跑滴滴就日系，單身就德系，有家庭就美系，日系省油、順帶飆車，德系保值、方便你單身換車，美系硼鋼一體、保障家人安全

LavidaCOROLLASylphy三個中庸的毫無樂趣的買菜車，對駕駛樂趣沒有要求的買這個。

CAVALIERESCORT稍微低半級，入門的轎車。價格也便宜。

CIVIC和FOCUS屬於a級車裡面有點駕駛樂趣的車。CIVIC直線0百最快，但是隔音差，底盤散，內飾做工用料一般，油耗低。

新FOCUS同級加速不是最快，但底盤質感同級最強隔音好，超控棒，但是是三缸。這些車怎麼選看自己需求

你好，這幾款車都有自己的優勢，Sylphy主打舒適性，Lavida操控以及底盤好一些，COROLLA就是平庸沒有明顯優點沒有明顯缺點後期穩定性好一些，CIVIC動力是最好的，隔音比較差一些，其他幾款車就不推薦了，每個車都有主打的優勢，我是一名二手車檢測師希望是可以幫到你！

保值空間大油耗低首選COROLLA和Lavida，一款是全球神車，一款是中國特供神車！銷量非常高，市場保有量大！效能穩定可靠！

CIVICFOCUS主打運動轎車，CIVIC加速快但是機油增多問題讓人不爽，FOCUS新款漂亮運動，但是三缸發動機很多人不喜歡！Sylphy經典優惠多多，但是低配都沒有esp！

家用推薦LavidaCOROLLA！如果預算緊張就Sylphy經典，福瑞斯，科沃滋

跟同級車型相比，COROLLA配置較低，比如除了高配不帶倒車雷達。而且它的自動變速箱是cvt,冬天有冷保護，也容易吹口哨。再就是外形稍微有點另類，前臉有些尖。

但除了cvt和外形之外的其它方面，COROLLA倒也不過不失，質量方面比較穩定。畢竟豐田車型從不以配置豐富和動力強勁而聞名，它講究的就是穩定耐用；

Lavida曾長期佔據緊湊級車型銷量的第一，其外觀大氣穩重，配置方面也足夠厚道，比如Lavida全系標配了esp、倒車雷達和胎壓監測。

大眾的手動變速箱業界聞名，換擋順暢，吸入感強，而且大眾的發動機都是低轉高扭發動機，跟日韓系的高轉速發動機相比，更符合華人的駕駛習慣，所以，如果喜歡手動擋車型，建議首選大眾。

Lavida的自然吸氣車型的自動變速箱是愛信6at，這也是目前豐田CAMRY2.0l車型所使用的高階變速箱。跟成本低廉的cvt相比，顯然愛信6at更為穩定耐用和省心。

Lavida還有1.4t渦輪增壓車型，其1.4t發動機和Magotan1.4t的一樣，都是高功率版，官方宣佈的百公里加速時間是8.5秒，跟本田小網紅——十代CIVIC官宣的零百加速時間差不多；

新FOCUS全系都是三缸發動機，它的這個最大的槽點還沒轉化成最大的優勢。比如同為三缸發動機的Excelle，現在的優惠幅度接近5萬！而新FOCUS剛剛上市不久，這樣的優惠幅度絕對沒有！

新FOCUS的配置方面還是可以的，比較豐富，屬於是加量不加價。而且FOCUS的優點在於底盤和操縱，這些新FOCUS也都通通保留。

它最大的槽點還是發動機是三缸，以及優惠幅度小；

原先Sylphy的配置和COROLLA相比，屬於是半斤八兩，五十步笑不了六十步的水平，不過新Sylphy上市之後，配置有所升級，除了最低配的兩款車型之外，其餘車型都有esp和倒車輔助配置。

Sylphy全系都是技術老舊的1.6l自然吸氣發動機，搭配不適合激烈駕駛的cvt變速箱。不過，日產車型的賣點其實是座椅的舒適性，所以Sylphy也被稱作是老年代步沙發。

最近日產Sylphy的銷量不但超越了豐田大拿COROLLA，甚至也逼近大眾的流量擔當Lavida。憑藉無它，主要原因就是優惠幅度大！其實，不光Sylphy，最近所有的日產車型為了拼銷量，都是什麼也好說；

十代CIVIC是本田當家的小網紅，不管是機油增多還是可以秒任何6百萬之下的車不在話下的言論，都變相的給它增加了知名度。

當然，十代CIVIC確實也有優點，比如它的外觀辨識度高，特別是後尾燈的設計與眾不同。其次，它的配置也比較豐富，配置方面，幾乎可以跟同級的大眾車型相媲美。

動力方面是十代CIVIC的主要賣點，當然實事求是的說，它是秒不了任何主流的2.0t車型的，這個要有先見之明。

CIVIC的槽點是隔音效果一般，以及操縱性一般。

見著問車的，不回答對不起自己的良心。

我以人格保證，沒人為此給我半毛錢！

你的錢，你做主！但是我是做利人利己的善事！誰也無權干涉！

昨天我好心給真買車的人一個最好的建議，不圖感謝！

卻跳出來一群人發瘋似的圍攻我，說明了什麼？

說明我的實事求是的真話實話對人有益的話(都可以查證)，讓你們急眼了，你們超怕標緻雪鐵龍在國內也銷量爆表，而讓你們無飯可吃了！

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。

車是在有眾多車的路上跑的，安全永遠第一！人是不能靠賭運氣的。

所以，給你一個最好的選擇，建議在安全性和價效比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍中，選擇需求的車型。

PSA是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。

在國內也一直很旺，13年和14年在國內銷量都是七八十萬輛。

如果不是因為無數要錢不要良心的自媒體職業法黑，他們長期肆無忌憚的的造謠生事，在國內必定一直超火超旺的。

PSA在世界上對標BBA，在歐洲與BBA同價位。

在歐洲同級別SUV中銷量第一的標緻5008，起步價三萬歐元。

中國是PSA的大股東，東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

平安是福！開車關乎自己和他人的安全，真心希望滿大街都是標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！