小米如果出車的話，我想我可能暫時不會去買。會處於觀望態度，因為造車和手機電視不一樣，投入成本或者技術方面都需要很多專業東西，買一輛車的成本很高，並不是幾千塊的手機倒是無所謂，動則一輛車幾萬或者十來萬，資金投入方面肯定都要好好稽核一下了。我相信小米是一家非常酷的科技公司，但是在造車肯定也是屬於門外漢，所以如果真造車的話我會先觀望一下，可能等成熟後會支援！

誠邀。第一輛車哈弗，工作一年自食其力買的。小米出車還得觀望，小米出車可能性不大，小米可以為汽車定製系統互動，小米電動車可以入手。

當年的遙控賽車，跑起來賊帶勁，而且價格便宜，車內一個人都無法容納，但是卻擁有不俗的效能，百公里加速沒算過，但是極速能夠跑10公里每小時，車內還可以裝2節電池，還是四驅系統的。

估計我這臺車，當年不少人小時候都有過，而且用這臺賽車出門玩鬧的時候，嘴裡還會含著“衝啊，衝鋒戰神龍捲風”，有的人會喊“衝啊，四驅兄弟”。

雖然這臺遙控賽車價格便宜，而且現在很難買到了，能買到的話，一臺也得20元。

不過，對於這類遙控賽車很喜歡的人麼，估計現實也會改裝自己的愛車。喏！這張塗上的日產Sunny車型，就是“衝鋒戰神”同款貼紙改裝的，帥氣十足。

我的第一輛車是我們本地的品牌，長安奔奔。那是十來年前的事了。其間，我買過悅翔，長城的H5（2.4L四驅帶差速鎖，一輛真正皮實、實用的好車），現場的工具車五十鈴皮卡（一臺沒有任何長處，但任勞任怨的柴頭車），跑跑市區的MPV奇瑞M7（極具價效比的省心好車），Wrangler撒哈拉（一輛被神化了的，動力平平，比H5難伺候的顏值車），一個平凡得掉車堆裡很難找到的A6L（老款），還有就是現在開的愛不釋手，動力澎湃，給人激情，超舒適的靈魂車-唐。

十年煙雲，但我的第一輛車，迄今仍記得清清楚楚，開始我在一間大公司打工，當時還不算老的我激情衝動，使我有了一種衝出藩籬，大幹一番的激動。

於是，辭職，拿上領到的薪水和補貼，買完一個筆記本和一臺4.68W的奔奔，於是就開始了‘’亡命天涯‘

’

接別人不接的“渣渣”單子，一年半後，當我給她找到新主人時，已經跑了9萬多公里。

與新主人談好價格約定好明天交車，我承認我有一種莫名的失落，我默默地一遍又一遍地擦試好，到裝飾店清了內飾，換了兩個輪胎，前後花了1000多元，這些錢新車主肯定是不出的，我也沒想讓他出。但我交給他時，我眼睛有點溼潤。

跟我一起經歷了奮鬥的我的奔奔，如今安在哉？

我愛你！

這種感覺，以後買再多車也感覺不到了。

第一輛車是大眾，小米出汽車我堅決不會買，因為汽車製造業不同於普通的電子產品，他需要長時間的研發積累和技術沉澱，不是拿來主義就能搞得定的！