自己的能力來選車,有能力買車,有多餘的錢財去養車嘛,所以說買車還是看自己的能力,看自己買車的需求是什麼。

    價格不能衡量一個車的好壞優劣,也不能評價一個人的地位高低。

  • 8 # t2016

    還是要依據自身情況而定。若條件好自然可以選擇一些高價位高效能的車,若條件有限,10萬以下的車也足夠用,以現在汽車行業的整車裝配技術,家用完全夠用的。

  • 9 # 不得不想象

    華人買車的目的,不是提高生活質量和享受到車的品質,完全是為買而買;就連這種簡單的意識,多半也沒有。何況還要貸款?

    也就是說,華人不懂車,更不懂車是什麼,自然也就不會用。

    華人只會開車!

  • 10 # 東拉西車

    題主想表達的意思是10萬以內的汽車價效比存疑嗎?要我說,10萬以內確實存在魚龍混雜的問題,但這個市場一直以來都非常紅火。而且隨著汽車價Grand SantaFe來越透明,技術越來越成熟,10萬以內汽車的整體實力是在攀升的。

    就國內市場看,10萬元以內的代步車裡,大眾Polo和本田FIT的口碑一向很好,我想除了品牌效應外,與它們都屬於省油耐用的型別有很大關係,加上不錯的產品品質,切合中國使用者的購車需求,賣得好不奇怪。

    事實上,現在眾多合資品牌已經開始下探到這個市場,除了以上兩個爆款,像CAVALIER、COROLLA、Lavida、Sylphy等一眾品牌都有著不錯的銷量表現。

    除此外,隨著自主品牌崛起,捍衛10萬級市場的決心也越來越大。像吉利、長城、比亞迪、奇瑞等有眾多車型覆蓋這個市場,各家也都有拿得出手的招牌。

    舉例來說,吉利EMGRAND EC7家族的表現就可圈可點。一來他們戰勝了Lavida家族,連續兩年成為年度銷量冠軍,再者,多款車型在各自的細分領域也都有著不錯的銷量表現和口碑。

    我們拿2018年來說:

    1.全新EMGRAND EC7以全年近25萬輛的銷量,繼續穩居中國品牌轎車銷量冠軍,也是唯一躋身全國轎車銷量前十的中國品牌車型;

    2.主打 A+級市場的EMGRAND EC7GL憑藉年銷也超過14萬輛,領跑中國A+級轎車市場;

    3.EMGRAND EC7GS全年銷量以15萬的成績蟬聯國內跨界SUV銷量冠軍。

    以上我們僅是拿吉利舉例,像比亞迪宋、哈弗H6等車型也都賣得很不錯呀,而且從周邊的使用者朋友看,大家也沒覺得沒面子,用起來也都還挺滿意。

    總而言之,10萬級市場還是有不少好車型的,如果您在預算有限的情況下,這個級別的車型也是可以購買的呀。

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