不合適，哈弗H9是我最看好的一款中國產自主SUV，其效能和技術，都代表了中國產SUV最高的水平，但是，普通上班族買H9，我是不推薦的，特別是只用來通勤和家用的，這種最好不要盲目選擇，當然，具體還要看您的用車需求、環境，以及您的實際條件如何。

哈弗H9，是國內首款高階越野車，一般不推薦普通工薪階層購買它的原因，有幾下幾點，用車成本問題，哈弗H9是一款全尺寸非承載式車身結構的SUV，擁有純正的越野血統，由於採用了大量高強度車身設計，整車重量達到了2.2噸，那麼它的燃油經濟性一直是現實存在的問題，這並不是哈弗H9獨有的缺點，整個這個級別SUV，普遍存在該問題，（除非您相信某車評人評價，PRADO市區綜合油耗9L的說法），沒有哪一款油耗突出低多少，都是一樣的，好在全新H9，和同系的H8去年完成了一次成功的升級，換裝全新調校的2.0T發動機，並新添柴油版本。

並首次把採埃孚8AT手自一體變速箱搭載在自主車型上，一系列舉措，足矣看出長城為了改善燃油經濟性下的血本，效果確實明顯改觀，重新調校後的汽油機，在ZF 8速手自一體變速器的加持下，油耗明顯降低，這臺最大馬力252Ps，最大扭矩355N·m的汽油發動機，百公里綜合油耗在12-13左右，高速工況下可以控制在10L上下，柴油版本綜合油耗在10L左右，高速工況下則更低一些，這是來自某權威汽車網站，每百位真實車主的平均值資料，當然，表顯油耗並不是那麼樂觀，實際基本上要加1L左右，這麼看來，我們按照市區工況油耗13L計算，如果在乎油耗的的朋友來說，這是非常難以接受的，因為這是一臺普通家用車市區油耗的2倍左右，而且，哈弗H9的價格，有一大把不錯的合資家用車存在，如果普通工薪上班族，買臺家用車更貼合實際。

還有就是用途，如果大部分市區使用，這對於哈弗H9來說，是非常憋屈的，也是非常浪費的，龐大的身軀，穿梭在城市之內，無論是變道超車，擁堵的鬧市區停車，都是非常不方便的，也讓它略顯笨拙，除了靈活性不足，先前說的燃油經濟性也是個問題，它的實際效能完全無法發揮，哈弗H9最適合的人群，應該是長走路況比較極端的使用者，例如施工工地、野外作業者、有越野需求的、或者經常各地自駕遊的朋友，而不是整天困在城裡。

所以，儘管哈弗H9是臺好車，但它也不適合所有人，如果一時衝動選錯了，用起來也是不開心的，如果真特別注重這款車型，到了非買不可的地步，又考慮經濟性問題，那麼建議考慮柴油型，至少在用車成本上，還有長城柴油機的穩定效能上，都會更高效一些。

除非你所謂的上班就是工地上搬磚，不然的話，你在市區內的寫字樓裡上班，作為代步車，為什麼要選一輛車長達到4.9米的硬派越野車呢？

一來硬派越野車，市區內行駛舒適性較差；二來燃油經濟性也不好，市區內走走停停，特別費油；三來車身太大，在失去車流很多的情況下，或者狹窄路段，如此大的車身明顯就是在給自己找麻煩。

光說可能不覺得有什麼問題，但是你要是跟那些真正意義上的市區代步車一對比，立馬就能看出哈佛H9是不是合適作為上班族的代步車了。

當然，以上都是理性角度的分析。但是具體選車的時候，還是要看你的喜好。興許你經濟實力很強，根本就不在乎那點油錢；自己又喜歡那種在車流中高高在上、俯瞰眾生的感覺；工作地點也開闊的很，不用擔心車身太大不方便。

即便是沒有以上條件，只要你喜歡，也完全可以入手，俗話說，有錢難買心頭好。喜歡最重要！

普通上班族和其他族一樣，有人就喜歡車還有人就喜歡徒步上班，各有所愛，沒有合適不合適的說法。工作需求（例如，工作場地很多而且相距太遠）可能買一個，不過一輛車的一年費用不少，要有心裡準備和消費能力的預判。如果一個人的月薪就四五千塊錢？就……

個人觀點 僅供參考 看您的需求 H9比較費油 這個看您的經濟實力了 如果經濟沒問題 這應該問題不大

哈哈哈哈哈…有啥不合適的…啥叫合適，啥叫不合適…自己喜歡就好，不然買個別的，心裡一直和自己喜歡的做比較，你說累不累，費事不？哈哈哈哈，喜歡就買…你只要覺得車沒啥問題就好，還車長車大，城市上班怎麼了的，都是閒的，我也在市裡上班、我開HIGHLANDER，我覺得挺好的，主要是我自己喜歡

不適合 買什麼車是根據你的實際要求決定的 如果你經常去一些路況不好的地方的話買它可以 如果你只在市區活動轎車就夠了 沒必要去買這種硬派越野車 油耗高 乘坐舒適性操控性和轎車比也不怎樣 盲區大 所以買車最好的不一定是最好的 最適合你的才是最好的

買這車的，肯定知道它的內在實力，也就4.85米，一般B級車的大小，地庫限高2M的都能停，360影像，停車不是啥問題。油耗也就12到13正常市區路況。它的視野好，靜音不錯，動力不若，作為車主的我推薦你買，外出旅遊偶爾野下，帶給你的感受絕對不是轎車能比的。