ESCORT口碑不錯，就是低配簡單了點。全新EMGRAND EC7也不錯，銷量好，價效比很高。但是如果只有八萬的預算，還是買全新EMGRAND EC7吧。畢竟，比較下就懂了，ESCORT乞丐版真是，小輪胎不說，連EPS都沒有。

你如果打算買ESCORT乞丐版就算了吧，以後開久了你就懂了，配置很重要的，而動力和操控，其實都是差不多的。個人建議哈，選全新EMGRAND EC7，配置比較高，價格也實惠，再說現在吉利正在搞什麼購車節，買車優惠還挺大的，現在買比較合適。

看來幾個回答，全是選擇EMGRAND EC7啊！EMGRAND EC7，沒開過，我不評判。而ESCORT呢，正好，我有部手動低配4萬公里了，就簡單說一下吧！因為我不是專業車評，所以說的比較凌亂，見諒！價格上樂山優惠幅度相當大，7萬裸車，沒問題！操控上，沒的說，指哪兒打哪兒啊，直線行駛，60的速度，丟了方向，200米，沒誤差！舒適性，我上班偶爾會接順風車，至少三個乘客說過，過彎很流暢，比較舒適！說車很平穩，或許是我駕駛技術高！而且靜音效果，同級車中，我覺得是佼佼者！重點啦，油耗，儀表顯示5.6，現在油價7.47，基本0.42毛了，6.16油價的時候，基本0.33每公里，所以儀表顯示基本準確！質量吧，4萬多公里了，無任何問題，異響！首保，二保在4s店，然後一直在外面，每次280，半合成機油，機濾，每9000公里保一次！配置，加了一箇中控螢幕，花了900，安全性，四個安全氣囊，全身一體繃鋼結構(銷售吹的我不懂)至於什麼ESP，安全性掌握在自己手裡，跑慢點吧，上了120，那些也沒用！廢話那麼多，就這樣吧

我的車是EMGRAND EC7gl，簡單說一下我的感受吧，首先，這車門拉起來很沉，那種厚重感，可以說完爆同價位任何合資車，其次配置很高，開起來方便，坐進去的感覺比同價位合資車好好很多，開過Excelle、朗動、ESCORT，講真坐進去的感覺真不一樣，建議還是去4s店自己感覺一下，現在的中國產車質量一點不差，不要再用幾十年前的眼光看待中國產車了，技術、生產工藝都上來了，這個價位該有的小毛病都有，合資的一點不比中國產少。說一個我遇到的事，前幾天坐了一次朋友的Kuga，正跑著突然一陣嗡嗡聲，我問他咋回事，他說車在太陽下曬一會油箱裡有氣壓導致的，不是啥大事，但是我從未聽過其他車有這種情況，就隨手百度了一下，一查不得了Kuga好多車都有這問題，產品缺陷，碳罐堵塞，這件事就是想告訴你，不要覺得合資車會有多好，總之，如果購車預算很高，那麼首選進口，但預算10萬以下就買中國產車吧，不會錯的，不要為所謂的面子去為一個車標和品牌溢價買單，何況這個級別的合資車也開不出啥面子

品牌和配置， 這個問題很容易想通。

品牌，涉及到三個問題：面子，保值率和省心程度

配置，涉及到三個問題：便捷度，舒適度，安全性

理性分析上面三個問題，你就能找到最終的答案。

ESCORT是福特品牌下一個特例，它定價比FOCUS更低，軸距和尺寸都要更大，預示著它無論是空間表現還是實用性方面都要更符合消費者“低價高質”的預期。福特在安全方面的配置向來處於同級領先水平，例如車身穩定、牽引力控制以及前側氣囊均為全系標配。車載手機支架並非Lavida首創，ESCORT的配備要更早，而且是頂配專屬，這在當時可以算是全系未配備大屏的一種補救措施，如今2019款在大屏時代下福8英寸觸控屏自然不會少，但顯然全系標配的主動進氣格柵才是超越其定位和價值的最高科技。

ESCORT的定價算是福特緊湊級入門，但依舊遠遠高於自主品牌們。對於EMGRAND EC7，配置優勢是全面碾壓的，即使是低配也同樣配備定速巡航、倒車影像、電子駐車、自動空調、無匙進入、皮質座椅、8英寸大屏以及內建行車記錄儀。中高配在豐富的基礎配置上則多了功能全面的車聯網功能，EMGRAND EC7的尺寸並沒有“越級”，但得益於良好的空間利用率，即便乘坐空間打平手，它依舊保留680升超大後備箱。

如果僅僅是家用，EMGRAND EC7將福特相較於吉利的品牌溢價完全體現在配置、空間上，在上市那麼多年仍未出現大面積產品投訴和質量問題，足以證明EMGRAND EC7在日常使用方面的可靠性。在沒有強烈的動力需求下，從家用出發，EMGRAND EC7顯然是價效比更高的選擇。（botzi）

如果買ESCORT，還是買高配吧，低配都沒esp。如果米不夠買高配的，還是買全新EMGRAND EC7中高配吧。現在吉利的車質量也很不錯的，尤其是EMGRAND EC7，8年多累計銷售超145萬輛，銷量說明一切。