汽車保養，是有車一族的頭等大事，汽車在使用一段時間後或行駛一定的里程後就要進行了保養，讓車恢復活力。對於一般的車子來講，保養的間隔是5000公里或3個月，也有可能是7500公里／6個月，或者15000公里／12個月。而且也有專家或4S店說國內的汽車使用狀況不好，應該進一步縮短保養間隔。

實際情況是，一部分人在買車之後，天天都開，跑的里程自然就多，到了汽車保養規定的里程數後，就必須去保養，比如5000公里，1萬公里，1.5萬公里，2萬公里，到了這些規定的里程後就去保養就行，與時間無關。

但是另一種情況卻有不同，一些人在買車之後，平時卻並不怎麼用，一年也跑不了多少里程，而這個裡可能還不到5000公里，也就夠不上最短的保養里程週期，在這種情況下，又應該怎麼說呢？

多位專家和業內人士均表示：車用得多，按正常保養週期來；車用得少，那麼至少半年要保養一次。

廠家制定的保養週期是根據所使用的機油和零部件的質量來定的。比如機油，有的車輛使用的是高檔合成機油，可以1萬公里或一年時間保養一次。但有的品牌可能採用的是礦物機油或半合成機油，保養週期就應相應縮短。

曾經有4S店對部分車主進行了一個調查，結果顯示，70%的車主都是按行駛里程去保養的。想想也是，大部分車主買車就是用來開的，所以這個70%車主按行駛里程做保養的說法也在情理當中。

每個品牌的汽車，對於保養的時間與里程，規定都是不一樣的，最明確的規定就是看看自己的愛車保養手冊，裡邊有詳細的時間與路程， 車主一定要做到心中有數！

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

汽車的保養週期一般有兩個參考，第一個就是里程，第二個就是時間，一般有這三種情況：

在你各方面條件都允許的情況下就按照保養手冊規定的時間來進行更換就可以（正常大部分車輛的常規保養里程好像都是五千公里或幾個月時間內我記不住了）。當然這要看你平時居住的城市或者你經常跑的路況情況來具體決定，路況好，又沒有不良駕駛習慣或者特殊情況的話你即使超過了手冊上的五千公里或規定時間也沒啥問題的，汽車沒有那麼矯情。不過如果你經常跑工地山路土路或者有特殊情況的話那還是按照規定時間和里程來進行更換是最好了，那樣會更有保障。這個東西除特殊情況外，可以自己決定提前點或延後點。問題都不大。謝謝個人意見。

汽車保養兩個都要考慮，既要考慮時間，也要考慮里程數，兩個到底哪個為準呢？哪個先達到，我們就先以哪個為準拿去保養。

機油分粘度度，但是領年度跟保養里程沒關係，他主要和它的合成技術有關

主要分為三種，一種是礦物油，礦物油，一般簡單點兒就是，要求半年到五六千公里更換，哪個先到？

第二種是合成油，合成油，一般建議8000左右，嗯，然後呢幾個十個月左右更換也是可以的，但是這個合成油的這個和程度不一樣，所以說我一般不用合成油

第三呢，就是強化相機，我一直都牽掛著你哦，如果高速跑的多，就可以在13000左右更換，如果市區跑多就1萬公里，但是別超過一年更換就可以了

按保養是1年/5000公里計算，如果5000公里先到那就看5000公里，如果1年先到就看1年。

千萬別聽老司機說的：“5000公里別保養，正是好開的時候，7000公里保養最好”。這句話只能呵呵了，老司機會開車能修車，但是他們不懂汽車理論，所以才會說出這麼傷車的話。

正常家用車，一年兩萬公里左右，不需要看時間，里程到5000去保養即可，不過也有例外，比如：

一些車使用原廠指定機油，保養里程可達到10000公里，不過以中國的路況和空氣質量，8000左右去保養是個靠譜的選擇；

一些品牌的長效機油，它的衰減週期也可以達到10000公里，但還是那句話，8000左右去保養，靠譜！

有些土豪人家，家裡車比較多，每天出門開哪個車全靠翻牌子，一些點背的車就要被長期擱置冷宮，這樣的情況下，半年左右給這些被冷落的妃子做個大保健還是必要的。與此同時隔三差五的發動一下，有時間了開出去遛一遛也是隻有好處沒有壞處的，畢竟放壞的車就跟得了狂犬病的狗一樣，你根本不知道它什麼時候就會給你一個大大的seporuaisi……