Sagitar貴點，和COROLLA價格一樣的話，Sagitar好。COROLLA價格相對便宜，後期毛病少點，省心點，Sagitar相比價格貴，後期毛病多點。綜合來說追求點品質多花錢認就選Sagitar，COROLLA價效比高，更適合家用。個人觀點。

類似的問題總體來說還是回到德系車和日系車的問題啦。

COROLLA是汽車界有史以來在全球銷售的最廣泛的車型了，到目前為止，在全球銷售了超過1300萬輛。而Sagitar也一直在國內的A級車市場長期位居前十名。

下面我從幾個方面談談他們的區別和造車理念。

從動力來說，Sagitar為代表德系車的動力引數，扭矩，包括髮動機排量要高於COROLLA為代表日系車。即便在當今，COROLLA也推出了渦輪增壓發動機，但在動力以及駕駛樂趣方面要遜色於Sagitar。

從保值程度來說，德系車一般在購車五年之內要高於日系車，日系車在大於五年的範圍內要高於德系車，這個根據自己評判。

從購車費用來說，同樣的配置，日系車比德系車更便宜，更具價效比優勢。

從保養費用來說，COROLLA的保養費用要明顯比Sagitar低，因為大眾的發動機比較挑機油，COROLLA的保養里程也比大眾要長。

從日常行駛的費用，這點是毫無疑問的，日系車省油，更何況COROLLA還有混動版，油耗更是低得不可思議，百公里三升油左右。另外不得不提的是，COROLLA加92號汽油就可以，Sagitar必須得加95號以上的汽油。從單價還是總價來說，COROLLA都更具優勢。

從行駛質感來說，可能Sagitar的自重比COROLLA要重，所以Sagitar應該駕駛起來比COROLLA更有厚重感一點。

從可靠程度來說，COROLLA更是優於大眾。

所以，仁者見仁，智者見智。如果你偏向行駛品質，對動力要求比較苛刻，建議Sagitar。如果平時代步，比較在意用車費用以及後期的保值程度，建議選擇比較可靠的COROLLA。

首先就是在這個價位裡邊Sagitar的受眾群體要更多一些。1.2T1.4T以及1.6L的發動機雖然說在同品牌車型上運用比較多，但是整體的質量表現還是比較穩定的。多種變速箱可供選擇搭配，讓這款車呢價位也是由高到低分為了很大的跨度區間。對於預算不同的消費者來講選擇的自由度又更高一些。而且Sagitar的渦輪增壓技術對比起COROLLA的1.2T來講，要更加的可靠。這一點呢相信對於追求動力輸出的朋友來說要更加側重於Sagitar。COROLLA在近些年的大家對於它的印象偏向於運動一些。1.2T版本推出之後，讓這款家用轎車有了些許的運動氣息，但是從市場表現來看，這款車1.2T車型還是讓很多消費者猶豫不決，畢竟質量還有待於市場考驗。

許多人在選擇15W左右車型時，常常會糾結買哪輛好，更何況是Sagitar與COROLLA兩輛都比較出色的車，兩者在品牌上都是世界上數一數二的大品牌，質量和可靠度也值得信賴，價格也相差不多。所以主要比較在相同價格的時候兩輛車的配置和三大件以及外觀上進行比較，今天我就選擇兩款差不多價格的配置進行橫向對比。

（這裡選擇一汽大眾Sagitar2018款280TSI DSG舒適型，指導價16.28萬，終端價格在14.48萬左右，以下簡稱Sagitar）

（這裡選擇一汽豐田COROLLA2017款 改款雙擎 1.8L E-CVT領先版，指導價14.38萬，終端價格在14.28萬左右，以下簡稱COROLLA）

在外觀上，大眾還是保持著大眾家族一貫的作風，對車不敏感的人可能覺得路上的大眾都長一樣，家族式的外觀設計有利也有弊。而改款後的COROLLA則更偏向於年輕與運動化，更能抓住年輕人的眼球。在這裡，也從汽車之家網站進行了一個截圖比較（感謝之家平臺），在長度和寬度上Sagitar都略微大於COROLLA，而由於COROLLA採用了非插電式混合動力，多了一塊昂貴的鎳氫電池和電動機，所以整備質量要高於Sagitar。

