手動擋的坡道起步，是科目二中的考試專案之一，是比較難掌握的一項技術，如何坡起不熄火不後溜呢？

首先，在坡道上停車，要踩離合，踩剎車，同時拉手剎，停車。

坡道起步時，打左轉向燈，鬆手剎，左腳慢松離合至半聯動狀態。

這時感覺到車身開始抖動，汽車有一種向前的衝勁兒，同時看到轉速錶指標下降，發動機聲音開始變得低沉，離合器踏板有一種頂腳的感覺。

左腳不要動，（這時左腳向下踩就有可能後溜，左腳再向上抬，發動機就有可能熄火。）右腳鬆開剎車，

迅速移到油門踏板，適當給油，這時車輛就會前進。

當汽車以勻速緩慢的速度平穩行駛後，左腳慢慢鬆開離合器踏板，放到一邊。

這樣汽車在坡道上時，就不會熄火也不會後溜。

坡道起步，最主要就是找準離合器的半聯動狀態，注意離合器踏板和油門的配合。速度不要太快，掛一檔，保持勻速緩慢的速度，這樣能避開一些探頭車。

平時應該多多練習，做到能靈活自如的坡道起步和停車。在日常生活中才能從容的應對不同路況的道路駕駛。

天蒼蒼，野茫茫，色色的老司機來幫忙~首先，40度的大坡不是個小幅度，個人建議如果起步動作還是最好用手剎起步。對於坡道起步無非有兩種，一種是腳剎起步，一種是手剎起步；而兩種動作的關鍵無非只有一個，離合半聯動的結合點的掌控，抬的輕了，容易留車，抬的高了容易竄出去或者熄火，這樣，我先分著給你說說兩種起步方法，雖然駕校你肯定學過了，但是這裡從一些實際應用角度再給你介紹一下：

直接上大神教學影片。我現在用的最後一種。 三個踏板同時踩下去，一起配合著坡道起步，有點像跟趾動作。