上汽榮威RX8和長城哈弗H9這兩款車，確實構成較大的競爭關係，都是定位自主品牌中大型硬派越野車，這個級別本來的市場容量就有限，所以符合條件的車型就那麼幾款。如果是兩兩相較二者選其一的話，哈弗H9更值得購買，理由也很簡單，無論是廠商的本品類造車底蘊還是車型本身，都在處於領先地位，也經歷了較為充分的市場檢驗，消費者也比較認可，而且還有柴油版本可選。
榮威RX8：官方指導價16.88-25.18萬元，，官方優惠後16.38-24.68萬。定位中大型硬派越野車，車身尺寸長寬高分別為4923/1930/1840mm，軸距2850mm。動力總成部分搭載一臺2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩360牛米，傳動部分匹配的是6速手自一體變速箱，分為前置後驅和前置四驅（全時四驅+多片離合器+中央差速器鎖止，高配4款車型中，頂配次頂配標配後橋差速鎖，剩餘兩款選配）。
RX8上市時間並不長，上汽擅長的品質感和科技感營造在這款車上體現的淋漓盡致，另外還有實用性和使用者口碑非常出色的斑馬智慧互聯絡統加持，整體上更加精緻一些，還有關鍵一點，在涉及到越野效能的硬體配置上更加出色一些，“鎖”具比較齊全還是全時四驅。不過RX8目前最為欠缺的就是市場檢驗和消費者認可，上汽公司也少有硬朗和野性的氣質。
哈弗H9：官方指導價21.98-27.28萬元，官方優惠後20.98-26.28萬。同樣定位中大型硬派越野車，車身尺寸長寬高分別為4856/1926/1900mm，軸距2800mm。動力上搭載的是2.0T渦輪增壓柴油和2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率分別為190馬力、252馬力，峰值扭矩分別為420牛米、355牛米，傳動系統匹配的是採埃孚8速手自一體變速箱，全系前置四驅（適時四驅+多片離合器，後橋限滑差速鎖汽油三款柴油兩款標配）。
H9應該算是這個級別的首選車型，市場檢驗充分，消費者廣泛認可，同時提供汽柴油發動機版本，長城前期靠的就是皮卡和特種車輛起家，也曾參加達喀爾拉力賽，基礎儲備和技術研發經驗更加豐富。還有一點，上市初期頗具爭議的變速箱問題在中期改款時徹底解決，採埃孚8AT表現非常出色。當然了，H9也不是沒有缺點，適時四驅多多少少還是差點意思，其他越野硬體也有提升的空間，外形還是有些借鑑的痕跡。
注：可能有朋友認為RX8的價格更低，其實不然，在全系總共8款車型中，中低配的4款車型是前置後驅，多多少少有點高不成低不就的意思，RX8的精華在頂配和次頂配，四驅版本的價格就和H9相差不大了，H9主要勝在可靠性已知且有柴油版本。
你如果做了充分的功課，然後還是選RX8，我佩服你的勇氣。不喜勿噴，我是H9車主。上海市區油耗不超過13，不開空調
上汽榮威RX8和長城哈弗H9這兩款車，確實構成較大的競爭關係，都是定位自主品牌中大型硬派越野車，這個級別本來的市場容量就有限，所以符合條件的車型就那麼幾款。如果是兩兩相較二者選其一的話，哈弗H9更值得購買，理由也很簡單，無論是廠商的本品類造車底蘊還是車型本身，都在處於領先地位，也經歷了較為充分的市場檢驗，消費者也比較認可，而且還有柴油版本可選。
榮威RX8：官方指導價16.88-25.18萬元，，官方優惠後16.38-24.68萬。定位中大型硬派越野車，車身尺寸長寬高分別為4923/1930/1840mm，軸距2850mm。動力總成部分搭載一臺2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率224馬力，峰值扭矩360牛米，傳動部分匹配的是6速手自一體變速箱，分為前置後驅和前置四驅（全時四驅+多片離合器+中央差速器鎖止，高配4款車型中，頂配次頂配標配後橋差速鎖，剩餘兩款選配）。
RX8上市時間並不長，上汽擅長的品質感和科技感營造在這款車上體現的淋漓盡致，另外還有實用性和使用者口碑非常出色的斑馬智慧互聯絡統加持，整體上更加精緻一些，還有關鍵一點，在涉及到越野效能的硬體配置上更加出色一些，“鎖”具比較齊全還是全時四驅。不過RX8目前最為欠缺的就是市場檢驗和消費者認可，上汽公司也少有硬朗和野性的氣質。
哈弗H9：官方指導價21.98-27.28萬元，官方優惠後20.98-26.28萬。同樣定位中大型硬派越野車，車身尺寸長寬高分別為4856/1926/1900mm，軸距2800mm。動力上搭載的是2.0T渦輪增壓柴油和2.0T渦輪增壓汽油發動機，最大功率分別為190馬力、252馬力，峰值扭矩分別為420牛米、355牛米，傳動系統匹配的是採埃孚8速手自一體變速箱，全系前置四驅（適時四驅+多片離合器，後橋限滑差速鎖汽油三款柴油兩款標配）。
H9應該算是這個級別的首選車型，市場檢驗充分，消費者廣泛認可，同時提供汽柴油發動機版本，長城前期靠的就是皮卡和特種車輛起家，也曾參加達喀爾拉力賽，基礎儲備和技術研發經驗更加豐富。還有一點，上市初期頗具爭議的變速箱問題在中期改款時徹底解決，採埃孚8AT表現非常出色。當然了，H9也不是沒有缺點，適時四驅多多少少還是差點意思，其他越野硬體也有提升的空間，外形還是有些借鑑的痕跡。
注：可能有朋友認為RX8的價格更低，其實不然，在全系總共8款車型中，中低配的4款車型是前置後驅，多多少少有點高不成低不就的意思，RX8的精華在頂配和次頂配，四驅版本的價格就和H9相差不大了，H9主要勝在可靠性已知且有柴油版本。