1.Sagitar後懸架為多連桿獨立懸架而COROLLA則為扭力梁式非獨立懸架，在後排乘坐舒適性上Sagitar略勝一籌，但由於軸距原因，COROLLA的後排乘坐空間要略勝Sagitar。

2.Sagitar簡配的前/後排頭部氣簾，這一點我認為是非常不人道的，雖然大家買車都希望一輩子都用不上這配置，但是我認為安全性配置有勝於無。

3.Sagitar有定速巡航、駐車雷達、定速巡航、無鑰匙進入、皮質方向盤、真皮座椅、腰部支撐調節、後排中央扶手、中控彩色大屏、全車車床一鍵升降且防夾手、後座空調出風口這些都是COROLLA沒有的。COROLLA前大燈全為LED而Sagitar只能選裝、COROLLA為自動空調而Sagitar為手動。兩者都有無鑰匙啟動。

4.油品要求：Sagitar推薦95號及以上，COROLLA只需要92號。

5.動力：Sagitar搭配大眾經典的EA211 1.4T+DSG 7速雙離合（150馬力+250N·M），動力上可以滿足你偶爾的瘋狂。所以在動力表現上給個好評。

COROLLA採用1.8L自然吸氣內燃機+電機的組合，扭矩之和達到了142+207=349N·M，雖然賬面數字很高，但這並不代表COROLLA的最高扭矩，因為電機的主要用途為起步時的介入，而1.8L發動機則要在4000專附近才能達到最大扭矩，綜合平均扭矩大約應該在200多點。變速箱採用了豐田的電自CVT無級變速箱，所以COROLLA是一臺安靜、舒適、適合居家哄孩子睡覺的車。（想象著你在前面開車，孩子做在你後面的安全座椅上，你的妻子在一邊哄著他，你駕駛著安靜平穩的汽車帶他們回家或出去郊遊，是一件多麼愜意幸福的事情）

在保值率方面兩款車幾乎相差無幾，而且都是整車3年或10萬公里的質保，COROLLA的鎳氫電池還額外提供8年或20萬公里的質保。所以主要就在油耗和保養方面進行比較：

1.油耗：

毋庸置疑，混動車型有著先天的優勢，而且豐田在混動方面也屬於行業的領先者。COROLLA油耗在4.9L/100KM左右（92號汽油），Sagitar1.4T平均油耗大約在8L/100KM左右（95號汽油），如果每年行駛1萬公里，按照現在的油價，大約能節省2600元左右。

2.保養成本：

Sagitar廠家要求每7500公里/6個月保養一次，COROLLA廠家建議每一萬公里/6個月保養一次，無論是豐田還是大眾，4S店一般都會讓客戶5000公里保養一次。我們按照6萬公里的用車裡程，兩車都每5000公里保養一次計算（都在4S店保養），COROLLA花費7355元，Sagitar花費6555元。但是如果按照廠家要求去保養的話，COROLLA應該更Sagitar持平甚至更低一些。

總之，如果你喜歡德系車的那種厚厚的行駛質感，偶爾深踩一下油門尋找激情，也經常跑高速，那就選擇Sagitar；如果你喜歡安靜、舒適、省錢，平時基本在市區行車，注重家庭生活舒心程度，那選擇COROLLA應該更為明智。

肯定是Sagitar1.4T好一個層次。但是，Sagitar貴好幾萬啊，我花16-18萬去買Sagitar，加2萬可以買Teana了，起碼是B級車，或者可以買SUV的Qashqai了，更大空間。所以說，Sagitar1.4T理想價格13萬左右。